ГЛАВНЫЙ ЭКЗАМЕН ПРИМЕТ ДОРОГА
Водители: у людей этой профессии бо`льшая часть службы или работы проходит на колесах, за баранкой. Их жизнь — нескончаемая дорога, которая, как известно, «дальнею лентою вьется…». У нее есть начало: учебное заведение, где новички приобретают первоначальные навыки вождения и эксплуатации автомобиля, впервые садятся за руль колесной машины, ощутив незабываемое чувство движения по извилистой грунтовке или скоростной автостраде. Те первые, самостоятельно намотанные километры дороги и приводят многих в будущем на долгие годы к этой романтичной профессии…
Есть подобное учебное заведение и в белорусской армии — 59-я Житомирская Краснознаменная школа подготовки специалистов по эксплуатации автомобильной техники и ремонтных подразделений 72- го гвардейского ОУЦ. Причем ежегодно в конце октября этот воинский коллектив отмечает не только профессиональный праздник — День автомобилиста и дорожника, но и очередную (ныне — 68-ю) годовщину со дня образования учебной части.
Именно она стала преемницей и наследницей славных традиций некогда знаменитой на весь Советский Союз 59-й отдельной учебной автомобильной бригады. По сей день тысячи опытных шоферов на дорогах стран СНГ вспоминают добрым словом солдатские университеты в Плещеницах. Более чем за полвека (с 30 октября 1946 года по июль 2002 года) в стенах учебной автомобильной бригады было подготовлено более 90 тысяч водителей различных категорий, других специалистов автомобильного профиля для всех видов Вооруженных Сил и родов войск.
После образования Вооруженных Сил Республики Беларусь необходимость готовить такое количество автомобилистов в погонах отпала, и, стало быть, исчезла нужда иметь для этой цели крупное учебное соединение. Тем не менее после расформирования 59-й бригады жизнь автомобильной «учебки» не закончилась. Хороший водитель нужен в любой структуре. Более того, в белорусской армии роль техники на колесах как основы мобильности и подвиж- ности войск с каждым годом возрастает. Обеспечение практически всех оперативных и снабженческих перевозок, полетов авиации, буксировка артиллерийских и ракетных систем, оперативная связь и управление войсками, перевозка личного состава — вот далеко не полный перечень задач, решение которых сегодня немыслимо без автомобилей. А значит, и без наличия подготовленных армейских водителей.
В 72-м гвардейском Объединенном учебном центре в 2002 году возродилась 59-я школа подготовки специалистов по эксплуатации автомо- бильной техники и ремонтных подразделений с присвоением ей почетных наименований расформированной бригады и вручением Боевого Знамени. Вот уже шесть лет учебную часть бессменно возглавляет подполковник Андрей Чухлеб.
На сегодняшний день система подготовки специалистов автомобильного профиля в 59-й шпс приближена к той, что существует в Военной академии. В штат части введен преподавательский состав, образованы циклы по основным предметам обучения. Действуют утвержденные учебные программы по специальностям, которые постоянно корректируются и обновляются, пополняются новыми темами с учетом современных требований.
Сохранены статус учебной части, основной профиль подготовки — ежегодно из ее стен выпускается почти тысяча механиков-водителей МТЛБ, БТР и БРДМ, многоосных автомобилей типа БАЗ- 5921, БАЗ- 5937, ЗИЛ-135-ЛМ, МАЗ-543 и МАЗ-537. Готовят здесь также аккумуляторщиков, мастеров по ремонту и хранению гусеничной и колесной бронетанковой техники, других специалистов ремонт- ных подразделений — всего по 15 специальностям.
Даже в межсезонье казармы автомобильной «учебки» не пустуют. Два раза в год на ее базе организуют плановые учебные сборы военнослужащих, проходящих службу в резерве, а также подготовку водителей и специалистов, осуществляющих перевозку опасных грузов автотранспортом.
Отметим такое отличие: если в Плещеницах обучение курсантов на категории « В » и « С » проходило «с нуля», то в нынешнюю печинскую «учебку» приходят воины, уже имея на руках водительское удостоверение. Здесь они получают только дополнительную подготовку на все вышеуказанные типы машин.
Тем не менее курсантам, даже имея определенные знания и навыки вождения грузового автомобиля, непросто освоить за неполные четыре месяца мощные колесные тягачи типа МАЗ-543 или, скажем, БАЗ-5937. Эта многоосная техника имеет свои особенности как в управлении, так и в эксплуатации. Да и масса машин с их внушительными габаритами впечатляет. А еще военный водитель того же БАЗа или МАЗа должен уметь не только на педали нажимать, но и знать, с какой стороны подойти к своему «железному коню» в случае поломки… Словом, для того чтобы уверенно чувствовать себя за баранкой многоосных громадин, парням приходится практически с чистого листа изучать их устройство, правила эксплуатации, осваивать практику их вождения.
К слову, после обучения воины получают категории «Д» и «Е» с правом перевозки людей и управления большегрузного автомобиля с прицепом ( полуприцепом). Для многих это хорошая возможность после службы в армии стать «дальнобойщиком», водителем тягача или автобуса. Вот и стараются новички армейского строя добросовестно освоить габаритную военную технику, набрать необходимый багаж знаний и навыков, без которых немыслим будущий квалифицированный водитель.
Качественно осваивать большегрузные автомобили курсантам помогает добротная учебно-материальная база. В систему подготовки курсантов прочно вошло использование современных информационных и компьютерных технологий. В «учебке» имеется компьютерный класс с необходи- мым набором обучающих, тестирующих и сопровождающих программ.
Акцент при подготовке будущих младших специалистов делается на использование современных тренажерных средств. Например, хорошим подспорьем в обучении механиков-водителей МАЗ-543 является современный тренажер ТВ-543. По словам специалистов, эта недавняя элек- тронная разработка отечественных производителей помогает не только повысить качество обучения курсантов, но и сэкономить моторесурсы и запчасти дорогостоящей техники.
Примечателен тот факт, что курсанты автомобильной « учебки » недавно отпраздновали новоселье, переселившись в капитально отремонтированную казарму с современной начинкой: в каждом подразделении — душевые кабины с горячей водой, плазменные телевизоры, стиральные машины, новая мебель. Обновленный солдатский дом стал для воинского коллектива своеобразным подарком к профессиональному празднику и дню учебной части.
Судя по многочисленным отзывам из войск, уровень подготовки специалистов в 59-й шпс весьма высок на протяжении вот уже многих лет. Секрет такого успеха прежде всего в тщательно продуманной системе учебного процесса и методике преподавания. Вчерашних школьников и студентов здесь обучают настоящие мастера своего дела. В их числе майоры Сергей Кобринец, Виталий Суховей, капитан Валентин Автухович, старшие лейтенанты Николай Кречик, Андрей Храмцевич, Илья Казаков, Андрей Железинский, Михаил Станюш, старший прапорщик Николай Киреенко, прапорщики Игорь Хищенко, Сергей Байков… Большой вклад в обучение и воспитание курсантов школы вносят и офицеры запаса, жизнен- ному и армейскому опыту, методическому мастерству которых можно позавидовать, — Андрей Долгов, Петр Михалькевич, Михаил Маслов, Карапет Манукян, Валерий Тихоступ. Поверьте, таких профессионалов, которые сегодня охотно передают накопленный опыт будущим механикамводителям, немало.
Красноречивы результаты выпускных экзаменов «крайнего» набора курсантов, состоявшихся на этой неделе. Все учебные подразделения отчитались перед членами комиссии с общей оценкой не ниже «хорошо». Степень подготовленности вчерашних школьников и студентов полностью соответствует квалификационным требованиям. А это значит, что командование школы в очередной раз успешно справилось со своим главным предназначением.
Уже на следующей неделе сотни подготовленных выпускников автомобильной «учебки» пополнят отряд армейских водителей, ну а главный практический экзамен у них примет дорога.