Водная межа:
5 фактов о пограничной комендатуре “Лоев”
Вы не увидите здесь контрольноследовой полосы, огороженной колючей проволокой. Только водная гладь Днепра, где по фарватеру реки проходит граница между Беларусью и Украиной. На страже ее находится пограничная комендатура “Лоев”.
1. Группа пограничных катеров с дислокацией в Лоеве сформирована и включена в штат Гомельского пограничного отряда 28 июня 1999 года. Уже через полгода личный состав приступил к непосредственной охране границы Беларуси с Украиной. 2. Охрана государственной границы и защита биоресурсов страны — основные задачи, которые выполняют лоевские пограничники. Военнослужащие охраняют 169 километров береговой линии Днепра и Сожа. Это самый протяженный водный участок линии государственной границы во всей республике. 3. Подразделение оснащено новейшим оборудованием. К примеру, на вооружении — патрульные катера итальянского производства, обладающие большим запасом хода, малошумные, высокоскоростные. Два таких судна отделение получило в рамках международного проекта технической помощи SURCAP. На борту установлено современное оборудование: навигатор, радиолокационная станция, эхолот. Катера, собранные на Могилевском судостроительном заводе, отличаются маневренностью и наличием водомета, что позволяет преследовать нарушителей на мелководье. Это значительно повышает эффективность охраны водных рубежей. 4. Пограничники периодически уходят в наряды по патрулированию всего вверенного им участка государственной границы. Тогда дежурство может длиться и пять суток. Поэтому в катерах в распоряжении экипажа находятся лежаки, микроволновые печи, электрочайники, минихолодильники, которые привносят в быт военнослужащих необходимый минимум комфорта. 5. Военнослужащие отделения береговой охраны пограничной комендатуры “Лоев” служат по морским законам: здесь морские звания, традиции и обычаи. Поэтому вы увидите не прапорщика, а мичмана, не майора, а капитана 3-го ранга.
Маленький и уютный Лоев встретил нас теплом и солнцем. У причала на водах Днепра в ожидании очередного выхода мирно покачивались пограничные катера и моторные лодки. Поэтому на предложение испытать ход катера, я ответила положительно. Мое первое патрулирование государственной границы уложилось в 15 минут. С замиранием сердца наблюдала за тем, как легко судно рассекает водную гладь. Профессиональное управление командира звена отделения береговой охраны пограничной комендатуры “Лоев” Александра Козерожца и ощущение скорости подогревали азарт и поднимали уровень адреналина. Кстати, патрульные катера “Дозор” развивают скорость до 70 км/ч.
Затем мы пересели в моторную лодку, предварительно облачившись в спасательные жилеты. Теплый ветер трепал волосы. Случайные капли брызгали в лицо. Захватывало дух от избытка эмоций. Маневренность и скорость — вот краткое резюме второго выхода на воду.
Самым невероятным было осознание того, что на противоположном берегу уже другое государство. Поэтому если вы захотите порыбачить с лодки на Днепре, то стоит помнить, что это режимная территория, которая используется пограничниками для охраны страны, и для нахождения здесь необходимо иметь при себе пропуск, выданный в территориальном органе погранслужбы, и паспорт. В противном случае вы — нарушитель.
Согласитесь, в любом деле важно ощущать плечо товарища. Есть добрый старый друг и у лоевских пограничников. Виктор Ткач служил на дважды Краснознаменном Балтийском флоте в Лиепае, Таллине, Калининграде, Балтийске и других городах. Военнослужащие охраняли рубежи Родины. В 1994 году был уволен в запас и переехал с женой на ее малую родину — в деревню Шитцы Лоевского района. За 23 года службы опыта накопилось немало. Им, а также медом с собственной пасеки, овощами и фруктами со своего приусадебного участка теперь с радостью делится с военнослужащими пограничной комендатуры “Лоев”.