Пер­вые в ми­ре мо­биль­ни­ки де­ла­ли в… Мо­ло­деч­но!

Komsomolskaya Pravda (Belarus) - - НЕИЗВЕСТНАЯ ИСТОРИЯ - Ген­на­дий МОЖЕЙКО.

об­ра­зом. Но кро­ме го­ло­са нуж­но бы­ло пе­ре­да­вать спе­ци­аль­ные сиг­на­лы, с по­мо­щью ко­то­рых си­сте­ма мог­ла са­ма най­ти сво­бод­ный ра­дио­ка­нал, уста­но­вить­связь,пе­ре­дать­на­би­ра­е­мый те­ле­фон­ный но­мер и т. д. Обо­ру­до­ва­ние уста­нав­ли­ва­ли в ав­то­мо­биль. А имен­но - в ба­гаж­ник, ав­са­ло­нав­то­про­сто­вы­во­ди­лась труб­ка с дис­ком, ко­то­рый поз­же за­ме­ни­ли кноп­ка­ми.

В 1963 го­ду «Ал­тай» за­пу­сти­ли в Москве. Пар­тий­ные и хо­зяй­ствен­ные ру­ко­во­ди­те­ли при­шли в вос­торг от но­вой си­сте­мы. Ав­то­мо­биль­ные те­ле­фо­ны вско­ре по­яви­лись в ЗИЛах и «Чай­ках» верх­них эше­ло­нов со­вет­ско­го ру­ко­вод­ства. За ни­ми по­сле­до­ва­ли и «Вол­ги» ди­рек­то­ров круп­ней­ших пред­при­я­тий.

Пер­во­на­чаль­но «Ал­тай» не был пол­но­цен­ной со­то­вой си­сте­мой: один го­род вме­сте с при­го­ро­да­ми об­слу­жи­вал­ся все­го лишь од­ной ба­зо­вой стан­ци­ей, а го­во­рить од­но­вре­мен­но мог­ли толь­ко 16 або­нен­тов. Но для неболь­шо­го ко­ли­че­ства выс­ших на­чаль­ни­ков, ко­то­рым бы­ла до­ступ­на мо­биль­ная связь, это­го пер­вое вре­мя хва­та­ло.

В США по­доб­ную си­сте­му за­пу­сти­ли лишь в 1969 го­ду. Имен­но по­это­му це­лых шесть лет СССР был ми­ро­вым ли­де­ром в сфе­ре мо­биль­ной свя­зи.

В 1970-е го­ды си­сте­ма «Ал­тай» ак­тив­но раз­ви­ва­лась. Бы­ли вы­де­ле­ны но­вые ра­дио­ка­на­лы, из­ме­нен диа­па­зон, бла­го­да­ря че­му уда­лось уве­ли­чить зо­ну по­кры­тия и ем­кость се­ти. Элек­трон­ные лам­пы за­ме­ни­ли сна­ча­ла на тран­зи­сто­ры, а по­том на мик­ро­схе­мы. Обо­ру­до­ва­ние ста­ло бо­лее ком­пакт­ным - уже мож­но бы­ло пе­ре­но­сить те­ле­фон вме­сте с ак­ку­му­ля­то­ра­ми в че­мо­дан­чи­ке.

К се­ре­дине 70-х го­дов «Ал­тай» уже ра­бо­тал в 114 го­ро­дах Со­вет­ско­го Со­ю­за, а в 1974 го­ду этот спи­сок по­пол­нил Минск. Пе­ре­да­ю­щую ан­тен­ну ре­ши­ли раз­ме­стить на те­ле­ви­зи­он­ной башне за те­ле­цен­тром на Ком­му­ни­сти­че­ской. Для это­го вер­хуш­ку выш­ки при­шлось за­ме­нить - с этой це­лью про­ве­ли уни­каль­ную опе­ра­цию. Вер­хуш­ку сня­ли «ле­та­ю­щим кра­ном» - вер­то­ле­том МИ-10К, за­ме­ни­ли на дру­гую - пло­щад­ку с вось­мью ле­пест­ка­ми. На них бы­ли уста­нов­ле­ны ан­тен­ны, необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты но­во­го ви­да свя­зи. В ре­зуль­та­те вы­со­та мин­ской те­ле­баш­ни сни­зи­лась на 40 мет­ров.

На Олим­пиа­де-80 в Москве связь мо­дер­ни­зи­ро­ван­ной си­сте­мы «Ал­тай­3М» ис­поль­зо­ва­лась весь­ма ши­ро­ко. Прак­ти­че­ски все жур­на­лист­ские ре­пор­та­жи с со­рев­но­ва­ний про­хо­ди­ли имен­но че­рез «Ал­тай». По су­ти со­вет­ские свя­зи­сты ста­ли по­бе­ди­те­ля­ми Олим­пи­а­ды вме­сте с со­вет­ски­ми спор- при­выч­но­му ис­поль­зо­ва­нию мно­же­ства ба­зо­вых стан­ций, на­кры­ва­ю­щих со­сед­ние участ­ки тер­ри­то­рии. Уче­ные взя­лись за раз­ра­бот­ку но­вой си­сте­мы, ко­то­рая по­лу­чи­ла на­зва­ние «Во­ле­мот». Это со­кра­ще­ние от на­зва­ний го­ро­дов, где на­хо­ди­лись раз­ра­бот­чи­ки: Во­ро­неж, Ле­нин­град, Мо­ло­деч­но и Тер­но­поль. Осо­бен­но­стью «Во­ле­мо­та» бы­ла воз­мож­ность пол­но­цен­но ис­поль­зо­вать мно­же­ство ба­зо­вых стан­ций - во вре­мя раз­го­во­ра мож­но бы­ло пе­ре­клю­чить­ся с од­ной из них на дру­гую без по­те­ри свя­зи (сей­час та­кая функ­ция на­зы­ва­ет­ся «хэн­до­вер» - она поз­во­ля­ет раз­го­ва­ри­вать в движении). По­это­му си­сте­ма «Во­ле­мот» ста­ла пол­но­цен­ной со­то­вой свя­зью. А еще под­дер­жи­вал­ся ав­то­ма­ти­че­ский ро­уминг: ап­па­рат «Во­ле­мот», за­ре­ги­стри­ро­ван­ный в се­ти од­но­го го­ро­да, мож­но бы­ло ис­поль­зо­вать в дру­гом.

На­деж­ды на но­вую си­сте­му бы­ли огром­ны­ми. Из «че­мо­да­на» те­ле­фон дол­жен был пре­вра­тить­ся в «кир­пич», те­ле­фо­ны со­би­ра­лись уста­нав­ли­вать в се­лах и дач­ных по­сел­ках для кол­лек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния, их хо­те­ли вы­да­вать на­про­кат ту­ри­стам, услу­га звон­ка с «Во­ле­мо­та» мог­ла по­явить­ся в по­ез­дах или ав­то­бу­сах. А в пер­спек­ти­ве - пол­но­цен­ная си­сте­ма со­то­вой свя­зи, на­к­ры-

- Я то­гда ра­бо­тал в сов­ми­нов­ском га­ра­же в Москве, - вспо­ми­на­ет Ни­ко­лай Аму­сов, ныне биз­нес­мен. - Все это хо­зяй­ство сна­ча­ла­ис­поль­зо­ва­ли­пар­тий­ные бос­сы, сколь­ко мы чер­ных«Волг»ды­ря­ви­ли­по­дан­тен­ны - не пе­ре­честь. Ну а как Со­юз рух­нул, ап­па­ра­ты по­шли в биз­не­смен­ские и бан­дит­ские мас­сы. Тут уж мы ста­ли ды­ря­вить кры­ши в 600-х «Мер­се­де­сах». Это про­дол­жа­лось, по­ка непри­шла­на­сто­я­ща­я­со­то­вая связь.

На про­да­же и уста­нов­ке те­ле­фон­ных ап­па­ра­тов очень хо­ро­шо на­жи­ва­лись спе­ку­лян­ты. «Ком­со­мол­ке» уда­лось най­ти прайс-лист мо­ло­деч­нен­ско­го за­во­да «Спут­ник» за 1999 год. Те­ле­фо­ны «Во­ле­мот» за­вод был го­тов от­гру­жать в лю­бом ко­ли­че­стве по цене 96 мил­ли­о­нов бе­ло­рус­ских руб­лей за шту­ку. При то­гдаш­нем кур­се в 240 ты­сяч за дол­лар получалось по $400 за один ап­па­рат.

- А мы про­да­ва­ли та­кие ап­па­ра­ты по $1600, - вспо­ми­на­ет мос­ков­ский пред­при­ни­ма­тель Вик­тор Рань­ков, ко­то­рый в 90-е ор­га­ни­зо­вал фир­му по про­да­же и уста­нов­ке мо­биль­ных те­ле­фо­нов. - Прав­да, в сто­и­мость вхо­ди­ла уста­нов­ка. Боль­шин­ство ап­па­ра­тов бы­ли про­из­вод­ства мо­ло­деч­нен­ско­го за­во­да - их очень хва­ли­ли за ка­че­ство, в от­ли­чие, на­при­мер, от во­ро­неж­ских. В кон­це 90-х го­дов си­сте­ма «Во­ле­мот» не вы­дер­жа­ла при­хо­да кон­ку­рен­тов - спер­ва ана­ло­го­вой со­то­вой свя­зи от «БелСел», а поз­же - циф­ро­вой от Velcom и МТС. Не спра­вил­ся с при­хо­дом но­во­го вре­ме­ни и сам мо­ло­деч­нен­ский за­вод «Спут­ник». В се­ре­дине 2000-х он стал ли­де­ром Мин­ской об­ла­сти по объ­е­му дол­гов в на­ло­го­вый бюд­жет. На­при­мер, в 2009 го­ду он за­дол­жал бюд­же­ту 630 ты­сяч дол­ла­ров. В 2011 го­ду за­вод по­пы­та­лись спа­сти и при­со­еди­ни­ли его к за­во­ду «Элек­тро­мо­дуль», ко­то­рый про­из­во­дит элек­три­че­ские бло­ки для гру­зо­ви­ков и трак­то­ров. Но это не по­мог­ло.

- За­во­да «Спут­ник» дав­но нет, - рас­ска­за­ли «Ком­со­мол­ке» в при­ем­ной «Эле­тро­мо­ду­ля». - Це­ха пе­ре­да­ли дру­гим соб­ствен­ни­кам, те­перь там дру­гие пред­при­я­тия. По­след­няя мо­ди­фи­ка­ция те­ле­фон­но­го ап­па­ра­та «Во­ле­мот».

Си­сте­му свя­зи «Ал­тай» для ав­то­мо­би­лей в 1968 го­ду ре­кла­ми­ро­ва­ли на об­лож­ке жур­на­ла «Радио». Прав­да, за­ни­ма­ла она в ба­гаж­ни­ке ав­то не­ма­ло ме­ста (фото вни­зу).

Для уста­нов­ки ан­тенн те­ле­фон­ной си­сте­мы «Ал­тай» при­шлось уко­ро­тить мин­скую те­ле­баш­ню.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.