Инфраструктура не успевает за новостройками: где выход?
104-й микрорайон в Новобелице — проект из четырех десятков многоэтажек — уже практически завершен. Если не считать нескольких домов и социальных объектов.
Предусмотрено, но…
Сейчас строится супермаркет с пиццерией, аптекой, отделением связи, а еще павильоны бытового обслуживания и розничной торговли. Генпланом предусмотрено несколько магазинов и кафе, станция техобслуживания, пункт приема вторсырья, банный комплекс, химчистка, гаражный кооператив, поликлиника со стоматологическим отделением, школа и два детсада.
Отсутствие дошкольного учреждения особенно волнует людей, которым приходится возить малышей в другие места. В долгожданную квартиру вселились, надеясь, что ребенок будет пристроен недалеко от дома. Ближайший 73-й комплекс заполнен.
Начальник отдела архитектуры и строительства администрации Новобелицкого района Анастасия Смальцер рассказала, что на детский сад на 230 мест разработана и прошла экспертизу проектно-сметная документация. Но из-за отсутствия финансирования, а учреждения образования строятся за бюджетные средства, определить сроки пока не представляется возможным.
Варианты, альтернативы
— Ситуация такова: неудобства испытывают родители и малыши, которым нужно рано просыпаться и ехать в сад общественным транспортом, — отмечает начальник отдела образования, спорта и туризма Гомельского горисполкома Людмила Крилистенко. — В свою очередь мы рассматриваем все варианты, стараемся подобрать дошкольное учреждение с учетом удобства для семьи: вблизи от работы мамы или папы, рядом с проживанием бабушки.
За три года в областном центре создано 2,5 тысячи дополнительных мест. И в целом их достаточно. Вопрос в шаговой доступности. В Новобелице его решают разными способами. Один из них — реконструкция имеющихся помещений. В 2014 году таким образом удалось открыть два сада. Сейчас идет реконструкция здания реабилитационного центра на улице Международной под детский сад на 75 мест. Обойдется проект более чем в полтора миллиона рублей.
Благодаря уплотнению групп создано сто мест и столько же — после перепрофилирования 169-го сада из специального в обычный. Организованы три родительских маршрута, два из которых отвозят детей в школы и сады Советского района. Ежегодно до сентября корректируется график движения транспорта.
Проблема шаговой доступности ощущается и в Центральном районе. Здесь также продумывали варианты устройства детей в сады. Дошкольное учреждение строится в 19-м микрорайоне на первом этаже жилого дома. Пустили родительский автобус на Старый аэродром.
В чем-то альтернатива с переездами не совсем удобна, но есть и плюсы. Например, малыши, которые посещают учреждения старой части города, как правило, попадают в менее заполненные группы. И когда подходит очередь в сад возле дома, многие родители оставляют ребенка на прежнем месте.
Что касается школ, то шесть лет назад в 21-м микрорайоне началось строительство учреждения образования на 765 мест. Готовность составляет чуть более десяти процентов, ориентировочная стоимость объекта — 15 824 190 рублей. Однако Госинвестпрограммой финансирование из республиканского бюджета на этот год приостановлено, сообщили в городском УКС.
Поставить на паузу
В Шведской горке генпланом предусмотрены школа и два сада. Но пока эта перспектива даже не рассматривается. Новый микрорайон вырос в черте старого, и, как отмечают в горисполкоме, для школьников и дошколят найдутся места в имеющихся учреждениях образования шаговой доступности.
Есть ли выход из ситуации, когда в бюджете нет средств на строительство сада или школы? В пресс-службе Минстройархитектуры отмечают: заказчик и генподрядчик могут приостановить работы по согласованию с местными властями. Документацию проверяет Госнадзор, и при отсутствии замечаний срок сдачи объекта продлевается.
Если социальная инфраструктура запаздывает, возведение жилых домов рекомендуют ставить на паузу, но решение принимает заказчик.
При таком раскладе возникает вопрос: район будет возводиться синхронно, однако пока не построят детский сад, людям, которые могли бы заселиться в новые дома, придется ждать, когда их заветные многоэтажки догонит инфраструктура. То есть жилищный вопрос для многих так и останется в подвешенном состоянии.