За их плечами десятки тысяч километров
Опыт каждого военного водителя исчисляется в конкретных цифрах, которые четко фиксирует одометр. Парни, ставшие моими собеседниками перед увольнением в запас, за время службы в бригаде преодолели на своих «железных конях» десятки тысяч километров.
Среди них рядовой Андрей Ширай, водитель автомобильного батальона. Составить конкуренцию Андрею, думаю, будет сложно любому бойцу 65 автбр. Дело в том, что еще до армии он намотал за баранкой более полумиллиона километров! Много ли это? Для сравнения приведу пример: среднее расстояние от Земли до Луны — 384 тысячи километров.
— В армию меня призвали не сразу, — признался Андрей. — Из Солигорска отправили в областной военкомат, там был дополнительный отбор. Необходимы были парни с водительскими правами и опытом вождения. Я как раз подходил, так как на тот момент стаж вождения составлял более четырех лет. Когда узнали, сколько наездил за рулем автомобиля, отправили в 65-ю автомобильную бригаду. О том, что пошел в армию, нисколько не жалею. Здесь получаешь огромный опыт.
Хорошие воспоминания об армии остались и у ефрейтора Александра Василевича, старшего водителя роты материального обеспечения. Он родом из деревни Клесино Вилейского района. До армии работал водителем в колхозе.
— До призыва у меня было семь категорий водительских прав, — рассказал Александр. — Уже в армии получил еще одну категорию — D. Пока учился, использовал шанс и сдал еще на одну категорию — E, чтобы не терять время «на гражданке». Служить очень нравилось — коллектив у нас хороший, слаженный.
За время службы в бригаде ефрейтору Василевичу приходилось часто возить военнослужащих на различные экскурсии в музеи, в мемориальный комплекс «Хатынь», историко-культурный комплекс «Линия Сталина». Выполняя поставленные задачи, он и сам на экскурсиях культурно и духовно обогащался. Благодаря службе за полтора года столько мест посетил!..
Еще одним моим собеседником стал заместитель командира взвода сержант Евгений Сытик:
— Сам я из поселка городского типа Холопеничи Крупского района. С детства было стремление работать на автомобильной технике. На отборе в военкомате у нас спросили о наличии водительских прав. Из 18 человек они были только у двоих — у меня и еще у одного парня… Радости моей предела не было, когда сказали, что буду водителем служить!
Во время службы иначе начал ценить приятные моменты общения со своими родными. Отрыв от дома дал о себе знать. Бывало так: заскучаешь по дому — и жалеешь, что свободное время иногда проводил не с родными, младшей сестрой, а где-то с друзьями.
А перед увольнением в запас Евгений сожалел только об одном: не удалось поучаствовать в вальсе автомобилей на плацу бригады во время празднования дня части.
— Моя машина МАЗ-6317 поучаствовать в этом зрелищном выступлении не смогла — для нее плац слишком маленький… — шутит он. — Хотя, думаю, «зажег» бы неплохо. В армии я стал более самостоятельным, приобрел много полезных навыков, новых друзей. Настоящих! С ними мы прошли всю службу со всеми радостями и невзгодами.