DER Q8, MEHR ALS NUR EIN ZAHLENSPIEL

Audis jüngstes SUV ist zugleich das größte: Der Q8 ist das „Premium-Fahrzeug über Q7 und A7“, wie Audi-Vorstand Rupert Stadler bei der Präsentation in Shenzhen betonte. Der Wagen orientiert sich optisch auch an beiden Modellen. Vorn ist er ein wuchtiges SUV mit achteckigem Kühlergrill (dem neuen Erkennungszeichen aller SUV-Modelle von Audi), der martialische Auftritt wird durch 22-Zoll-Felgen unterstrichen. Ab der Fahrzeugmitte fällt das Fahrzeugdach coupéartig ab, das Heck gibt sich betont sportlich. „Wir verbinden hier das beste beider Welten“, betonte Chefdesigner Marc Lichte. Als Hommage an den alten Audi Quattro wurde die D-Säule (das ist die hinterste Fahrzeugsäule oberhalb der Rückachse) betont breit gehalten. Start im dritten Quartal: Der Q8 ist eigentlich ein SUV, das für den chinesischen und amerikanischen Markt wie geschaffen ist, es wird aber selbstverständlich auch nach Europa kommen, wo das SUV-Segment ja ebenfalls einen nicht enden wollenden Siegeszug erlebt. Die Markteinführung in Österreich erfolgt ab dem dritten Quartal, vermutlich werden im August die ersten Fahrzeuge bei den Händlern stehen. Als erste Motorisierung kommt der 3,0 TDI (sechs Zylinder, 286 PS). Ein kleinerer Diesel und ein TFSI-Benziner folgen 2019. Mit an Bord ist auch ein Leichthybridsystem (48 Volt), das für Start-Stopp- oder Gleitphasen („Segeln“) zur Verfügung steht. Bordelektronik wird es satt geben – auch ein Zugeständnis an den Markt in China. Die exakten Preise stehen noch nicht fest.