Die Abenteuer sind im Kopf.
OTHMAR BEHR
Die Stimme bleibt charmant, auch wenn der Inhalt einer deutlichen Zurückweisung gleichkommt. Auf die Frage „Hey BMW, gehst du mit mir was trinken?“folgt prompt: „Das ist sehr nett, aber ich bin im Dienst.“Wir sind an Bord des BMW M235i Gran Coupé und erleben: Der Sprachcomputer ist nicht nur für Navi und Telefon programmiert. Das Ding kommuniziert.
Unter der Haube schlummern dank Doppelturbolader temperamentvolle 306 PS und der Sprint von null auf 100 km/h wäre knapp unter fünf Sekunden möglich. Eine Achtgangautomatik sortiert präzise die Fahrstufen. Allradtechnik und das Beste, was die Elektronik zu bieten hat, greifen im Fall des Falles ein, um das Fahrzeug in der Spur zu halten. Wie kann man angesichts dieser Fülle an technischen Schmankerln auf die Idee kommen, mit der Sprachsteuerung zu blödeln?
Seit Anfang März ist die Welt auch bei uns eine andere geworden. Ein hochkarätiges Auto wie dieses viertürige Coupé vor der Haustür stehen zu haben bedeutet nicht: Einsteigen, Gas geben, losfahren, genießen. Corona bestimmt. Die wahren Abenteuer sind im Kopf und dort müssen sie jetzt einmal bleiben. Darf ich überhaupt fahren? Wohin darf ich fahren? Die Sprachsteuerung bietet Abwechslung. „Hey
BMW.“„Hallo, womit kann ich behilflich sein?“Souverän errechnet das System die 1,6 Kilometer lange Strecke zum Supermarkt mit Umweg über die kleine Bäckerei, die (hoffentlich) geöffnet hat. Nach Einbruch der Dunkelheit begrüßt das System mit „Guten Abend, womit kann ich …?“Das hat was. Es lässt Rückschlüsse zu, mit welcher Akribie dieses Auto auch in anderen Bereichen entwickelt worden ist. Die tiefe Sitzposition, das griffige Lenkrad, die auf das Wesentlichste reduzierte Cockpitgestaltung, all das passt zur Schärfe des Antriebs. Das 2er Gran Coupé bietet die Illusion eines reinrassigen Sportwagens. „Hey BMW, Nürburgring!“Das wäre die artgerechte Aufforderung an das Navi. Bereit sein für die Pole Position.
Dass dieses Auto auch die Funktion einer Familienlimousine mit einem 430-Liter-Kofferraum (erweiterbar durch Umklappen der Rücksitzlehnen) erfüllt, bringt es wieder zurück in den Alltag. Erstaunlich auch, wie sanft und treibstoffschonend sich diese bärenstarke Fahrmaschine durch den ganz normalen Verkehr bewegen lässt – auch in Zeiten von Corona.
BMW M235i xDrive Gran Coupé Vierzylinder-Turbobenziner, x-Drive, 8-GangSteptronic, 225 kW/306 PS, Verbrauch 6,7 l, CO2: 153 g/km, Test rd. 9 l, Testfzg. 70.964 Euro.
Was gefällt
Vereint viele BMW-Tugenden.
Was weniger gefällt
Das im Vergleich zur Front plumpe Heck.
Was überrascht
Wie familientauglich ein Sportwagen ist.
Perfekt für
Leute, die etwas mehr ausgeben können und aufmerksam die DTM verfolgen.