Ямоч­ный ре­монт – не па­на­цея, но…

Сколь­ко де­неж­ных средств в этом го­ду вы­де­лят на ре­монт до­рож­но­го по­кры­тия в Бре­сте, все еще не из­вест­но. С до­рож­ни­ка­ми обе­ща­но рас­счи­тать­ся по фак­ту вы­пол­не­ния ра­бот.

Brestskaya Gazeta - - ГОРОД, РЕГИОН - Ал­ла ВЕРСТОВА

На­чаль­ник Брест­ско­го ДЭП Па

вел Ба­г­нюк рас­ска­зал о том, чем се­го­дня за­ни­ма­ет­ся пред­при­я­тие, где в го­ро­де пла­ни­ру­ют­ся в бли­жай­шее вре­мя ре­монт­ные ра­бо­ты и как они фи­нан­си­ру­ют­ся.

Мы ра­бо­та­ем еже­днев­но.

Вне за­ви­си­мо­сти от то­го это буд­ний день или суб­бо­та, вос­кре­се­нье, празд­ник. Ра­бо­та­ем с са­мо­го утра и до­тем­на. Пе­ред на­ча­лом этой, ска­жем так, ве­сен­ней до­рож­ной кам­па­нии про­ве­ли со­бра­ние и лю­дям все объ­яс­ни­ли. Они от­но­сят­ся к это­му с по­ни­ма­ни­ем, и, есте­ствен­но, все по­ло­жен­ные им по за­ко­ну вы­пла­ты бу­дут про­из­ве­де­ны. Лю­ди по­лу­чат до­стой­ную зар­пла­ту за свой труд.

Пре­жде чем на­чать ра­бо­ту, наш про­из­вод­ствен­но-тех­ни­че­ский от­дел объ­ез­дил весь го­род. Об­ста­нов­ку мы зна­ем, у нас есть рас­ши­рен­ный пе­ре­чень ра­бот.

Всю зи­му мы ста­ра­лись за­ни­мать­ся ямоч­ным ре­мон­том, не до­пус­кать ка­та­стро­фи­че­ско­го со­сто­я­ния до­рож

но­го по­кры­тия. Прав­да, по­го­да по­рой не ра­до­ва­ла. Ес­ли она не со­всем бла­го­при­ят­на, мы де­ла­ем ре­монт на вто­ро­сте­пен­ных ули­цах. Но как толь­ко она поз­во­ля­ет, идем на ма­ги­страль­ные, ту­да, где хо­дит об­ще­ствен­ный транс­порт. По­нят­но, что они в при­о­ри­те­те. Но с них по­ти­хонь­ку пе­рей­дем на пе­ри­фе­рию, что­бы к 1 мая лик­ви­ди­ро­вать то без­об­ра­зие на до­ро­гах, ко­то­рое се­го­дня есть в го­ро­де.

По­год­ный фак­тор при­хо­дит­ся учи­ты­вать, что­бы от­ве­чать за ка­че­ство. На нас и так об­ру­ши­ва­ет­ся мно­го кри­ти­ки со сто­ро­ны тех, кто не по­ни­ма­ет, что они го­во­рят или пи­шут. Зи­мой, да­же ко­гда мок­ро, сля­коть, мы пы­та­ем­ся убе­речь лю­дей от ава­рий и ма­те­ри­аль­но­го ущер­ба. Для это­го об­ра­зо­вав­ши­е­ся на

до­ро­ге ямы за­сы­па­ем фре­зе­ра­том, а нас на­чи­на­ют скло­нять: вот они, мол, та­кие-ся­кие, в грязь ас­фальт кла­дут. Ямоч­ный ре­монт мы де­ла­ем по

все­му го­ро­ду. Для пол­ной за­ме­ны верх­не­го слоя до­рож­но­го по­кры­тия по­го­да еще не под­хо­дит: до­жди, не тот тем­пе­ра­тур­ный ре­жим. А ямоч­ный ре­монт при тем­пе­ра­ту­ре воз­ду­ха +5 уже де­лать мож­но. Вот этим и за­ни­ма­ем­ся сей­час: струй­но инъ­ек­ци­он­ным спо­со­бом с ис­поль­зо­ва­ни­ем че­ты­рех ма­шин. С 4 мар­та уже от­ре­мон­ти­ро­ва­но 3 400 кв. мет­ров до­рож­но­го по­кры­тия. Ямоч­ный ре­монт – это, ко­неч­но, не па­на­цея. Лю­бой ямоч­ный ре­монт, сде­лан­ный не го­ря­чим ас­фаль­том, пред­по­ла­га­ет, что че­рез ка­кое-то вре­мя его при­дет­ся по­вто­рить. А вот при пол­ной за­мене по­кры­тия ис­поль­зу­ет­ся толь­ко го­ря­чий ас­фальт, по­сле че­го до­ро­га бу­дет в нор­маль­ном со­сто­я­нии как ми­ни­мум лет 8 – 10.

Сп­лош­ное по­кры­тие в бли­жай­шее вре­мя бу­дем ме­нять в двух точ­ках. Уже пол­ным хо­дом ра­бо­та­ем по ул. Крас­но­гвар­дей­ской, на участ­ке от ул. Гу­ро­ва до Боб­ро­ва. Сей­час идет

за­ме­на бор­дю­ров и всех лю­ков. По­ка идут под­го­то­ви­тель­ные ра­бо­ты, а по­том бу­дем класть ас­фальт.

Так­же по­кры­тие бу­дет за­ме­не­но по ул. Пуш­кин­ской, меж­ду Со­вет­ской и Куй­бы­ше­ва. По­ка там си­ту­а­ция удру­ча­ю­щая. Ес­ли не на этой, то на сле­ду­ю­щей неде­ле пе­ре­кро­ем там дви­же­ние, сде­ла­ем фре­зи­ро­ва­ние и по­ло­жим но­вый ас­фальт.

Вла­сти очень обес­по­ко­е­ны со­сто­я­ни­ем до­рог в го­ро­де, ста­ра­ют­ся каж

дую ко­пей­ку вкла­ды­вать в них. Ко­неч­но, в бюд­же­те на их ре­монт нет столь­ко средств, сколь­ко хо­те­лось бы. Но и пред­се­да­тель гор­ис­пол­ко­ма, и пред­се­да­тель облисполкома, ста­вя за­да­чи, обе­ща­ют, что все сверх­пла­но­вые сред­ства бюд­же­та бу­дут от­да­вать­ся на до­ро­ги.

Окон­ча­тель­ную циф­ру, сколь­ко де­неж­ных средств вы­де­ле­но на ре­монт до­рог, се­го­дня на­звать не мо­гу. Мы спи­сок то­го, что и где нуж­но сде­лать, от­да­ли. На пер­во­оче­ред­ные ра­бо­ты сред­ства нам вы­де­ли­ли. Ра­бо­ты на трех объ­ек­тах – по Крас­но­гвар­дей­ской, Пуш­кин­ской и Мос­ков­ской (от су­пер­мар­ке­та «Ко­ро­на» и до

Пи­о­нер­ской) – бу­дут опла­че­ны по фак­ту их вы­пол­не­ния. Мэр дер­жит это все под кон­тро­лем, мы еже­днев­но от­чи­ты­ва­ем­ся, что сде­ла­но.

По­след­ние 5 лет тех­ни­ка для ре­мон­та до­рож­но­го по­кры­тия при­об

ре­та­лась еже­год­но. Бла­го­да­ря устрой­ствам для зим­не­го ре­мон­та мож­но де­лать ямоч­ный ре­монт при тем­пе­ра­ту­ре до 10 гра­ду­сов мо­ро­за. Есть у нас фре­за, свой ма­ло­га­ба­рит­ный ас­фаль­то­уклад­чик, ав­то­ном­ный комплекс Silkot 70-80 для ре­мон­та до­рож­ных по­кры­тий с по­мо­щью ин­фра­крас­но­го на­гре­ва, ре­цик­лер, ко­то­рый го­то­вит мас­су из ста­ро­го ас­фаль­та.

Фото ав­то­ра

Ве­дет­ся ямоч­ный ре­монт до­рож­но­го по­кры­тия по ул. Крас­но­гвар­дей­ской в Бре­сте.

Па­вел Ба­г­нюк.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.