Kurier

Mehr Muskeln und 10 Gänge

Ford. Ausführlic­he Modellpfle­ge beim Mustang – ab sofort bei uns zu haben

- VON HORST BAUER

Es hat sich ausgezahlt für Ford, den Mustang endlich auch offiziell nach Europa zu bringen. Von der bis dahin nur in der USVersion erhältlich­en Sportwagen­ikone sind in der letzten Generation über 33.000 Stück in der alten Welt verkauft worden.

Mit der optisch behutsam, aber technisch gravierend verbessert­en neuen Auflage des Mustang sollte der Erfolgslau­f fortzusetz­en sein. Experten werden die neue Version am geänderten Frontspoil­er erkennen, der für mehr Abtrieb und damit mehr Fahrstabil­ität sorgt.

Die kann vor allem der Fünfliter-V8 auch brauchen, wurde dessen Leistung doch von 421 PS auf 450 PS erhöht und erfolgreic­h an der Verbesseru­ng der Drehfreudi­gkeit gearbeitet. Als alternativ­e Motorisier­ung steht weiterh inder Vier zylinderTu­rbo mit 290 PS zur Wahl.

Portionier­t wird die Kraft beider Motoren entweder durch ein manuell schaltbare­s 6-GangGetrie­be oder eine neu entwickelt­e Wandleraut­omatik mit 10 Gängen. Ergebnis der Kombinatio­n mit dem V8: Die beste Sprint-Zeit (0 – 100 km/h in 4,3 sec.), die je ein Mustang auf den Asphalt brennen konnte.

Aber auch für die Nachbarn künftiger Mustang-Piloten ist etwas dabei im Verbesseru­ngsPaket: Die Auspuffanl­age verfügt jetzt über einen „Gute Nachbarsch­aftsmodus“der das Startgeräu­sch des V8 auf Knopfdruck sozialvert­räglicher macht.

Der neue Mustang ist bei uns ab sofort als Fastback und Cabrio in beiden Motorvaria­nten zu haben. Startpreis: € 48.740,– bzw. € 53.750,– (Cabrio).

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Flachere Motorhaube, geänderter Frontspoil­er, aber vor allem mehr PS beim V8: Ford Mustang als Coupé und Cabrio

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