Höchste Seilbahnstütze steht nicht mehr am „Kitz“
KAPRUN. 113,6 Meter. Diese Maßeinheit markierte einen Weltrekord. Und zwar fünfzig Jahre lang. Denn mit dieser Höhe galt die Stahlbaustütze der 1966 in Betrieb genommenen dritten Sektion der Gletscherbahn Kaprun als höchste Seilbahnstütze der Welt.
Jetzt muss die Geschichte umgeschrieben werden. Ab sofort steht die weltweit höchste Stahlbaustütze für Pendelseilbahnen in Oberbayern. Am Dienstagnachmittag wurde das 127 Meter hohe Konstrukt der neuen Eibsee-Seilbahn zur Zugspitze fertig montiert. Für die Errichtung des 420 Tonnen schweren, aus 1100 Einzelteilen und 9500 Schrauben bestehenden Bauwerks waren 18 Lkw-Transporte nötig.
Errichtet wurde die Superstütze für die neue Seilbahn auf Deutschlands höchsten Berg in den vergangenen zweieinhalb Monaten. Und zwar von elf Monteuren der Schweizer Garaventa AG. Ende dieser Woche beginnt der Seilzug der vier je 153 Tonnen schweren Tragseile, der rund acht Wochen dauern dürfte.
Ganz wesentliches bautechnisches Know-how dafür kam und kommt aus dem Pinzgau. Durch die in Zell am See ansässige Firma Baucon. Die Baucon ZT GmbH zeichnet in einer Arbeitsgemeinschaft mit der AIS Baumanagement GmbH aus Zell am See und dem Saalfeldner Architekturbüro Hasenauer für die Generalplanung der neuen Eibseeseilbahn auf die Zugspitze verantwortlich. Diese ist mit 2962 Metern bekanntlich Deutschlands höchster Berg. Die Eröffnung der neuen Bahn findet im Dezember statt.
Damit nicht genug: Auch an einem weiteren Rekord ist Baucon beteiligt. Nämlich an der Weltrekord-Pendelbahn über die Ha-Long-Bucht in Vietnam. Harald Schlosser von Baucon: „Wir haben die beiden derzeit weltweit höchsten Seilbahnstützen in Stahlbetonbauweise geplant und die Ausführung kontrolliert und abgenommen.“Eine dieser Stahlbetonstützen ist 123,45 Meter, ihre „große Schwester“enorme 188,88 Meter hoch. Die Maßeinheit ist kein Zufall. In Vietnam gilt die Ziffer 8 als Glückssymbol.
„Haben auch die Rekordstützen in Vietnam geplant.“