Но­вые про­ек­ты ОАО «Ла­ко­крас­ка»

Бу­ду­щее про­ек­та по со­зда­нию в Бе­ла­ру­си ком­мер­че­ски вы­год­но­го про­из­вод­ства ав­то­мо­би­лей Geely все еще вы­гля­дит неопре­де­лен­ным.

Director - - Содержание - Кон­стан­тин ШИШ­КИН

Круп­ней­ший в Бе­ла­ру­си про­из­во­ди­тель ла­ко­кра­соч­ной про­дук­ции за­вер- шил мо­дер­ни­за­цию це­ха фта­ле­во­го ан­гид­ри­да и про­вел реб­рен­динг про­дук­то­вой ли­ней­ки.

дной из важ­ней­ших за­дач, сто­я­щих пе­ред кол­лек­ти­вом бе­ло­рус­ско-ки­тай­ско­го ав­то­мо­биль­но­го пред­при­я­тия «БелД­жи», яв­ля­ет­ся под­го­тов­ка к сда­че в ком­мер­че­скую экс­плу­а­та­цию обо­ру­до­ва­ния всех це­хов и за­во­да. «Фак­ти­че­ски по всем тех­но­ло­ги­че­ским пе­ре­де­лам все под­го­тов­ле­но. Ду­маю, эта ра­бо­та бу­дет за­вер­ше­на в этом ме­ся­це», - за­явил 10 июня в эфи­ре про­грам­мы «Неде­ля» на те­ле­ка­на­ле СТВ пер­вый за­ме­сти­тель ми­ни­стра про­мыш­лен­но­сти Бе­ла­ру­си Ген­на­дий Сви­дер­ский, ис­пол­ня­ю­щий обя­зан­но­сти ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра СЗАО «БедД­жи».

Сле­ду­ет на­пом­нить, что еще в 2011 г. Мин­пром Бе­ла­ру­си под­пи­сал с ки­тай­ским ав­то­ги­ган­том Geely ме­мо­ран­дум о со­труд­ни­че­стве в сфе­ре про­из­вод­ства лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей. А в де­каб­ре то­го же го­да бы­ло ос­но­ва­но сов­мест­ное пред­при­я­тие СЗАО «БелД­жи».

По ин­фор­ма­ции Г. Сви­дер­ско­го, сей­час в про­из­вод­ствен­ной про­грам­ме за­во­да - 3 мо­де­ли ав­то­мо­би­лей мар­ки Geely. Так, в но­яб­ре 2017 г. на­ча­то про­из­вод­ство флаг­ман­ской мо­де­ли Atlas (сто­и­мость в ба­зо­вой ком­плек­та­ции - 35,2 тыс. руб.).

В мар­те за­вер­ше­ны ис­пы­та­ния но­во­го бюд­жет­но­го крос­со­ве­ра, ко­то­рый по­сту­пил в пред­ва­ри­тель­ную про­да­жу под на­зва­ни­ем Emgrand X7 New. С 12 ап­ре­ля по- ку­па­те­лям до­ступ­ны 2 его вер­сии: «ком­форт» (32 тыс. руб.) и «ком­форт+». Пер­вая осна­ще­на 5-сту­пен­ча­той «ме­ха­ни­кой» с дви­га­те­лем 1,8 л, вто­рая - 6-сту­пен­ча­той ко­роб­кой-ав­то­ма­том c мо­то­ром 2 л.

В мае за­вод осво­ил про­из­вод­ство еще од­ной бюд­жет­ной мо­де­ли Geely - се­да­на Emgrand 7. Пер­вые пар­тии ав­то­мо­би­ля про­шли экс­плу­а­та­ци­он­ные ис­пы­та­ния и вско­ре по­сту­пят в ди­лер­ские цен­тры.

С уче­том тех­но­ло­ги­че­ско­го цик­ла и ло­ги­сти­ки по­ста­вок ком­плек­ту­ю­щих из Ки­тая, «бюд­жет­ник» дол­жен пой­ти в се­рий­ное про­из­вод­ство в ав­гу­сте. «Мы пла­ни­ру­ем, что мо­дель долж­на вый­ти на ры­нок с це­ной мень­ше 23 тыс. руб.», - ска­зал Г. Сви­дер­ский.

Как за­явил 29 мая пред­ста­ви­те­лям СМИ за­ме­сти­тель пре­мьер-ми­ни­стра Вла­ди­мир Се­маш­ко, по­сле пус­ка за­во­да в ян­ва­ре-фев­ра­ле это­го го­да про­из­ве­де­но и про­да­но 262 ав­то­мо­би­ля, в мар­те - 530, в ап­ре­ле - 907. В мае из-за сбоя, свя­зан­но­го с осво­е­ни­ем вы­пус­ка но­во­го из­де­лия, со­бра­но по­ряд­ка 800 ма­шин вме­сто за­пла­ни­ро­ван­ных 960. В июне еже­ме­сяч­ный вы­пуск дол­жен вы­рас­ти до 1 000 ед.

«К кон­цу го­да мы ста­вим за­да­чу вый­ти на 1 800 ав­то­мо­би­лей, - ска­зал В. Се­маш­ко. При этом он об­ра­тил вни­ма­ние на то, что, ис­хо­дя из про­ект­ных про­из­вод­ствен­ных мощ­но­стей за­во­да «БелД­жи», необ­хо-

ди­мо со­би­рать и про­да­вать 5 тыс. ма­шин, а в даль­ней­шем до 10 тыс. в ме­сяц.

И это, по мне­нию ви­це-пре­мье­ра, вполне ре­аль­но, так как спрос на со­бран­ные в Бе­ла­ру­си ав­то­мо­би­ли мар­ки Geely пре­вы­ша­ет пред­ло­же­ние. По­это­му уже в сле­ду­ю­щем го­ду сто­ит за­да­ча про­из­ве­сти 25 тыс. ав­то­мо­би­лей, в 2020 г. - 35 тыс.

На заданную проектную мощ­ность 60 тыс. ма­шин в год за­вод «БелД­жи» дол­жен вый­ти в 2021 г. Меж­ду тем, ряд неза­ви­си­мых экс­пер­тов счи­та­ет эти ожи­да­ния за­вы­шен­ны­ми. Сей­час спрос на ав­то­мо­би­ли Geely во мно­гом обес­пе­чи­ва­ет­ся бес­пре­це­дент­ной про­грам­мой льгот­но­го кре­ди­то­ва­ния по­ку­па­те­лей, в ко­то­рой участ­ву­ют 3 бан­ка - БПС-Сбер­банк, Бе­ла­ру­с­банк и Бе­лаг­ро­пром­банк.

И тем не ме­нее, за 5 ме­ся­цев 2018 г. в Бе­ла­ру­си про­да­но все­го 558 ав­то­мо­би­лей мар­ки Geely, из ко­то­рых 90% - ре­а­ли­за­ция флаг­ма­на мо­дель­но­го ря­да крос­со­ве­ра Atlas. Это оста­ви­ло бе­ло­рус­ско-ки­тай­ско­го про­из­во­ди­те­ля за пре­де­ла­ми трой­ки ли­де­ров оте­че­ствен­но­го ав­то­рын­ка.

Не очень об­на­де­жи­ва­ют и ре­зуль­та­ты про­даж в Рос­сии (по за­мыс­лу ини­ци­а­то­ров про­ек­та в со­сед­ней стране долж­но ре­а­ли­зо­вы­вать­ся до 90% вы­пус­ка­е­мых на пред­при­я­тии СЗАО «БелД­жи» ав­то­мо­би­лей). По ито­гам пер­вых 5 ме­ся­цев там про­да­но толь­ко 812 ма­шин это­го брен­да (на 10% мень­ше ана­ло­гич­но­го пе­ри­о­да про­шло­го го­да). Этот ре­зуль­тат поз­во­лил Geely за­нять 36-е ме­сто сре­ди 52 про­дав­цов лег­ко­вых и ком­мер­че­ских ав­то на рос­сий­ском рын­ке.

Нет Geely и в ли­де­рах ТОПа са­мых по­пу­ляр­ных ки­тай­ских ав­то­мо­би­лей. Этот рей­тинг со­зда­вал­ся на ос­но­ве ста­ти­сти­че­ских дан­ных о про­да­жах на рос­сий­ском ав­то­рын­ке с ян­ва­ря по май 2018 г. Со­глас­но вы­во­дам ана­ли­ти­ков, с на­ча­ла те­ку­ще­го го­да в РФ ре­а­ли­зо­ва­но бо­лее 13 тыс. ма­шин из Под­не­бес­ной, что на 17,7% боль­ше, чем го­дом ра­нее.

Са­мы­ми по­пу­ляр­ны­ми ки­тай­ски­ми ав­то­мо­би­ля­ми в Рос­сии оста­ют­ся ма­ши­ны мар­ки Lifan - с ян­ва­ря по май про­да­но бо­лее 5 900 ед. (+2%). Вто­рое ме­сто - у Chery - 2 422 ед. (+20%). Первую трой­ку за­мы­ка­ет Zotye - 943 (+16%). Geely с 812 ав­то­мо­би­ля­ми - на 4-м ме­сте.

Та­ков рас­клад по брен­дам, а ес­ли го­во­рить о са­мых по­пу­ляр­ных мо­де­лях ки­тай­ско­го ав­то­про­ма в РФ, то сре­ди них ли­де­ра­ми ока­за­лись Lifan X60 (1 604 ед.), Chery Tiggo (1 429) и Lifan MyWay (1 363).

Во­об­ще же трой­ка са­мых про­да­ва­е­мых там мо­де­лей по ито­гам 5 ме­ся­цев 2018 г. вы­гля­дит сле­ду­ю­щим об­ра­зом: 1-е ме­сто - Kia Rio (42 750 ед.), 2-е - Ла­да Ве­ста (39 792) и 3-е - Ла­да Гран­та (36 490).

НА ЗАДАННУЮ ПРОЕКТНУЮ МОЩ­НОСТЬ 60 ТЫС. МА­ШИН В ГОД ЗА­ВОД «БЕЛД­ЖИ»

ДОЛ­ЖЕН ВЫЙ­ТИ В 2021 Г.

Ес­ли го­во­рить о мо­де­лях мар­ки Geely, то ни од­на из них не во­шла да­же в Топ25 ма­шин, поль­зу­ю­щих­ся наи­боль­шим спро­сом в РФ...

От­сю­да од­ной из глав­ных за­дач ру­ко­вод­ства СЗАО «БелД­жи» се­го­дня сле­ду­ет счи­тать улуч­ше­ние по­зи­ций на рас­ту­щем рос­сий­ском рын­ке. Как от­ме­ча­ют ана­ли­ти­ки ко­ми­те­та ав­то­про­из­во­ди­те­лей Ас­со­ци­а­ции ев­ро­пей­ско­го биз­не­са, в Рос­сии уже 15-й ме­сяц под­ряд уве­ли­чи­ва­ют­ся про­да­жи но­вых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.