Flott oder geräumig
Ford erweitert die Fiesta-Bandbreite. Das Kürzel ST umschreibt Fahrspaß, und mit dem Active ist ein neuer Crossover auf dem Markt.
Zwei Neue aus dem Haus Ford: Die Modelle ST und Active erweitern die Bandbreite der Bestseller-Reihe Fiesta. Mehr Pfeffer im Angebot gehört zur Tradition bei den kompakten Kleinen. Der XR2 polierte schon in den frühen Achtzigern das Image von Ford kräftig auf, und der Fiesta ST definiert den Fahrspaß für die Jetztzeit. Mit dem Crossover Active macht Ford den Fiesta für einen neuen Kundenkreis zum Thema. Einfach drauflosbrettern können wie im XR2 wäre heute zu wenig. Per Tastendruck sind die Fahrprogramme „Normal“, „Sport“und „Rennstrecke“abrufbar. Schon in der Grundstellung geht es flott zur Sache, immerhin leistet der neue EcoBoost-Benziner mit 1,5 Litern Hubraum 147 kW/200 PS. Die 100 km/h sind in 6,5 Sekunden erreicht, und wo es erlaubt ist und die Verkehrsverhältnisse es zulassen, ist Tempo 232 möglich. Wird die volle Motorleistung nicht benötigt, schaltet die Bordelektronik einen Zylinder ab. Ford verspricht eine Kraftstoffreduktion von bis zu elf Prozent. Der Normverbrauch wird mit sechs Litern angegeben. Der Benziner verfügt über einen Partikelfilter, erfüllt die strengste Abgasnorm.
Im Modus „Sport“reagiert die Maschine direkter auf Gasbefehle, und die Lenkung spricht unmittelbarer an. Der Sound wird kerniger. „Rennstrecke“setzt gehobene Fahrkunst voraus, da die Traktionskontrolle abgeschaltet wird. Akustisch tut sich auch noch etwas. Das Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) steht für alle drei Programme in drei Optionen von voller Aktivierung bis zur Abschaltung zur Verfügung. Ein „Performance-Paket“beinhaltet u. a. ein mechanisches Sperrdifferenzial. Den Fiesta ST gibt es als Drei- und Fünftürer, die Preise beginnen bei 23.050 Euro.
Höher, übersichtlicher, vielseitiger: Mit dem Active bringt Ford einen Crossover auf Basis des Fiesta. Die Bodenfreiheit ist um 19 Millimeter angehoben. Das kommt der Rundumsicht zugute und macht den fünftürigen Fronttriebler fit für kleine Abstecher vom Asphalt. Für Outdoor-Freaks, die allerlei Sportgerät zu transportieren haben, gibt es auf Wunsch eine Dachreling.
Auch im Inneren liegt der Schwerpunkt auf praktischer Nutzung. Die Sitzpolster wurden einem harten Abnutzungstest unterzogen, matschige Stiefel richten kein Unheil an und das Lederlenkrad verkraftet auch üppige Sonnencreme. Die verarbeiteten Textilien und Kunststoffe wurden auf Dauerbestrahlung mit UV-Licht getestet.
Sowohl bei den Benzinern als auch bei den Dieselmotoren stehen zum Einstieg Aggregate mit 63 kW/85 PS zur Verfügung. Die stärksten Varianten leisten 103 kW/140 PS bzw. 88 kW/120 PS. Die kombinierten Verbrauchswerte liegen zwischen vier und fünf Litern.
Ford bietet für den Fiesta Active zahlreiche Assistenzsysteme an. „Cross Traffic Alert“beispielsweise überwacht mittels Radarsensoren beim Rückwärts-Ausparken den Bereich von rund 40 Metern links und rechts des Autos. Die Preise dieses Fiesta starten bei 17.650 Euro.