Lukrativerer Standort für Lutz
Die Stadtgemeinde St. Johann beabsichtigt, von der Stadtgemeinde Bischofshofen das Möbelhaus Lutz an einem für das Möbelhaus lukrativeren Standort zu übernehmen. Die Auswirkungen für beide Städte wären vielfältig. Der Standort ist umweltpolitisch grob fahrlässig, für viele schwer erreichbar. Die Übersiedlung hat nur zum Ziel: einen hohen Gewinn für den Grundbesitzer und zusätzliche Steuereinnahmen für St. Johann. Wenn einem die Zukunft, vor allem die der nächsten Generationen, wichtig ist, sollte man nicht vorm Ausverkauf unserer aller Ressourcen die Augen verschließen.
Das Grundstück befindet sich auf der grünen Wiese ohne Infrastruktur. Da bei dem zukünftigen Möbelmarkt genügend und kostenlose Parkplätze vorhanden sein werden und die Entfernung zu beiden Städten relativ weit ist, wird man – im Gegensatz zum Einkaufen im Stadtzentrum – nur mehr das Auto nutzen können. Es besteht die Gefahr sozialer Nachteile für jene Personen, die kein Auto zur Verfügung haben. In Möbelhäuser geht man mittlerweile aber nicht mehr nur zum Möbelkaufen. Man bekommt auch Waren des Einzelhandels, das Angebot des Sortiments ist in Möbelmärkten sehr breit gefächert – Geschirr, Elektrogeräte, Heimtextilien, Bilder, Geschenke. Man besucht das Restaurant und man kauft, was man sonst in kleinen Läden im Zentrum zu kaufen gewohnt war. Die Auswirkungen auf die Geschäfte im Zentrum der Stadt St. Johann werden spürbar sein. In der Stadt Bischofshofen kann man das Möbelhaus Lutz zu Fuß, mit dem Citybus und mit dem Auto problemlos erreichen – und das machen auch viele Stadtbewohner so, wie auch die St. Johanner Bürger beim Kika. Zum Möbelkaufen braucht man auch grundsätzlich keinen Pkw mehr, die großen Einkäufe werden zugestellt.
Der zusätzliche Einkaufsverkehr wird auf der B311 zu einem weiteren Staupunkt führen, der bei der Einfahrt zum neuen Möbelhaus beginnen wird und sich bis zum bisherigen Staupunkt beim Fußgängerübergang McDonald’s hinziehen wird. Schon jetzt hat St. Johann im gesamten Bereich der B311 zwischen Bischofshofen und Saalfelden den einzigen Staupunkt. Sollte ein zweiter dazukommen? Wollen wir ein zweites Eugendorf? Die Auswirkungen auf die Umwelt und den Verkehr zu negieren heißt, dass die städtische Raumund Verkehrsplanung in St. Johann nicht existent ist. Die Stadt Bischofshofen macht alles, um die Parkplatznot zu entschärfen, aber gegen die „grüne Wiese“kommt auch sie nicht an!
Die Frage ist nur: Sollte und kann man wirklich alles andere außer Acht lassen? Zahlt es sich aus, dem Nachbarn etwas wegzunehmen, sich ihm gegenüber unfair zu verhalten, nur um politisches Kleingeld, Ansehen und den Reichtum einiger weniger zu erhöhen? Dass Großkonzerne ihre Warenhäuser gern auf der grünen Wiese außerhalb der Orts- zentren errichten wollen, ist bekannt, aber zum Glück gibt es Regulative, die diese Wünsche nicht immer erfüllen, damit die Zersiedelung unserer schönen Landschaft ein Ende hat. Darauf hoffen die Bürger beider Städte. Robert Gassner auch davon überzeugt, dass viele Salzburger genauso denken und handeln würden. Es liegt halt leider wie immer an unseren mutlosen Politikern, solche Taten umzusetzen. Reinhard Reisinger
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