раз­ви­тие транс­порт­ной си­сте­мы бе­ла­ру­си в кон­це XVIII – на­ча­ле ХХ ве­ка

Belaruskaya Dumka - - ЗМЕСТ БЕЛАРУСКАЯ ДУМ­КА - Удк 94(476) “17/19” : 656

раз­ви­тие транс­порт­ной си­сте­мы Бе­ла­ру­си в кон­це XVIII – на­ча­ле ХХ ве­ка

Про­цесс раз­ви­тия пу­тей со­об­ще­ния в пя­ти се­ве­ро-за­пад­ных (Мин­ской, Ви­теб­ской, Мо­ги­лев­ской, Грод­нен­ской и Ви­лен­ской) гу­бер­ни­ях Рос­сий­ской им­пе­рии в кон­це XVIII – на­ча­ле ХХ ве­ка яв­ля­ет­ся ма­ло­изу­чен­ным во­про­сом в оте­че­ствен­ной ис­то­рио­гра­фии. Сто­ит от­ме­тить, что из дей­ству­ю­щих в ука­зан­ный пе­ри­од транс­порт­ных ком­му­ни­ка­ций пре­иму­ще­ствен­но изу­ча­лись же­лез­ные до­ро­ги. Де­я­тель­ность же го­су­дар­ствен­ных ор­га­нов по управ­ле­нию транс­порт­ной сфе­рой, фор­ми­ро­ва­нию еди­ной транс­порт­ной се­ти и со­пут­ству­ю­щих ком­му­ни­ка­ций в Се­ве­ро-За­пад­ном ре­ги­оне по­чти не за­тра­ги­ва­лась.

Из­вест­но, что в бур­жу­аз­ной рос­сий­ской ис­то­рио­гра­фии пред­при­ни­ма­лись по­пыт­ки про­ана­ли­зи­ро­вать раз­ви­тие в Рос­сий­ской им­пе­рии су­хо­пут­ных и вод­ных пу­тей со­об­ще­ния. Ис­сле­до­ва­те­ли вы­ска­зы­ва­ли пред­ло­же­ния по даль­ней­ше­му их раз­ви­тию и в бе­ло­рус­ских гу­бер­ни­ях, со­став­ля­ли про­ек­ты и сме­ты для но­вых ком­му­ни­ка­ций [1; 2; 3].

В рам­ках марк­сист­ской ис­то­рио­гра­фии транс­порт Бе­ла­ру­си оста­вал­ся ма­ло­ис­сле­до­ван­ным объ­ек­том. Тем не ме­нее в пе­ри­од 1920–1940-х го­дов по­явил­ся ряд фун­да­мен­таль­ных ис­сле­до­ва­ний транс­порт­ной си­сте­мы пя­ти се­ве­ро-за­пад­ных гу­бер­ний (К.А. Оп­пен­гейм, В.К. Яцун­ский, С.А. По­кров­ский и др.). В со­вре­мен­ной бе­ло­рус­ской ис­то­рио­гра­фии при­об­ре­ло ак­ту­аль­ность изу­че­ние эко­но­ми­че­ской и со­ци­аль­ной ис­то­рии, в том чис­ле ис­то-

Alexander KONOIKO. Development of Belarus’ transport system in the late 18th-early 20th centuries. The article discusses the formation and development of the transport system in five north-western (Belarusian) provinces of the Russian Empire in the late 18th-early 20th centuries. The author pays special attention to studying prerequisites and trends for building new land and water routes, legal regulation of construction, upgrade and maintenance of transport arteries and auxiliary facilities, as well as cooperation of the state and private capital in strengthening the physical infrastructure of the transport sector. The article determines and substantiates the contribution of the Belarusian provinces to the development of the all-Russian transport system. Keywords: public-private cooperation, transport, transport communications, transport routes, private capital, narrowgauge railways.

алек­сандр ко­нойко. раз­ви­тие транс­порт­ной си­сте­мы Бе­ла­ру­си в кон­це XVIII – на­ча­ле ХХ ве­ка. в ста­тье рас­смат­ри­ва­ет­ся фор­ми­ро­ва­ние и раз­ви­тие транс­порт­ной си­сте­мы в пя­ти се­ве­ро-за­пад­ных (бе­ло­рус­ских) гу­бер­ни­ях Рос­сий­ской им­пе­рии в кон­це XVIII – на­ча­ле ХХ ве­ка. осо­бое вни­ма­ние ав­то­ром уде­ля­ет­ся изу­че­нию пред­по­сы­лок и тен­ден­ций стро­и­тель­ства но­вых су­хо­пут­ных и вод­ных пу­тей со­об­ще­ния, пра­во­во­го ре­гу­ли­ро­ва­ния про­цес­са стро­и­тель­ства, ре­кон­струк­ции и со­дер­жа­ния транс­порт­ных ар­те­рий и вспо­мо­га­тель­ных со­ору­же­ний; со­труд­ни­че­ства го­су­дар­ства и част­но­го ка­пи­та­ла по укреп­ле­нию ма­те­ри­аль­ной ба­зы транс­пор­та. в ста­тье обос­но­ван­но опре­де­ля­ет­ся вклад бе­ло­рус­ских гу­бер­ний в раз­ви­тие об­ще­рос­сий­ской транс­порт­ной си­сте­мы. клю­че­вые сло­ва: го­су­дар­ствен­но-част­ное со­труд­ни­че­ство, транс­порт, транс­порт­ные ком­му­ни­ка­ции, пу­ти со­об­ще­ния, част­ный ка­пи­тал, уз­ко­ко­лей­ки.

Алек­сандр КО­НОЙКО, кан­ди­дат ис­то­ри­че­ских на­ук, до­цент

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.