«БелД­жи»: за­вы­шен­ные пла­ны или тон­кий рас­чет?

По­сто­ян­ное об­нов­ле­ние мо­дель­но­го ря­да и став­ка на ин­но­ва­ции поз­во­ли­ли ОАО «Мо­ги­лев­лифт­маш» укре­пить по­зи­ции на рын­ке.

Director - - Содержание - Алек­сандр АЛЕСИН

По­че­му «про­бук­со­вы­ва­ет» про­ект по со­зда­нию в стране ком­мер­че­ски вы­год­но­го ав­то­про­из­вод­ства.

2018 г. обе­ща­ет стать для круп­ней­ше­го бе­ло­рус­ско­го про­из­во­ди­те­ля од­ним из са­мых успеш­ных. Пред­при­я­тие за­вер­ши­ло ре­а­ли­за­цию ин­ве­сти­ци­он­но­го про­ек­та по ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства но­вых лиф­тов се­рии «К», что поз­во­ли­ло до­ве­сти до­лю ин­но­ва­ци­он­ной про­дук­ции в об­щем объ­е­ме вы­пус­ка до 32%. По ито­гам го­да экс­порт дол­жен со­ста­вить 80-85%, а про­да­жи лиф­то­во­го обо­ру­до­ва­ния - 12,613 тыс. еди­ниц.

ОТ РОС­СИИ - ДО НИГЕРИИ

Ры­нок, на ко­то­ром ра­бо­та­ет ОАО «Мо­ги­лев­лифт­маш», яв­ля­ет­ся слож­ным и вы­со­ко­кон­ку­рент- ным. До­ста­точ­но ска­зать, что в Рос­сии на нем пред­став­ле­на про­дук­ция бо­лее 200 про­из­во­ди­те­лей, и да­же в на­шу стра­ну лиф­то­вое обо­ру­до­ва­ние по­став­ля­ют око­ло 20 ком­па­ний. Фи­нан­со­вые воз­мож­но­сти мно­гих кон­ку­рен­тов про­сто несо­по­ста­ви­мы с бе­ло­рус­ски­ми. Неко­то­рые из них яв­ля­ют­ся ча­стью круп­ных хол­дин­гов со сво­и­ми бан­ка­ми, по­это­му мо­гут предо­став­лять кли­ен­там дол­го­сроч­ное фи­нан­си­ро­ва­ние, от­сроч­ку пла­те­жа и дру­гие пре­иму­ще­ства. У мо­ги­лев­ско­го пред­при­я­тия та­ких воз­мож­но­стей, ра­зу­ме­ет­ся, нет. В рам­ках экс­порт­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния Банк раз­ви­тия кре­ди­ту­ет по­став­ки лиф­тов за ру­беж в объ­е­ме 85%. При­чем речь идет толь­ко о сто­и­мо­сти обо­ру­до­ва­ния, ко­то­рое в сум­ме кон­трак­та со­став­ля­ет от 45 до 48%. Ре­аль­но по­лу­ча­ет­ся, что фи­нан­си­ру­ет­ся толь­ко треть за­трат, а остав­ши­е­ся сред­ства ди­ле­рам пред­при­я­тия при­хо­дит­ся изыс­ки­вать са­мо­сто­я­тель­но.

- Но да­же в та­ких усло­ви­ях мы ста­биль­но вхо­дим в трой­ку круп­ней­ших по­став­щи­ков лиф­то­во­го обо­ру­до­ва­ния на рос­сий­ском рын­ке, - от­ме­ча­ет ге­не­раль­ный ди­рек­тор ОАО «Мо­ги­лев­лифт­маш» Бо­рис Ковалевский.

Рос­сий­ская Фе­де­ра­ция, на ко­то­рую при­хо­дит­ся око­ло 70% об­ще­го объ­е­ма по­ста­вок, бы­ла и оста­ет­ся ос­нов­ным рын­ком для пред­при­я­тия. Но ра­бо­та по ди­вер­си­фи­ка­ции экс­пор­та здесь, тем не ме­нее, ве­дет­ся ак­тив­но. Се­го­дня мо­ги­лев­ские лиф­ты от­прав­ля­ют в 15 стран ми­ра, вклю­чая та­кие от­да­лен­ные ре­ги­о­ны, как Ве­не­су­э­ла, Мон­го­лия, Аф­га­ни­стан… Очень пер­спек­тив­ным ви­дит­ся аф­ри­кан­ский ры­нок. По­это­му в Нигерии уже открыто офи­ци­аль­ное пред­ста­ви­тель­ство и за­во­зят­ся вы­ста­воч­ные об­раз­цы про­дук­ции. И хо­тя по­ка на но­вых рын­ках пред­при­я­тие не столь­ко за­ра­ба­ты­ва­ет, сколь­ко «обо­зна­ча­ет при­сут­ствие», лю­бое боль­шое де­ло, как из­вест­но, на­чи­на­ет­ся с ма­ло­го. На­при­мер, сей­час за­вер­ша­ет­ся ра­бо­та по из­го­тов­ле­нию пер­во­го гру­зо­пас­са­жир­ско­го лиф­та для Си­рии, где ими пла­ни­ру­ет­ся осна­стить стро­я­щи­е­ся эле­ва­то­ры. Это даст воз­мож­ность по­бо­роть­ся за го­раз­до боль­ший кон­тракт - на 22 та­ких же лиф­та.

Про­дук­ци­яОАО«Мо­ги­лев­лифт­маш» уже экс­пор­ти­ру­ет­ся в неко­то­рые стра­ны Ев­ро­со­ю­за. В те­ку­щем го­ду, на­при­мер, долж­ны прой­ти пер­вые по­став­ки в Поль­шу, где так­же бы­ло открыто пред­ста­ви­тель­ство и по­лу­че­ны все необ­хо­ди­мые сер­ти­фи­ка­ты. Раз­ра­бо­та­на со­вре­мен­ная экс­порт­ная тор­го­вая мар­ка MOVEL, под ко­то­рой бе­ло­рус­ские лиф­ты бу­дут про­да­вать­ся на ев­ро­пей­ском рын­ке.

- Этот ры­нок очень тя­же­лый, так как на нем ра­бо­та­ет мно­го про­из­во­ди­те­лей, и ЕС, ко­неч­но, лоб­би­ру­ет ин­те­ре­сы сво­их ком­па­ний, - ком­мен­ти­ру­ет Б. Ковалевский. - Но мы го­то­вы бо­роть­ся с ни­ми и по цене, и по ка­че­ству. Вы­со­кий на­уч­но­тех­ни­че­ский по­тен­ци­ал поз­во­ля­ет нам вы­пус­кать кон­ку­рен­то­спо­соб­ную, вос­тре­бо­ван­ную по­тре­би­те­ля­ми, про­дук­цию.

КУРС НА ИН­НО­ВА­ЦИИ

За по­след­ние го­ды на пред­при­я­тии про­ве­де­на боль­шая ра­бо­та по тех­ни­че­ско­му пе­ре­во­ору­же­нию, ко­то­рая по­сто­ян­но про­дол­жа­ет­ся. Это поз­во­ля­ет осва­и­вать про­из­вод­ство бо­лее слож­ной и вос­тре­бо­ван­ной рын­ком про­дук­ции - но­во­го мо­дель­но­го ря­да лиф­тов эко­ном- и биз­нес-клас­са, для вы­сот­но­го стро­и­тель­ства, а так­же лиф­тов се­рии «К», вы­пуск ко­то­рых на­чал­ся в про­шлом го­ду. Се­рия «К» - это ин­но­ва­ци­он­ный про­дукт в об­ла­сти лиф­то­стро­е­ния, посколь­ку со­че­та­ет в се­бе удоб­ство мон­та­жа и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния, а так­же улуч­шен­ные по­тре­би­тель­ские свой­ства: со­вре­мен­ный ди­зайн, ми­ни­маль­ное энер­го­по­треб­ле­ние и уро­вень шу­ма. В этом го­ду ос­нов­ное вни­ма­ние бу­дет уде­ле­но со­вер­шен­ство­ва­нию ли­ней­ки пас­са­жир­ских лиф­тов без ма­шин­но­го по­ме­ще­ния и с умень­шен­ным при­ям­ком. В бли­жай­шее вре­мя пла­ни­ру­ет­ся так­же на­чать се­рий­ный вы­пуск подъ­ем­ни­ков для бас­сей­нов, пред­на­зна­чен­ных для без­опас­но­го и ком­форт­но­го опус­ка­ния и подъ­ема лю­дей с про­бле­ма­ми опор­но-дви­га­тель­но­го ап­па­ра­та. Опыт­ный обра­зец сей­час про­хо­дит ис­пы­та­ния в мо­ги­лев­ском Двор­це гим­на­сти­ки.

Об­нов­ле­ние мощ­но­стей яв­ля­ет­ся важ­ной за­да­чей еще и по­то­му, что в но­яб­ре в ЕАЭС всту­пят в си­лу но­вые пе­реч­ни стан­дар­тов тех­ни­че­ско­го ре­гла­мен­та Со­ю­за «Без­опас­ность лиф­тов» (ТР ТС 011/2011) в об­ла­сти без­опас­но­сти, про­ве­де­ния ис­пы­та­ний и дру­гих во­про­сов. И к это­му уже го­то­вят­ся все участ­ни­ки рын­ка. Кро­ме то­го, ОАО «Мо­ги­лев­лифт­маш» пред­сто­ит боль­шая ра­бо­та по за­мене от­слу­жив­ших свой нор­ма­тив­ный срок лиф­тов в Бе­ла­ру­си. По неко­то­рым оцен­кам, из 47 тыс. лиф­тов та­ких при­мер­но 17 тыс., и уже в бли­жай­шие 3 го­да пред­сто­ит за­ме­нить не ме­нее 10 тыс. Еще один важ­ный фронт ра­бот - углуб­ле­ние ло­ка­ли­за­ции про­из­вод­ства эс­ка­ла­то­ров и тра­во­ла­то­ров. В те­че­ние двух бли­жай­ших лет ее пла­ни­ру­ет­ся до­ве­сти с ны­неш­них 30 до 50%. Сей­час пред­при­я­тие уже смон­ти­ро­ва­ло в Рос­сии око­ло 20 эс­ка­ла­то­ров и вы­иг­ра­ло тен­дер на по­став­ку 9 тра­во­ла­то­ров для но­вой ли­нии Мин­ско­го мет­ро­по­ли­те­на.

В 2017 г. ОАО «Мо­ги­лев­лифт­маш» в оче­ред­ной раз и аб­со­лют­но за­слу­жен­но ста­ло ла­у­ре­а­том Пре­мии Пра­ви­тель­ства Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь в об­ла­сти ка­че­ства, по­бе­ди- те­лем кон­кур­сов «Луч­ший экс­пор­тер» и «Луч­шие то­ва­ры Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь», по­лу­чи­ло мно­го дру­гих на­град. А со­всем недав­но ге­не­раль­ный ди­рек­тор пред­при­я­тия был удо­сто­ен зва­ния ла­у­ре­а­та пре­стиж­но­го ре­сп у бли­ка нског о кон­кур­са «Че­ло­век сво­е­го де­ла».

- Мы ак­тив­но ра­бо­та­ем над сни­же­ни­ем ме­тал­ло­ем­ко­сти на­ших из­де­лий, внед­ре­ни­ем ин­но­ва­ци­он­ных раз­ра­бо­ток, по­вы­ше­ни­ем ло­ка­ли­за­ции про­из­вод­ства, - го­во­рит Б. Ковалевский. - Ду­маю, на­ши фи­нан­со­вые по­ка­за­те­ли и на­гра­ды пре­стиж­ных кон­кур­сов яв­ля­ют­ся хо­ро­шим до­ка­за­тель­ством про­фес­си­о­на­лиз­ма 4,5-ты­сяч­но­го кол­лек­ти­ва пред­при­я­тия и под­твер­жда­ют, что мы на­хо­дим­ся на пра­виль­ном пу­ти. ОАО «Мо­ги­лев­лифт­маш» 212798, г. Мо­ги­лев, пр-т Ми­ра, 42 Тел.: +375 (222) 740-833

Факс: +375 (222) 740-983, 740-971 e-mail: liftmach@liftmach.by www.liftmach.by

УНП 700008856

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.