Die längste Brücke der Welt
Hongkong–Macau. 55 km übers Meer in nur neun Jahren erbaut. Turbo-Tempo ohne Limits
55 Kilometer lang ist die Verbindung zwischen der ehemaligen britischen Kronkolonie Hongkong und der ehemaligen portugiesischen Enklave Macau. Um das Spielerparadies geht es dabei nicht so sehr, aber es grenzt an die südchinesische Sonderwirtschaftszone Zhuhai in der Boomprovinz Guangdong mit der 14-Millionen-Einwohner Metropole Guangzhou. Und deshalb fürchten jetzt viele HongkongChinesen um ihre Sonderrolle seit 1997.
Außerdem, so die Kritiker, sei der pinkfarbene Delfin, ein Symbol Hongkongs, durch den schweren Eingriff in das Meeresgebiet gefährdet. „Das ganze Ding ist überf lüssig“, sagt die oppositionelle Abgeordnete Claudia Mo in Hongkong.
In Peking sorgen diese Einwände nicht einmal für Achselzucken. In nur neun Jahren Bauzeit wurde das Mammutprojekt durchgezogen, wie viel es gekostet hat, weiß man nicht so genau. Offiziell sind es umgerechnet 15 Milliarden Euro. Zur Eröffnung der nun längsten Brücke der Welt reiste Staatsund Parteichef Xi Jinping am Dienstag persönlich an. Die Feier fand in Zhuhai statt.
Die Brücke wird durch einen 6,7 Kilometer langen Unterwassertunnel zwischen zwei künstlichen Inseln unterbrochen. Vom Hongkonger Flughafen bis Zhuhai brauchte man früher vier Stunden, künftig sind es 45 Minuten. Vom Hongkonger Containerhafen wird man in das 1,6 Millionen Einwohner zählende Zhuhai nur noch 74 Minuten statt 3,5 Stunden brauchen.
Privatverkehr darf nur mit einer Sondergenehmigung über die Brücke fahren, dafür wird ein Bus-Shuttle eingerichtet.
Übrigens: Die neue längste über Wasser führende Brücke der Welt hat eine andere chinesische Brücke von Platz eins verdrängt. Diese ist 42 Kilometer lang. Die neue Brücke von der Krim nach Festlandrussland misst dagegen „nur“19 Kilometer lang.