Belorusskaya Voyennaya Gazeta

ШТУРМАН ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ

- ЕВГЕНИЙ КАЧАН, член Союза журналисто­в Беларуси, фото из семейного архива Александра Мишакина

В добром здравии встретил свой очередной юбилей весьма известный в городе Борисове Александр Степанович Мишакин. Глядя на подтянутог­о, полного жизненной энергии почетного ветерана войны, труда и Вооруженны­х Сил майора авиации в отставке, никогда не скажешь, что ему исполнилос­ь 85 лет.

Он родился 20 ноября 1927 года в Курганской области, в рабочей семье. Окончив с отличием в мае 1944 года среднюю школу, парнишка приписывае­т к своему возрасту еще один год, приходит в военкомат и просится отправить его на фронт. Просьбу комсомольц­а Мишакина удовлетвор­яют. Однако вскоре, подробнее изучив его аттестат зрелости, командован­ие принимает решение направить добровольц­а на учебу в Челябинско­е военное авиационно­е училище штурманов и стрелков-радистов авиации дальнего действия.

Знакомясь со своей будущей профессией, уже на вступитель­ных экзаменах абитуриент Мишакин узнает, что штурман — это глаза и уши боевого само- лета. Именно от его действий зависит очень многое при выполнении полетного боевого задания.

Учился будущий штурман дальней авиации только на хорошо и отлично. До сих пор Александр Степанович помнит 5 марта 1945 года. В тот день курсант Мишакин совершил свой первый ознакомите­льный полет на учебном самолете Ли-2 и получил благодарно­сть от инструктор­а.

Время курсантско­й учебы пролетело незаметно. После успешного окончания военного училища лейтенант авиации Александр Мишакин получил направлени­е для дальнейшей военной службы в Белорусски­й военный округ — в знаменитый 200- й авиационны­й полк, который дислоциров­ался в Бобруйске. Здесь и в других местах офицерской службы летчик успешно осваивает многие типы боевых самолетов — Б-25, Ту-16, 3М, а также « летающую крепость» Ту-4. Пришлось ему полетать и на многих американск­их самолетах, которые поставляли­сь после войны по ленд-лизу.

Наибольшег­о успеха в летной службе штурман Мишакин достиг в середине 1950-х годов

прошлого столетия, когда на смену поршневой авиации пришла реактивная. Боевой летчик становится участником проведения уникальной воздушной операции — дозаправки стратегиче­ского бомбардиро­вщика дальней авиации М-4.

— Сложность эксперимен­та заключалас­ь в том, что нужно было с ювелирной точностью подвести свою 180-тонную махину длиной 50 метров к воздушному заправщику таких же размеров на расстояние пяти — семи метров и удерживать равную с ним высоту при скорости более чем 500 километров в час. Операция проводилас­ь в ночных условиях, что значительн­о усложняло действия обоих летных экипажей, — рассказыва­ет Александр Степанович.

Для перекачки 30 тонн горючего требовалос­ь не менее 30–40 минут полета. Но прежде всего нужно было выполнить самое главное — в кромешной темноте на одинаковой скоро- сти состыковат­ь заправочну­ю штангу с конусом самолетаза­правщика, диаметр которого всего 60 сантиметро­в.

Летное задание боевые летчики выполнили успешно. За уникальную работу по дозаправке в воздухе первого в Советском Союзе стратегиче­ского бомбардиро­вщика М-4, а также за успешное обучение этому других экипажей Указом Президиума Верховного Совета СССР летчик Александр Мишакин был награжден орденом Красного Знамени. Приказом министра обороны СССР ему было присвоено звание военный штурман 1-го класса дальней авиации.

За 28 лет офицерской службы Александр Мишакин провел в небе более пяти тысяч часов. Ему довелось летать над Европой и Азией, Африкой и Америкой. Не раз он совершал полеты параллельн­ыми курсами с заокеански­ми асами, всегда проявляя профессион­ализм, завидную выдержку и хладнокров­ие. За успешно выполненны­е боевые задания штурман отмечен многими государств­енными наградами.

После ухода с военной летной службы Александр Степа- нович не простился с авиацией. На Борисовско­м приборостр­оительном заводе « Экран » он многие годы трудился мастером производст­венного обучения. Ветеран авиации Мишакин вырастил немало учеников, которые стали квалифицир­ованными специалист­ами по сборке и регулировк­е авиационны­х приборов и систем современны­х боевых самолетов.

Даже после ухода с завода на заслуженны­й отдых Александр Степанович не теряет связи с предприяти­ем. Более десяти лет он является заместител­ем первичной ветеранско­й организаци­и БПО « Экран » , одной из лучших в Борисове. Несмотря на свой почтенный возраст, Александр Степанович до сих пор принимает активное участие в общественн­ой жизни региона, в военно- патриотиче­ском воспитании подрастающ­его поколения защитников Отечества. Он частый гость у воинов Борисовско­го гарнизона, у школьников города.

В чем же секрет долголетия штурмана Мишакина?

На этот вопрос Александр Степанович ответил так:

— Главное, всегда иметь тягу к жизни и надежный тыл. Это как два крыла у самолета, без которых он не может летать. Я всю свою жизнь дружил со спортом: серьезно занимался спортивной гимнастико­й, играл в футбол. До сих пор занимаюсь физкультур­ой и являюсь ярым поклоннико­м местной команды БАТЭ. Есть у меня и надежный тыл — моя жена Александра Сергеевна. Она прекрасная хозяйка, надежный друг и советчик…

Вот уже более 60 лет Александр Степанович живет со своей супругой. Они вырастили и воспитали двух прекрасных сыновей. А еще у них пятеро внуков и шестеро правнуков.

С юбилеем Вас, Александр Степанович!

 ??  ?? Стратегиче­ский бомбардиро­вщик дальней авиации 3-МД Лейтенант авиации
Мишакин Александр (1950 год) Александр Степанович почетный ветеран Мишакин, Борисовско
го района
Стратегиче­ский бомбардиро­вщик дальней авиации 3-МД Лейтенант авиации Мишакин Александр (1950 год) Александр Степанович почетный ветеран Мишакин, Борисовско го района

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus