Kraft aus der AMG-Schmiede
Im Mercedes A35 4Matic lauern 306 Pferdestärken.
Mit einem neu entwickelten, 306 PS starken Vierzylinder-Turbomotor zielt Mercedes auf jenes junge Publikum, das erstmals pure AMG-Performance erleben möchte. In 4,7 Sekunden auf Tempo 100, bei 250 km/h wird abgeregelt. Die Markteinführung des „Kraftzwergs“startet in Österreich bereits jetzt, der Einstiegspreis für diesen AMG A35 4Matic liegt bei 57.310 Euro.
Bei Testfahrten über die kurvenreichen Landstraßen an der Westküste von Mallorca war sofort klar: Das Kraftpaket liegt wie angeklebt auf der Straße. Dafür haben die Entwickler bei Mercedes ordentlich aufgetischt. Der Zweiliterturbo mit Twin-Scroll-Lader hat ein Drehmoment von 400 Newtonmetern. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und der serienmäßig variable Allradantrieb 4Matic harmonieren jederzeit mit den fünf zur Verfügung stehenden Fahrprogrammen von Comfort bis Sport plus, dazu gibt es noch Race Start und AMG Dynamics. Letzteres erhöht die Agilität, indem die stabilisierenden Funktionen des ESP noch erweitert werden.
Eine Erfahrung, die sich auf der Teststrecke allemal zeigte: Bei einem sehr dynamischen Anfahren einer Kurve sorgt ein kurzer Bremseingriff am kurveninneren Hinterrad für ein agiles Einlenkverhalten. Gut auch zu wissen, dass die Karosserie an bestimmten Stellen gezielt versteift worden ist, um auch bei einem verschärften „Einsatz“eine hohe Spur- und Sturzstabilität zu garantieren. Nicht zu unterschätzen sind dabei die Brems- und Spurhalteassistenten an Bord: Manchmal ist man schneller an seinem Vordermann dran als geglaubt.
Bei so viel AMG-Technik fiel erst etwas später beim Cruisen das digitale Innenleben des Kraftpakets so richtig auf. Vor allem das MBUX-Mulitmediasystem soll eine noch innigere Bindung mit dem Fahrer ermöglichen. Optisch verschmelzen die beiden Displays unter einem gemeinsamen Deckglas zu einem Widescreen-Cockpit. Hier kann man unter drei AMG-Anzeigenvarianten wählen: klassisch, sportlich oder Supersport. Im Supersportmodus erscheint ein zentraler, runder Drehzahlmesser mit balkenförmigen Zusatzinformationen. Diese reichen perspektivisch dreidimensional bis in die Tiefe des Hintergrunds zu einem künstlichen Horizont.