Peugeot erfüllt mit dem überarbeiteten Kleinen vielerlei Ansprüche.
Der neue 208 ist erst drei Jahre auf dem Markt, doch bringt Peugeot schon jetzt eine Überarbeitung, die in zweierlei Hinsicht auffällt: Mit einer komplett renovierten Frontpartie und technischen Feinheiten, wobei speziell motorisch die Leistungsbreite erweitert wurde. Da ist dann für Effizienzbewusste genauso etwas dabei wie für Fans des LöwenGTi.
2152 Kilometer im Kleinwagen mit einer Tankfüllung, also rund 43 Litern? Das schaffte ein Team mehrerer Fahrer mit dem 208 1,6 BlueHDi (mit Start-Stopp-System), wobei der Durchschnittsverbrauch genau zwei Liter pro 100 Kilometer betrug – allerdings in einem 38-Stunden-Dauerlauf auf der Teststrecke im französischen Belchamp, unter Aufsicht der UTAC ( dem französischen TÜV) und in einem völlig serienmäßigen Modell. Unter realen Bedingungen ist der 208 1,8 HDi mit drei Litern Verbrauch und 79 Gramm CO -Emission immer noch ein Verbrauchskünstler, auch dank energiesparender Michelin-Reifen.
Insgesamt ist der neue 208 (Österreich-Start am 11. Juni) ef- fizienter denn je: mit Benzinern ab 97 Gramm CO und allen BlueHDi-Dieseln unter 95 Gramm. Sie werden die Spitzenstellung der Franzosen im Flottenverbrauch (2014 mit durchschnittlich 110,3 Gramm, Gesamtmarkt 123,7) bestätigen.
Im 208 kommen in Österreich vier Diesel (75 bis 120 PS) und sechs Benziner (68 bis 208 PS) ins Angebot. Topmodell ist dabei der 208 GTi by Peugeot Sport (ab 28.760 Euro) mit dem 208 PS leis- tenden 1,6-Liter-THP-Benziner mit Start-Stopp-System.
Er übernimmt das Design- und das Hochleistungspaket der Sportabteilung. Das bedeutet Tieferlegung, Spurverbreiterung, 18-Zoll-Felgen, Schalensitze, Brembo-Bremsen, MichelinSport-Reifen etc. – also alles, was für GTi-Fans Pflicht und Neigung ist.
Auch mit neuen Assistenzsystemen kann der 208 aufwarten: optional gibt es die City-Not- bremsfunktion (bis 30 km/h), die Rückfahrkamera und das automatische Einparken längs der Fahrbahn. Neu im 208 sind auch die Strukturlackierungen („Ice Grey“und „Ice Silver“), die auf Lichtveränderungen reagieren. Dazu gibt es auch zwei neue Individualisierungspakete.
Der Einstiegspreis des neuen 208 beträgt 13.450 Euro, fünf Ausstattungen (von „Like“bis „GTi by Peugeot Sport“) werden angeboten.