ГОД БОЛЬ­ШИХ ОЖИ­ДА­НИЙ

Пред­ста­ви­те­ли ор­га­нов го­су­дар­ствен­но­го управ­ле­ния, де­ло­вых со­ю­зов и ру­ко­во­ди­те­ли ком­па­ний - об ос­нов­ных эко­но­ми­че­ских ито­гах 2018 г. и про­гно­зе на 2019-й.

Director - - 2018-2019: Итоги И Прогнозы - ВЛА­ДИ­МИР КАРЯГИН, пред­се­да­тель Рес­пуб­ли­кан­ской кон­фе­де­ра­ции пред­при­ни­ма­тель­ства

«ГО­СУ­ДАР­СТВЕН­НО-ЧАСТ­НОЕ ПАРТ­НЕР­СТВО ОТ­КРЫ­ВА­ЕТ НО­ВЫЕ ВОЗ­МОЖ­НО­СТИ

ДЛЯ СО­ТРУД­НИ­ЧЕ­СТВА»

- Од­ним из зна­чи­мых ито­гов го­да мож­но на­звать за­вер­ше­ние важ­но­го эта­па ра­бо­ты по под­го­тов­ке и оцен­ке пер­во­го пи­лот­но­го про­ек­та го­су­дар­ствен­но-част­но­го парт­нер­ства в Бе­ла­ру­си «Ре­кон­струк­ция ав­то­мо­биль­ной до­ро­ги М-10: гра­ни­ца Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции (Се­ли­ще) - Го­мель - Коб­рин, км 109,9 - км 195,15».

По­сле при­ня­тия 26 но­яб­ря 2018 г. Ука­за Пре­зи­ден­та «О ре­кон­струк­ции ав­то­мо­биль­ной до­ро­ги» мы при­сту­пи­ли к под­го­тов­ке меж­ду­на­род­но­го кон­кур­са по вы­бо­ру для него част­но­го парт­не­ра. В ян­ва­ре пла­ни­ру­ем про­ве­сти ро­уд-шоу.

«ДИА­ЛОГ БИЗ­НЕ­СА И ВЛА­СТИ ОБРЕЛ БО­ЛЕЕ ЗРИМЫЕ ЧЕР­ТЫ»

- Глав­ное от­ли­чие 2018 г. в том, что он про­хо­дил под зна­ком Де­кре­та №7 и пра­ви­тель­ствен­но­го пла­на по его ре­а­ли­за­ции, и диа­лог биз­не­са и вла­сти обрел бо­лее зримые чер­ты.

В ухо­дя­щем го­ду Со­вет Ми­ни­стров по­ру­чил Минэко­но­ми­ки и РКП про­во­дить мо­ни­то­ринг ре­а­ли­за­ции пред­ло­же­ний На­ци­о­наль­ной плат­фор­мы биз­не­са Бе­ла­ру­си-2018, в со­став ко­то­рой был вклю­чен про­ект Стра­те­гии ма­ло­го и сред­не­го пред­при­ни­ма­тель­ства до 2030 г. По­сле ее при­ня­тия пра­ви­тель­ством биз­нес по­лу­чил чет­кое пред­став­ле­ние о со­дер­жа­нии Плат­фор­мы, на­прав­ле­ни­ях даль­ней­ше­го эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия стра­ны.

Суть про­ек­та в том, что по­бе­ди­тель кон­кур­са при­мет обя­за­тель­ства - за 2 го­да ре­кон­стру­и­ро­вать 85 км ма­ги­стра­ли М-10 и впо­след­ствии 18 лет об­слу­жи­вать ее. В ре­зуль­та­те ре­а­ли­за­ции про­ек­та долж­ны по­вы­сить­ся транс­порт­но-экс­плу­а­та­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки это­го участ­ка до­ро­ги. Про­ще го­во­ря, вре­мя в пу­ти со­кра­тит­ся, а это - но­вые воз­мож­но­сти для эко­но­ми­ки ре­ги­о­на, до­пол­ни­тель­ные удоб­ства для граж­дан, по­ло­жи­тель­ное вли­я­ние на окру­жа­ю­щую сре­ду.

Очень важ­но, что­бы пер­вый опыт ока­зал­ся по­зи­тив­ным. По­то­му что го­су­дар­ствен­но-част­ное парт­нер­ство - но­вая и очень пер­спек­тив­ная мо­дель со­труд­ни­че­ства го­су­дар­ства и биз­не­са при ре­а­ли­за­ции важ­ных со­ци­аль­ных ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов. Для то­го что­бы за­дей­ство­вать этот ме­ха­низм в Бе­ла­ру­си, про­де­ла­на боль­шая пред­ва­ри­тель­ная ра­бо­та: изу­чен пе­ре­до­вой опыт, под­го­тов­ле­на за­ко­но­да­тель­ная ба­за (к сло­ву, в июле вне­се­ны важ­ные из­ме­не­ния в за­кон «О го­су­дар­ствен­но-част­ном парт­нер­стве», ко­то­рые всту­пят в си­лу с 1 фев­ра­ля 2019 г.), на оче­ре­ди - пер­вый про­ект. В слу­чае успеш­но­го стар­та бу­дут и дру­гие.

На­ци­о­наль­ной ин­фра­струк­тур­ной стра­те­ги­ей Бе­ла­ру­си до 2030 г. опре­де­лен Топ-100 ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов. В том чис­ле для воз­мож­ной ре­а­ли­за­ции на прин­ци­пах ГЧП.

Ве­лась ин­тен­сив­ная ра­бо­та над про­ек­том На­ло­го­во­го ко­дек­са, ко­то­рый нач­нет дей­ство­вать с 2019 г. Су­ще­ствен­ным из­ме­не­ни­ям под­верг­лась кон­троль­но-над­зор­ная де­я­тель­ность: вве­ден мо­ра­то­рий на про­вер­ки, ко­то­рые за­ме­не­ны мо­ни­то­рин­га­ми. 39 кон­троль­но-над­зор­ных ор­га­нов Бе­ла­ру­си по­сле об­суж­де­ния на за­се­да­нии Меж­ве­дом­ствен­но­го со­ве­та при КГК с уча­сти­ем пред­ста­ви­те­лей биз­нес-со­ю­зов об­но­ви­ли по­ло­же­ния о про­вер­ках. Сле­ду­ю­щий мо­мент - пла­но­мер­ная ра­бо­та МАРТ сов­мест­но с де­ло­вым со­об­ще­ством по со­зда­нию усло­вий для доб­ро­со­вест­ной кон­ку­рен­ции. На­до осо­бо от­ме­тить ак­тив­ную ра­бо­ту об­ще­ствен­но-кон­суль­та­тив­но­го со­ве­та при ми­ни­стер­стве, ко­то­рый мно­го де­ла­ет в этом на­прав­ле­нии.

Од­на­ко в ухо­дя­щем го­ду с по­вест­ки сня­ты не все вол­ну­ю­щие биз­нес про­бле­мы. Так, не ре­ше­ны во­про­сы по ли­цен­зи­ро­ва­нию и упро­ще­нию ад­ми­ни­стра­тив­ных про­це­дур. Счи­та­ем, что сле­ду­ет улуч­шить ра­бо­ту об­ще­ствен­но-кон­суль­та­ци­он­ных со­ве­тов при ми­ни­стер­ствах и ве­дом­ствах. На­де­ем­ся, что в сле­ду­ю­щем го­ду по­явит­ся га­ран­тий­ный фонд на ба­зе Бе­ло­рус­ско­го фон­да фи­нан­со­вой под­держ­ки пред­при­ни­ма­тель­ства.

Так­же сле­ду­ет от­ме­тить, что пар­ла­мент при­нял За­кон о нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тах, ко­то­рым опре­де­ле­но вве­де­ние с 1 фев­ра­ля 2019 г. ме­ха­низ­ма оцен­ки ре­гу­ли­ру­ю­ще­го воз­дей­ствия про­ек­тов до­ку­мен­тов.

ДМИТ­РИЙ МАТУСЕВИЧ, за­ме­сти­тель ми­ни­стра эко­но­ми­ки Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.