Start für den Clio Hybrid
Bis zu 40 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum reinen Benziner verspricht die neue Hybridversion des Renault Clio, die ab sofort bestellt werden kann.
Gute Nachrichten für Hybridfans: Elektrovorreiter Renault bietet ab sofort gleich zwei seiner Erfolgsmodelle als Hybridvarianten an: den Clio und den Capture. Beim neuen Clio E-Tech 140 sorgen ein 91 PS starker 1,6-LiterBenzinmotor mit Partikelfilter sowie zwei Elektromotoren mit zusammen 69 PS Leistung für zügiges Vorankommen. Gebändigt wird die Systemleistung von insgesamt 140 PS von einem MultiMode-Getriebe und einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 1,2 Kilowatt. Dank der hohen Rekuperationsleistung soll der Teilzeit-Elektriker vor allem im Stadtverkehr seine Stärken ausspielen können. Dort legt der kompakte Franzose laut Hersteller ganz automatisch bis zu 80 Prozent der Wege rein elektrisch zurück. Die Folge: ein Kraftstoffverbrauch zwischen 3,7 und 4,5 Litern Super pro 100 Kilometer (laut WLTP-Prüfzyklus). Damit soll der Hybrid-Clio, der in Österreich zu Preisen ab 21.640 Euro im Herbst beim Händler steht, um bis zu 40 Prozent weniger verbrauchen als der vergleichbare Benziner.
Ähnlich effizient ist auch die E-Tech-Version des neuen Renault Capture. Die Plug-in-Version des City-SUV soll laut Hersteller im Stadtverkehr bis zu 65 Kilometer rein elektrisch zurücklegen können. Im Mixbetrieb aus
Stadt- und Landfahrten pendelt sich die elektrische Reichweite bei rund 45 Kilometern ein. Bei einem Ladestrom von 14 Ampere ist der Akku des Capture E-Tech Plug-in 160 in rund dreieinhalb Stunden wieder vollständig geladen. Die Systemleistung beträgt 160 PS, die CO2-Emissionen betragen gemäß WLTP-Prüfzyklus unter 50 Gramm pro Kilometer. Der Hybrid-Capture ist ab 33.790 Euro ab sofort bestellbar und wird ab Herbst ausgeliefert.