Би­нокль для ин­но­ва­то­ров

Director - - Содержание - Алек­сандр ШУМИЛИН

Тех­но­ло­ги­че­ское пред­ви­де­ние, или Фор­сайт, се­го­дня при­об­ре­та­ет осо­бую ак­ту­аль­ность.

порт­ной про­дук­ции (в первую оче­редь ки­тай­ской), а в по­сто­ян­ной раз­ра­бот­ке и об­нов­ле­нии кон­ку­рен­то­спо­соб­ных тех­но­ло­ги­че­ских ре­ше­ний - с по­сле­ду­ю­щей про­да­жей ли­цен­зи­он­ных со­гла­ше­ний на экс­порт, воз­мож­но, раз­ме­ще­ни­ем про­из­вод­ства от­дель­ных ком­по­нен­тов на дру­гих пред­при­я­ти­ях Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь. ОАО «При­бо­ро­стро­и­тель­ный за­вод Оп­трон» рас­по­ла­га­ет ква­ли­фи­ци­ро­ван­ным ра­бо­чим и ин­же­нер­ным пер­со­на­лом, око­ло 60 тыс. кв. м про­из­вод­ствен­ных пло­ща­дей и 6,7 га тер­ри­то­рии, что при за­куп­ке необ­хо­ди­мых тех­но­ло­ги­че­ских ли­ний поз­во­лит ор­га­ни­зо­вать на сво- ей ба­зе се­рий­ный вы­пуск дан­но­го ви­да про­дук­ции.

По­это­му до­ми­ни­ру­ю­щим се­го­дня здесь счи­та­ют опо­ру на оте­че­ствен­ные ин­но­ва­ци­он­ные раз­ра­бот­ки. Во-пер­вых, это соб­ствен­ная мо­дель мо­тор-ко­ле­са: со­зда­ны дей­ству­ю­щие про­то­ти­пы в диа­па­зоне мощ­но­стей 0,25-1 кВт с пер­спек­ти­вой вы­хо­да на 4 кВт. Во-вто­рых, управ­ля­ю­щий кон­трол­лер и про­грамм­ное обес­пе­че­ние так­же во­пло­ща­ют ряд ин­но­ва­ци­он­ных идей, де­лая про­цесс пе­ре­дви­же­ния мак­си­маль­но ком­форт­ным как в ре­жи­ме оздо­ро­ви­тель­ной ве­ло­про­гул­ки, так и при необ­хо­ди­мо­сти бы- строй транс­пор­ти­ров­ки пас­са­жи­ров и гру­зов. Преду­смот­ре­на и воз­мож­ность управ­ле­ния си­сте­мой со смартфона.

ОТ ЭЛЕК­ТРО­ВЕ­ЛО­СИ­ПЕ­ДА ДО ЭЛЕКТРОСКУТЕРА

Се­го­дня на ба­зе ОАО «При­бо­ро­стро­и­тель­ный за­вод Оп­трон» фак­ти­че­ски со­здан ин­но­ва­ци­он­ный кла­стер, ана­ло­гич­ный Пар­ку вы­со­ких тех­но­ло­гий, толь­ко в об­ла­сти ме­хатро­ни­ки, став­шей ос­но­вой ин­тел­лек­ту­аль­ной тех­ни­ки но­во­го по­ко­ле­ния.

- В ре­а­ли­за­ции про­грам­мы раз­ра­бот­ки оте­че­ствен­но­го пер­со-

наль­но­го элек­три­че­ско­го транс­пор­та участ­ву­ют мно­гие струк­тур­ные под­раз­де­ле­ния На­ци­о­наль­ной ака­де­мии на­ук Бе­ла­ру­си, а ход ра­бот лич­но кон­тро­ли­ру­ет пред­се­да­тель ее Пре­зи­ди­у­ма, ака­де­мик Вла­ди­мир Гу­са­ков,- ска­зал ру­ко­во­ди­тель пред­при­я­тия.

В бли­жай­ших пла­нах - со­зда­ние рес­пуб­ли­кан­ской ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы про­ка­та пер­со­наль­но­го элек­три­че­ско­го транс­пор­та для го­род­ских на­се­лен­ных пунк­тов по прин­ци­пу ра­бо­ты Мин­ско­го мет­ро­по­ли­те­на (еди­ная транс­порт­но-ло­ги­сти­че­ская си­сте­ма, при­вяз­ка к его стан­ци­ям), ту­ри­сти­че­ских и пар­ко­вых зон, ре­а­ли­за­ция в 2019 г. про­грам­мы раз­ви­тия бес­пи­лот­но­го элек­тро­транс­пор­та для ком­му­наль­ных служб, аг­рар­но­го сек­то­ра и субъ­ек­тов пред­при­ни­ма­тель­ства.

- Мы пре­крас­но по­ни­ма­ем, что се­го­дня недо­ста­точ­но раз­ра­бо­тать и про­из­ве­сти пер­со­наль­ный элек­три­че­ский транс­порт, необ­хо­ди­мо еще сде­лать его вос­тре­бо­ван­ным, за­ин­те­ре­со­вать по­тре­би­те­ля не толь­ко нов­ше­ства­ми и вы­со­ким ка­че­ством, но и сво­ей до­ступ­но­стью! Опи­ра­ясь на ми­ро­вой опыт, пред­при­я­тие раз­ра­ба­ты­ва­ет про­грам­му по со­зда­нию эле­мен­та ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы про­ка­та ПЭТС на ба­зе Цен­траль­но­го бо­та­ни­че­ско­го са­да НАН Бе­ла­ру­си. Сей­час го­род­ские пар­ки рес­пуб­ли­ки об­слу­жи­ва­ют­ся ком­му- наль­ным и слу­жеб­ным транс­пор­том с дви­га­те­ля­ми внут­рен­не­го сго­ра­ния, что на­но­сит вред эко­си­сте­ме пар­ков и осо­бен­но Бо­та­ни­че­ско­му са­ду, где со­бра­ны ред­кие ви­ды рас­те­ний. По­се­ти­те­ли пе­ре­дви­га­ют­ся пеш­ком на даль­ние рас­сто­я­ния и не мо­гут по­се­тить все экс­по­зи­ции из­за их уда­лен­но­сти друг от дру­га.

Со­здан­ная транс­порт­ная ин­фра­струк­ту­ра поз­во­лит улуч­шить эко­ло­ги­че­скую об­ста­нов­ку в пар­ке, со­хра­нить ред­кие рас­те­ния, а так­же сфор­ми­ро­вать го­то­вую мо­дель для внед­ре­ния в пар­ко­вые и при­ро­до­охран­ные объ­ек­ты в Бе­ла­ру­си, а впо­след­ствии со­здать ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ную си­сте­му про­ка­та элек­тро­транс­пор­та во всех круп­ных го­ро­дах.

Про­кат ПЭТС даст воз­мож­ность го­ро­жа­нам и го­стям сто­ли­цы озна­ко­мить­ся с пре­иму­ще­ства­ми дан­но­го ви­да транс­пор­та, сфор­ми­ро­вать по­ку­па­тель­ский спрос на про­дук­цию на­ше­го пред­при­я­тия, - от­ме­тил Н. Янкевич.

Так, сей­час на ба­зе Цен­траль­но­го бо­та­ни­че­ско­го са­да НАН Бе­ла­ру­си от­ра­ба­ты­ва­ет­ся со­зда­ние эле­мен­та рес­пуб­ли­кан­ской ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной си­сте­мы про­ка­та ПЭТС (пар­тии элек­тро­са­мо­ка­тов, элек­тро­ве­ло­си­пе­дов и за­ряд­ных стан­ций бе­ло­рус­ско­го про­из­вод­ства).

- Бо­лее по­дроб­но узнать о про­то­ти­пах и опы­те экс­плу­а­та­ции оте­че­ствен­но­го пер­со­наль­но­го элек­тро­транс­пор­та (от элек­тро­ве­ло­си­пе­да до электроскутера) мож­но бу­дет в ав­гу­сте, на ор­га­ни­зо­ван­ном НАН Бе­ла­ру­си те­ма­ти­че­ском се­ми­на­ре и на Меж­ду­на­род­ной спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной вы­став­ке «Энергетика. Эко­ло­гия. Энер­го­сбе­ре­же­ние. Элек­тро-2018» в ок­тяб­ре, - ре­зю­ми­ро­вал ру­ко­во­ди­тель ОАО «При­бо­ро­стро­и­тель­ный за­вод Оп­трон».

ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ГО­РОД­СКОЙ ЭЛЕК­ТРО­ВЕ­ЛО­СИ­ПЕД СТАЛ СКЛАД­НЫМ И БО­ЛЕЕ ЛЕГ­КИМ, ЗА­ПАС ХО­ДА С ИС­ПОЛЬ­ЗО­ВА­НИ­ЕМ СИ­СТЕ­МЫ ПО­МО­ЩИ ПЕ­ДА­ЛЯ­МИ УВЕ­ЛИ­ЧИЛ­СЯ

ДО 60 КМ.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.