Дорогу нефти обеспечивают профессионалы
ОАО “Гомельтранснефть Дружба”— ведущее нефтетранспортное предприятие страны. Профессия нефтепроводчика непростая, она требует стойкости и выносливости, предельной ответственности, а при необходимости — верной оценки ситуации и оперативности в принятии решений… Дружбинцы, несомненно, обладают этими качествами, присущий им высокий профессионализм и слаженная работа являются залогом успешной деятельности предприятия.
Со скоростью 7 километров в час
ОАО “Гомельтранснефть Дружба” — предприятие с полувековой историей. На протяжении этого времени оно обеспечивает перекачку нефти через магистральные нефтепроводы по территории Беларуси, доставляя идущее из России углеводородное сырье в направлении европейских стран. С задачей государственного уровня предприятие справляется успешно, подтверждается это и производственными показателями, и достижениями в социально-экономической сфере. Стоит лишь упомянуть, что за всю историю гомельской “Дружбы” не было допущено ни одного срыва поставок нефти потребителям.
Если говорить о цифрах, то за десятилетия работы через белорусскую часть нефтепровода прокачано более трех миллиардов тонн нефти. Ежегодные объемы транспортируемого сырья составляют 60 миллионов тонн, или 24 процента от экспорта российской нефти. Это соответствует 77-процентной загрузке нефтепровода, экономическая эффективность работы в таком режиме является оптимальной с точки зрения затрат на транспортировку.
“Гомельтранснефть Дружба” представляет собой магистральный нефтепровод протяженностью 769 километров. Пролегая через Гомельскую и Брестскую области, он пересекает крупнейшие транспортные артерии, сельскохозяйственные угодья и реки. Нефть перекачивается со скоростью до 7 километров в час, а движимой силой является разница в давлении, которая создается насосами на нефтеперекачивающих станциях, которых на всей протяженности белорусского участка “Дружбы” шесть: в Бобовичах, Защебье, Мозыре, Турове, Пинске и Кобрине. Сам нефтепровод — это стальная труба диаметром от полуметра до метра, на определенном расстоянии на ней размещаются задвижки, позволяющие перекрыть при необходимости отдельные участки.
С полной самоотдачей
Всю эту грандиозную техническую систему обслуживают нефтепроводчики. Задача номер один для них — обеспечение надежной и безопасной транспортировки нефти потребителям. Поэтому вся инвестиционная политика ОАО “Гомельтранснефть Дружба” связана с реализацией проектов по реконструкции линейной и станционной части нефтепровода, а также резервуарного парка, который находится на территории головной станции “Мозырь”.
— С начала текущего года завершено несколько проектов, — рассказывает начальник отдела эксплуатации ОАО “Гомельтранснефть Дружба” Игорь Лизунов. — Это реконструкция технологических трубопроводов системы сглаживания волн давления насосных на НПС “Гомель”, благодаря чему будет обеспечена надежная защита от незапланированного повышения давления в трубопроводах. Также окончили работы по реконструкции нефтепровода Мозырь — Брест с установкой новой запорной арматуры и капитальному ремонту участков нефтепровода Унеча — Мозырь, где поменяли изоляционное покрытие. Завершили модернизацию перехода через железную дорогу в Ивановском районе и реконструкцию подводного перехода через реку Стыр.
Как отметил Игорь Валерьевич, помимо плановой модернизации нефтепроводчики осуществляют текущий ремонт и техническое обслуживание оборудования в течение всего года.
— По итогам внутритрубной диагностики выявляем дефекты, ремонтируем их или меняем целые участки трубопровода. С начала года устранен 521 дефект, 62 из них — первоочередного ремонта. Работы ведутся постоянно, если это плановые остановки, то трудиться приходится в любое время суток и при любых погодных условиях.
Вот и в настоящее время, несмотря на профессиональный праздник, нефтепроводчики не отдыхают, а заняты на очередном объекте — реконструкции подводных переходов через реки Припять и Пину. Эти работы особенно сложные, поскольку новые нефтепроводы приходится прокладывать под руслом реки. Для этого методом наклонно-направленного бурения в земле сооружается скважина, где протягиваются трубы.
Кроме того, начата реконструкция резервуарного парка на территории линейной производственнодиспетчерской станции “Мозырь”, которая затронет девять резервуаров. Побывав в резервуарном парке, понимаешь масштабы деятельности предприятия. Станция — это 86 гектаров площади, где расположены емкости для хранения нефти вместимостью от 10 тысяч до 75 тысяч кубометров. Кстати, 75-тысячники — особая гордость дружбинцев: на постсоветском пространстве такие огромные резервуары белорусы построили одними из первых.
Тем временем нефтепроводчики уже приступили к строительству одного из резервуаров объемом 20 тысяч кубометров. Согласно проекту это будет вертикальная стальная емкость с крышей из алюминия. С возведением объекта планируют уложиться в двенадцать месяцев.
— Сложная работа у нефтепроводчиков? — спрашиваю у слесаря по ремонту технологических установок товарной службы ЛПДС “Мозырь” Станислава Дудинского, который вместе с коллегами задействован на работах.
— Да нет, — улыбается он. — Выбирая профессию, знал, что придется трудиться с полной самоотдачей, ведь в наших руках надежность и безотказность трубопровода. Без понимания ответственности, которая лежит на нефтепроводчиках, здесь делать нечего.
Задачи повышенной сложности
Процесс перекачки нефти действительно сопряжен с высокой степенью ответственности, ведь “Гомельтранснефть Дружба” — часть транснациональной системы, и от работы этого звена зависит работа всей цепочки от поставщика до потребителя. Чтобы повысить надежность и безопасность транспортировки сырья, на предприятии большое внимание уделяют совершенствованию профессиональной подготовки работников.
В течение года здесь совместно с подразделениями МЧС проводятся учебно-тренировочные занятия по ликвидации условных аварийных ситуаций. Ежегодными стали соревнования среди добровольных пожарных дружин филиалов, конкурс профессионального мастерства “Лучший по профессии”.
— Человеческий фактор на производстве, даже в век высоких технологий, когда многие процессы компьютеризированы, имеет большое значение. Поэтому профессиональная подготовка нефтепроводчиков должна соответствовать самым высоким стандартам, — считает первый заместитель генерального директора — главный инженер предприятия Андрей Козик. — Главная цель учений и конкурсов профмастерства, а наши специалисты достойно выступают и на международном уровне, — это создание коллектива, который способен решать задачи повышенной сложности.
Наряду с системой повышения профессионального уровня кадров для полуторатысячного коллектива дружбинцев предусмотрено оздоровление и интересный досуг, ведь тот хорошо работает, кто хорошо отдыхает. ОАО “Гомельтранснефть Дружба” располагает собственной базой отдыха “Милоград”, которая находится в экологически чистой зоне на берегу Днепра. Корпоративный дух в коллективе воспитывается путем проведения спортивных соревнований, туристических слетов, интеллектуальных игр, конкурсов художественной самодеятельности и концертных мероприятий.
В преддверии Дня нефтяника провели общее торжественное собрание, на котором коснулись итогов работы ОАО “Гомельтранснефть Дружба” и отметили лучших нефтепроводчиков. Звания “Ганаровы нафтавiк” решением концерна “Белнефтехим” удостоен Николай Пащенко, начальник товарно-транспортного отдела предприятия. Почетную грамоту концерна получили машинист филиала “Центральная база производственного обслуживания” Сергей Парфенчиков и электромонтер ЛПДС “Мозырь” Александр Шевчук. Почетной грамоты Гомельского облисполкома удостоен слесарь НПС “Туров” Владимир Блоцкий, благодарности — инженер НПС “Туров” Владимир Лузай. Звание “Ветеран ОАО” присуждено прибористу ЛПДС “Мозырь” Михаилу Алексееву и машинисту ЦБПО Сергею Хортову.
Эти награды — еще одно подтверждение того, что дорогу нефти обеспечивают профессионалы.