Audi: Hightech und Luxus
die in aller Regel mit Allradantrieb und Offroad-Insignien ausgestattet sind: Mächtige Räder, ein hoher Aufbau und eine massive Front prägen das Geschehen, so auch beim überarbeiteten Q7 von Audi, um endlich zum Thema zu kommen. Von der ersten Generation wurden weltweit 500.000 Stück verkauft und der Hersteller hat dabei richtig Geld verdient. Nun kommt das Update auf den Markt: Es ist um bis zu 325 Kilogramm abgespeckt, ist mit einem Basispreis von 63.000 Euro nach wie vor kein Schnäppchen, bietet aber jede Menge innovative Lösungen bei Antrieb, Fahrwerk, Infotainment und den Assistenzsystemen. Sein geräumiger Innenraum verwöhnt mit luxuriösem Komfort, seine neuen Motoren verbrauchen deutlich weniger Kraftstoff als beim Vorgängermodell, und im Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro verbindet die Marke mit den vier Ringen im Logo erstmals einen effizienten Plug-in-Hybrid-Antrieb mit dem permanenten Allradantrieb quattro.
Gegen Aufpreis ist der Modulare Infotainmentbaukasten der zweiten Generation ebenso an Bord wie das virtuelle Cockpit von Audi. Das neue Bedienteil mit dem großen Touchpad macht die Bedienung intuitiv einfach. Das Audi tablet für die Fondpassagiere und die beiden Soundanlagen mit 3D-Klang stellen weitere Innovationen dar. Neu ist auch das neue Audi smartphone interface für die Anbindung der Mobiltelefone. Ein weiteres Highlight ist das extrem breit gestaffelte Angebot an neuen Fahrerassistenzsystemen. Kein anderes Serienauto kann aktuell auf diesem Technikfeld mehr bieten.