В 2019 ГОД - СОПТИМИЗМОМ

Од­но из круп­ней­ших мо­ги­лев­ских пред­при­я­тий пре­одо­ле­ло за­тяж­ной спад и воз­вра­ща­ет­ся на свой ры­нок.

Director - - Деловая Среда: Промышленность - СЕР­ГЕЙ ГРИНКЕВИЧ, управ­ля­ю­щий ОАО «Мо­ги­лев­ский за­вод «Стром­ма­ши­на»

ОАО «Мо­ги­лев­ский за­вод «Стром­ма­ши­на» бо­га­тая ис­то­рия, ко­то­рая на­ча­лась 105 лет на­зад - в 1913 г., ко­гда то­ва­ри­ще­ство бра­тьев Ма­зья и Аран­зон от­кры­ло в го­ро­де мед­но-ли­тей­ное и ме­ха­ни­че­ское пред­при­я­тие. В свое вре­мя это бы­ло од­но из са­мых пе­ре­до­вых пред­при­я­тий СССР. Здесь про­из­во­ди­лись пер­вые со­вет­ские лиф­ты, еже­год­но из­го­тав­ли­ва­лось до 150 на­име­но­ва­ний ма­шин и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных ли­ний для мно­гих от­рас­лей про­мыш­лен­но­сти. Про­дук­ция по­став­ля­лась в стра­ны «соц­ла­ге­ря», а так­же в Ин­дию, Иран и Тур­цию.

В 2000-х гг. из­ме­ни­лась эко­но­ми­че­ская си­ту­а­ция, и пред­при­я­тие столк­ну­лось с про­бле­ма­ми, ко­то­рые ед­ва не при­ве­ли его к банк­рот­ству. К сча­стью, это­го уда­лось из­бе­жать. Се­год­ня «Стром­ма­ши­на» про­хо­дит про­це­ду­ру са­на­ции, и в этой ра­бо­те уже до­стиг­ну­ты опре­де­лен­ные успе­хи. Осво­ен вы­пуск вос­тре­бо­ван­ной рын­ком про­дук­ции, за­клю­че­ны но­вые кон­трак­ты, уда­лось со­хра­нить про­из­вод­ствен­ный и кад­ро­вый по­тен­ци­ал. В 2019 г. здесь рас­счи­ты­ва­ют вый­ти на устой­чи­вую рен­та­бель­ность. Есть толь­ко од­но «но»: что­бы эти успе­хи при­ня­ли дол­го­сроч­ный ха­рак­тер и за­вод смог не про­сто под­дер­жи­вать те­ку­щую де­я­тель­ность, но и рас­счи­ты­вать­ся по ста­рым обя­за­тель­ствам, нуж­на мо­дер­ни­за­ция про­из­вод­ства. Стра­те­гия раз­ви­тия у ру­ко­вод­ства пред­при­я­тия есть, и она опре­де­лен­но вы­пол­ни­ма. Для ее ре­а­ли­за­ции нуж­но немно­гое: фи­нан­си­ро­ва­ние «то­чеч­ной» мо­дер­ни­за­ции про­из­вод­ства и «по­ли­ти­че­ское» ре­ше­ние на го­су­дар­ствен­ном уровне о пер­спек­тив­ном плане раз­ви­тия за­во­да.

НА НО­ВЫЕ РЫН­КИ

Ос­нов­ных при­чин, по ко­то­рым «Стром­ма­ши­на» ока­за­лась в слож­ной си­ту­а­ции, две. Во-пер­вых, в 2000-е гг. пред­при­я­тие на­ча­ло мас­со­вое про­из­вод­ство ба­шен­ных кра­нов, при­чем до­ста­точ­но уз­ко­го мо­дель­но­го ря­да, но этот ры­нок быст­ро на­сы­тил­ся, а рас­ши­рить ли­ней­ку не поз­во­ля­ли тех­ни­че­ские воз­мож­но­сти. В ре­зуль­та­те с 2014 г. ни од­но­го за­ка­за на эту про­дук­цию не по­сту­па­ло. Во-вто­рых, ис­пол­не­ние до­го­во­ра с круп­ным за­каз­чи­ком - ОАО «Бе­ла­русь­ка­лий», для ко­то­ро­го за­вод из­го­тав­ли­вал чу­гун­ную тю­бин­го­вую крепь, сни­зи­ло ак­тив­ность по по­ис­ку иных пер­спек­тив­ных за­каз­чи­ков и рын­ков сбы­та. До­ля ка­лий­ной ком­па­нии в порт­фе­ле за­ка­зов за­во­да до­сти­га­ла 90%, и по­сле то­го как за­кон­чил­ся кон­тракт на по­став­ку тю­бин­гов для Пет­ри­ков­ско­го ГОК, за­груз­ка мощ­но­стей упа­ла до 3%. То есть пред­при­я­тие прак­ти­че­ски оста­но­ви­лось…

Ле­том 2018 г. на «Стром­ма­ши­ну» был на­зна­чен но­вый ан­ти­кри­зис­ный управ­ля­ю­щий Сер­гей Гринкевич, у ко­то­ро­го за пле­ча­ми есть опыт са­на­ции про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий. Вме­сте с при­шед­шей ко­ман­дой еди­но­мыш­лен­ни­ков и спе­ци­а­ли­ста­ми пред­при­я­тия на­ча­лась кро­пот­ли­вая ра­бо­та по ди­вер­си­фи­ка­ции про­из­вод­ства, по­ис­ку но­вых рын­ков сбы­та и за­ка­зов.

- Глав­ная за­да­ча, ко­то­рая сто­я­ла пе­ред на­ми, - за­гру­зить про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти, - рас­ска­зы­ва­ет Сер­гей Гринкевич. - Посколь­ку к это­му мо­мен­ту мы до­стиг­ли зна­чи­тель­ных успе­хов в про­из­вод­стве тю­бин­гов, на­ча­ли ис­кать за­каз­чи­ков преж­де все­го на эту про­дук­цию. Нам уда­лось за­клю­чить пер­спек­тив­ный кон­тракт с ИООО «Слав­ка­лий», ко­то­рое за­ни­ма­ет­ся стро­и­тель­ством Не­жин­ско­го ГОК. Вы­иг­ра­ли два тен­де­ра на про­из­вод­ство за­пас­ных ча­стей к при­во­дам штан­го­вых глу­бин­ных на­со­сов для ПО «Бе­ла­рус­нефть» - эту про­дук­цию за­вод осво­ил еще в 2003 г., но сей­час мы ее зна­чи­тель­но усо­вер­шен­ство­ва­ли. За­клю­чен кон­тракт с ПО «Бе­ла­русь­нефть» на 2019 г. Вс­пом­ни­ли и о вы­пус­ке обо­ру­до­ва­ния для про­из­вод­ства же­ле­зо­бе­тон­ных шпал. Сей­час идет пред­кон­тракт­ная под­го­тов-

ка по­став­ки та­ких ли­ний в Уз­бе­ки­стан. Од­ним сло­вом, по­ло­же­ние ста­би­ли­зи­ру­ет­ся - се­год­ня на­ши мощ­но­сти за­гру­же­ны уже на 41%, в сред­нем на треть вы­рос­ли зар­пла­ты ра­бот­ни­ков…

Кро­ме то­го, пред­при­я­тие ак­тив­но изу­ча­ет рын­ки стран ближ­не­го и даль­не­го за­ру­бе­жья. «Стром­ма­ши­на» ста­ла по­бе­ди­те­лем ре­дук­ци­о­на на по­став­ку гор­но-шахт­но­го обо­ру­до­ва­ния для ПАО «Урал­ка­лий», есть непло­хие пер­спек­ти­вы по­ста­вок обо­ру­до­ва­ния для неф­те­до­бы­ва­ю­щей от­рас­ли и про­из­вод­ства же­ле­зо­бе­тон­ных шпал в Рос­сию, Гру­зию, Ар­ме­нию и да­же Си­рию. Пер­спек­тив­ным ви­дит­ся и стро­и­тель­ный ры­нок, для ко­то­ро­го за­вод из­го­тав­ли­ва­ет тун­нель­ную опа­луб­ку.

ОТ СЕ­РИИ - ДО ИН­ДИ­ВИ­ДУ­АЛЬ­НЫХ ЗА­КА­ЗОВ

Тех­но­ло­ги­че­ские воз­мож­но­сти пред­при­я­тия в прин­ци­пе поз­во­ля­ют про­из­во­дить очень ши­ро­кий спектр обо­ру­до­ва­ния: от ли- ний для про­из­вод­ства сте­но­вых ке­ра­ми­че­ских ма­те­ри­а­лов и де­ре­во­об­ра­ба­ты­ва­ю­щих ма­шин до то­ва­ров на­род­но­го по­треб­ле­ния, на­при­мер, та­ких, как зам­ки.

- Спе­ци­фи­ка ОАО «Мо­ги­лев­ский за­вод «Стром­ма­ши­на» со­сто­ит в мно­го­но­мен­кла­тур­но­сти, - го­во­рит управ­ля­ю­щий пред­при­я­ти­ем. - Мы ра­бо­та­ем в ос­нов­ном по кон­крет­ным за­ка­зам, а не «на склад». Тот факт, что по­тре­би­тель мо­жет за­ка­зать обо­ру­до­ва­ние с уче­том осо­бен­но­стей соб­ствен­но­го про­из­вод­ства и тех­но­ло­гии, ко­неч­но, до­бав­ля­ет цен­но­сти на­шей про­дук­ции. Мы мо­жем ва­рьи­ро­вать не толь­ко со­став и ком­плект­ность тех­но­ло­ги­че­ских ли­ний (кир­пич­ных, по про­из­вод­ству ши­фе­ра, шпал и др.), но и их кон­струк­тив­ные осо­бен­но­сти. Ра­зу­ме­ет­ся, это тре­бу­ет вы­со­кой ква­ли­фи­ка­ции ра­бо­чих и ин­же­нер­но-тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла, чем пред­при­я­тие в пол­ной ме­ре рас­по­ла­га­ет.

В 2019 г. ОАО «Мо­ги­лев­ский за­вод «Стром­ма­ши­на» вхо­дит с оп­ти­миз­мом. По сло­вам Сер­гея Грин­ке- ви­ча, в за­груз­ке про­из­вод­ствен­ных мощ­но­стей за­вод уже фак­ти­че­ски до­стиг по­тол­ка. Это свя­за­но с необ­хо­ди­мо­стью мо­дер­ни­за­ции ча­сти обо­ру­до­ва­ния - в первую оче­редь, ли­тей­но­го про­из­вод­ства и ча­стич­но - ста­ноч­но­го пар­ка. Речь не идет о ка­ких-то ги­гант­ских вло­же­ни­ях, но в ны­неш­ней си­ту­а­ции без фи­нан­со­вой под­держ­ки го­су­дар­ства не обой­тись. Кро­ме то­го, нуж­на оп­ти­ми­за­ция - со­кра­ще­ние неболь­шо­го ко­ли­че­ства вспо­мо­га­тель­но­го пер­со­на­ла и из­бы­точ­ной про­из­вод­ствен­ной ба­зы (ча­сти неис­поль­зу­е­мой тер­ри­то­рии и про­из­вод­ствен­ных пло­ща­дей).

Но что­бы вый­ти на устой­чи­вую тра­ек­то­рию ро­ста, иметь воз­мож­ность по­га­шать и ре­струк­ту­ри­зи­ро­вать на­ко­пив­шу­ю­ся в про­шлые пе­ри­о­ды за­дол­жен­ность, «Стром­ма­шине» необ­хо­ди­ма под­держ­ка стра­те­гии раз­ви­тия. По мне­нию ру­ко­вод­ства за­во­да, это поз­во­лит сде­лать ка­че­ствен­ный ры­вок: зна­чи­тель­но уве­ли­чить объ­е­мы про­из­вод­ства, а в пер­спек­ти­ве - фи­нан­со­во оздо­ро­вить пред­при­я­тие.

ОАО «Мо­ги­лев­ский за­вод «Стром­ма­ши­на» 212030, г. Мо­ги­лев ул. Пер­во­май­ская, 77Тел.: +375 (222) 29-08-58 Факс: +375 (222) 29-09-48 e-mail: [email protected] www.strommashina.mogilev.by УНП 700028385

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.