Friedlicher Sport
Ford Focus ST. 280 PS und erstaunlich viel Komfort
Zuviel Hubraum kann man gar nicht haben. Deshalb hat Ford im neuen Focus ST den Hubraum von 2 auf 2,3 l im Vierzylinder-Benziner erhöht. Das ergibt dank Turbolader jetzt 280 PS und satte 420 Nm. Mit Frontantrieb, ausgeklügeltem elektronisch geregelten Sperrdifferenzial und sehr kurz gestufter Sechsgang-Handschaltung (Automatik für den Benziner folgt) huscht der ST als Limousine in 5,7 sec auf die 100-km/hMarke.
Es gibt aber auch einen 2-lDiesel mit 190 PS im Programm. Und sonst? 5-Türer oder Kombi, wie gehabt. Serienmäßiges, sagenhaft perfektes Sportfahrwerk mit drei Fahrprogrammen, bei Aufzahlung auf ein „Performance“-Paket zusätzlich einen Rennstreckenmodus. In Summe überrascht, wie entspannt und friedlich sich der Focus ST bewegen lässt, mit erstaunlich viel Fahrkomfort. Umgekehrt kann er zur Furie werden, buchstäblich.
Der Focus bietet neben sehr gutem Recaro-Gestühl zudem sehr viel Platz (vor allem hinten) für diese Klasse. Bis zu 1354 l Ladevolumen hat der Fünftürer, knapp 300 l mehr der Kombi. Zwei kleine Dinge zu bemäkeln gibt es auch: Die NaviBedienung ist nach wie vor verbesserungsfähig. Und obwohl sich zahlreiche Drehregler und Knöpfe in der Mittelkonsole finden (lobenswerterweise), sind satte 20 Bedienelemente in den zwei Lenkradspeichen untergebracht. Das ist doch zu viel.
Der Focus ST startet bei 38.250 € (Diesel), der Benziner bei 41.000 €. Der Kombi („Traveller“) kostet exakt 1500 € mehr. Mehr auf motor.at