Пусть до­ро­га се­рою лен­тою вьет­ся…

Minskaya pravda - - Стоўбцам - 425 Год - Га­ли­на ГРИЦКЕВИЧ

От ка­че­ства и со­сто­я­ния до­рог, их свое­вре­мен­но­го ре­мон­та за­ви­сит жизнь и без­опас­ность лю­дей. Имен­но по­это­му вы­пол­не­ние до­рож­ных ра­бот сто­ит до­ве­рять толь­ко вы­со­ко­класс­ным спе­ци­а­ли­стам. Как от­ме­тил на­чаль­ник ДРСУ

№135 фи­ли­а­ла КУП «Мин­скобл­дор­строй»

Ва­дим САВИЦКИЙ, имен­но та­кие лю­ди – гра­мот­ные и про­фес­си­о­наль­но под­хо­дя­щие к сво­е­му де­лу – ра­бо­та­ют в управ­ле­нии. Их си­ла­ми ре­мон­ти­ру­ют­ся до­ро­ги и про­кла­ды­ва­ют­ся пе­ше­ход­ные до­рож­ки, уста­нав­ли­ва­ют­ся зна­ки, при­во­дят­ся в по­ря­док ули­цы.

Ар­те­рии эко­но­ми­ки

– Зо­на от­вет­ствен­но­сти ДРСУ №135 – это 765 км мест­ных до­рог, а так­же 182 км улиц сель­ских на­се­лен­ных пунк­тов. На­ша за­да­ча – обес­пе­чить ком­форт­ное пе­ре­дви­же­ние ав­то­транс­пор­та по тер­ри­то­рии все­го рай­о­на, – го­во­рит Ва­дим Савицкий.

Сле­ду­ет от­ме­тить, что столб­цов­ские до­ро­ги под­дер­жи­ва­ют­ся в долж­ном по­ряд­ке и по мно­гим по­ка­за­те­лям не усту­па­ют рес­пуб­ли­кан­ским.

– Ра­бо­ты у до­рож­ни­ков хва­та­ет все­гда, без де­ла не си­дим. Ямоч­ность на гра­вий­ном и ас­фаль­то­бе­тон­ном по­кры­ти­ях, «гре­бен­ка», от ко­то­рой стра­да­ют грун­то­вые до­ро­ги, – от это­го ни­ку­да не деть­ся. Два­жды в год про­во­дим ко­мис­си­он­ные осмот­ры до­рож­ной се­ти, вы­яв­ля­ем участ­ки с ава­рий­ным раз­ру­ше­ни­ем по­кры­тия, тре­бу­ю­щие сроч­но­го ре­мон­та. Так, по ито­гам осен­не­го осмот­ра вы­де­ли­ли наи­бо­лее про­блем­ные зо­ны – сей­час там ра­бо­та­ют на­ши спе­ци­а­ли­сты.

Как рас­ска­зал Ва­дим Савицкий, к 425-ле­тию го­ро­да до­рож­ни­ки за­ас­фаль­ти­ро­ва­ли два ава­рий­ных участ­ка до­ро­ги Иве­нец – Ру­бе­же­ви­чи – Столбцы про­тя­жен­но­стью 12 км, в бли­жай­шее вре­мя бу­дет от­ре­мон­ти­ро­ван еще 1 км.

– По ин­тен­сив­но­сти дви­же­ния эту до­ро­гу мож­но при­рав­нять к рес­пуб­ли­кан­ской. А так как она со­еди­ня­ет Столб­цов­ский рай­он с Во­ло­жин­ским и Дзер­жин­ским, здесь все­гда мно­го транс­пор­та, – под­черк­нул на­чаль­ник ДРСУ.

Тре­бу­ет ре­мон­та и уча­сток до­ро­ги Опеч­ки – Ата­лезь – Под­гор­ное – на нем ра­бо­чие ДРСУ №135 за­ме­нят 1 км ас­фаль­то­бе­тон­но­го по­кры­тия. Пре­об­ра­зит­ся и подъ­езд к по­сел­ку Ко­ло­со­во: в свя­зи с на­плы­вом транс­порт­ных средств до­рож­ное по­лот­но рас­ши­рят до 6 мет­ров. В ава­рий­ном со­сто­я­нии оста­ет­ся до­ро­га Буть­ко­ви­чи – Юр­чи­но – Пут­чи­но: за­ас­фаль­ти­ро­вать необ­хо­ди­мо уча­сток про­тя­жен­но­стью 2,5 км.

– До­ро­ги ста­ре­ют, мно­гие тре­бу­ют ка­пи­таль­но­го ре­мон­та. В наи­бо­лее кри­тич­ном со­сто­я­нии ули­цы и до­ро­ги сель­ских на­се­лен­ных пунк­тов. При­ве­сти их все в над­ле­жа­щий вид по­ка невоз­мож­но из-за недо­ста­точ­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния, – го­во­рит за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ДРСУ №135 Ва­дим Кол­пак. – Сей­час идет ин­вен­та­ри­за­ция всех улиц сель­ских на­се­лен­ных пунк­тов: про­ве­ря­ем со­сто­я­ние, уста­нав­ли­ва­ем фак­ти­че­скую про­тя­жен­ность. По ито­гам осмот­ра опре­де­лим оче­ред­ность ре­мон­та, осталь­ное за­ви­сит от фи­нан­си­ро­ва­ния.

Ре­монт и бла­го­устрой­ство до­рог мест­но­го зна­че­ния, улиц – это ма­лая то­ли­ка ра­бот, ко­то­рые вы­пол­ня­ет ДРСУ №135. Пред­при­я­тие за­ни­ма­ет­ся уста­нов­кой бор­тов, до­рож­ных зна­ков, уклад­кой плит­ки, устрой­ством га­зо­нов и цвет­ни­ков, на­не­се­ни­ем раз­мет­ки. К 1 ав­гу­ста ра­бот­ни­ки управ­ле­ния пла­ни­ру­ют на­не­сти осе­вую го­ри­зон­таль­ную раз­мет­ку на 245 км до­рог рай­о­на.

Уметь ра­бо­тать и за­ра­ба­ты­вать

Что ка­са­ет­ся по­след­не­го, то с этим у ДРСУ №135 про­блем нет. По ито­гам фи­нан­со­во-хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти за 2017 год столб­цов­ские до­рож­ни­ки вы­шли на тре­тье ме­сто сре­ди пред­при­я­тий – фи­ли­а­лов КУП «Мин­скобл­дор­строй».

– Что­бы у лю­дей бы­ла до­стой­ная зар­пла­та, на­до обес­пе­чить их ра­бо­той. Из всех осво­ен­ных средств до­ля рес­пуб­ли­кан­ско­го до­рож­но­го фон­да со­став­ля­ет все­го 40%. Объ­е­мы ра­бот на осталь­ные 60% на­хо­дим са­ми, – го­во­рит на­чаль­ник ДРСУ. – Кон­ку­рен­ция на рын­ке до­рож­ных ра­бот бы­ла и бу­дет все­гда. Но мы вос­тре­бо­ва­ны, нас зна­ют, к нам об­ра­ща­ют­ся с пред­ло­же­ни­я­ми о со­труд­ни­че­стве. Есть да­же по­сто­ян­ные кли­ен­ты, в чис­ле ко­то­рых фи­ли­ал ОАО «УКХ «Мин­ский мо­тор­ный за­вод» в Столб­цах. За­ни­ма­ем­ся так­же ре­мон­том и бла­го­устрой­ством до­рог по всей об­ла­сти – бла­го, есть свой ас­фаль­то­бе­тон­ный за­вод. Ско­ро бу­дем участ­во­вать в тен­де­ре на стро­и­тель­ство и бла­го­устрой­ство улич­но-до­рож­ной се­ти в мик­ро­рай­оне Се­вер­ный.

В 2016 го­ду ДРСУ №135 от­кры­ло цех по про­из­вод­ству до­рож­ных зна­ков: в ме­сяц здесь вы­пус­ка­ют 1500–2200 из­де­лий. Око­ло 90% про­дук­ции за­ку­па­ют до­рож­но-ре­монт­ные стро­и­тель­ные управ­ле­ния Мин­ской об­ла­сти, остав­ши­е­ся 10% – рес­пуб­ли­кан­ские ор­га­ни­за­ции, ма­га­зи­ны, пред­при­я­тия. Кста­ти, до­рож­ные зна­ки ДРСУ №135 уста­нов­ле­ны и на тер­ри­то­рии Ки­тай­ско-Бе­ло­рус­ско­го ин­ду­стри­аль­но­го пар­ка «Ве­ли­кий ка­мень».

– Нуж­но ду­мать о зав­траш­нем дне. Не сто­ять на од­ном ме­сте, а раз­ви­вать­ся, дви­гать­ся впе­ред, со­вер­шен­ство­вать­ся, – счи­та­ет Ва­дим Савицкий. И это­го прин­ци­па в управ­ле­нии при­дер­жи­ва­ют­ся неукос­ни­тель­но. Так, в мар­те был от­крыт вто­рой ка­рьер вбли­зи де­рев­ни Дяв­ги, рас­по­ло­жен­ный на зем­лях го­слес­фон­да. «Что­бы на­чать ра­бо­ты, спи­ли­ли лес – де­ло­вую дре­ве­си­ну от­пра­ви­ли на пи­ло­ра­му, дро­вя­ную ре­а­ли­зу­ем Столб­цов­ско­му ОКС», – от­ме­тил на­чаль­ник управ­ле­ния.

К сло­ву, ле­со­пиль­ный цех – еще один источ­ник до­хо­дов ДРСУ №135. От­кры­ли его толь­ко в этом го­ду на ас­фаль­то­бе­тон­ном за­во­де в аг­ро­го­род­ке За­ям­ное. Спрос на про­дук­цию це­ха – дос­ку, брус, шпаль­ник, стро­пиль­ные си­сте­мы – боль­шой. Пред­при­я­тие со­труд­ни­ча­ет со все­ми фи­ли­а­ла­ми ДРСУ об­ла­сти, ПМК, ЖКХ, част­ны­ми по­ку­па­те­ля­ми.

Сла­жен­ным ша­гом

За по­след­ний год ДРСУ №135 зна­чи­тель­но рас­ши­ри­ло объ­е­мы ра­бот и про­из­вод­ства – это поз­во­ли­ло со­здать но­вые ра­бо­чие ме­ста. Штат по­пол­ни­ли 17 че­ло­век, двое из них – мо­ло­дые спе­ци­а­ли­сты Ека­те­ри­на Су­пра­но­вич, ин­же­нер по ка­че­ству, и Па­вел Гриш­ке­вич, гор­ный ма­стер. Но­вич­кам по­ста­ра­лись со­здать все усло­вия для тру­да и про­жи­ва­ния. Пред­при­я­тие за­клю­чи­ло до­го­вор с фи­ли­а­лом мо­тор­но­го за­во­да, у ко­то­ро­го есть свое об­ще­жи­тие, и мо­ло­дым лю­дям предо­ста­ви­ли ком­на­ты.

– Что­бы пред­при­я­тие успеш­но ра­бо­та­ло и бы­ло кон­ку­рен­то­спо­соб­ным, нуж­ны ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные ра­бот­ни­ки. Спе­ци­фи­ка до­рож­ной служ­бы тре­бу­ет опе­ра­тив­но­сти в лю­бое вре­мя су­ток и лю­бую по­го­ду. Весь наш кол­лек­тив, а это 135 че­ло­век, – лю­ди гра­мот­ные, тол­ко­вые, ма­сте­ро­ви­тые, – го­во­рит Ва­дим Савицкий. – У нас нет слу­чай­ных лю­дей, как нет и про­блем с кад­ра­ми. Столбцы ведь го­род неболь­шой, все друг дру­га зна­ют: кто и где ра­бо­та­ет, сколь­ко по­лу­ча­ет. Мы не де­ла­ем из это­го сек­рет: сред­няя зар­пла­та по пред­при­я­тию за по­след­ние 5 ме­ся­цев со­ста­ви­ла 800 руб­лей. К про­фес­си­о­наль­но­му, но­во­год­ним празд­ни­кам, юби­ле­ям вы­пла­чи­ва­ем пре­мии. А ве­те­ра­ны тру­да каж­дый ме­сяц по­лу­ча­ют над­бав­ку к зар­пла­те.

Под­дер­жи­ва­ют в ДРСУ №135 и фи­зи­че­ское здо­ро­вье сво­их ра­бот­ни­ков: всем же­ла­ю­щим пред­при­я­тие опла­чи­ва­ет по­се­ще­ние физ­куль­тур­но-оздо­ро­ви­тель­но­го ком­плек­са с бас­сей­ном. Есть и своя ко­ман­да по ми­ни-фут­бо­лу, в со­ста­ве ко­то­рой зам­на­чаль­ни­ка Ва­дим Кол­пак. Столб­цов­ские до­рож­ни­ки еже­год­но участ­ву­ют в тур­ни­рах по ми­ни-фут­бо­лу па­мя­ти Алек­сандра Ми­ни­на сре­ди до­рож­ных ор­га­ни­за­ций стра­ны и по­ка­зы­ва­ют непло­хие ре­зуль­та­ты.

– На тру­до­вом пу­ти до­рож­ни­ков нема­ло уха­бов. По­рой нас неза­слу­жен­но ру­га­ют, а до­сти­же­ния оста­ют­ся неза­ме­чен­ны­ми, – го­во­рит Ва­дим Савицкий. – Но, пре­одо­ле­вая все эти труд­но­сти, мы от­та­чи­ва­ем свое про­фес­си­о­наль­ное ма­стер­ство. Ме­ня­ют­ся по­ко­ле­ния ра­бот­ни­ков – неиз­мен­ной оста­ет­ся лишь пре­дан­ность вы­бран­ной про­фес­сии.

За­кан­чи­ва­ют­ся ра­бо­ты по устрой­ству ас­фаль­то­бе­тон­но­го по­кры­тия на ав­то­до­ро­ге Иве­нец – Ру­бе­же­ви­чи – Столбцы

Рав­не­ние на луч­ше­го: но­вич­ку Ива­ну Ку­же­лю (сле­ва) есть че­му по­учить­ся у луч­ше­го грей­де­ри­ста ДРСУ №135 Ана­то­лия Лип­ниц­ко­го (в цен­тре). Ва­дим Кол­пак (спра­ва) ра­бо­той сво­их под­опеч­ных до­во­лен

Ас­фаль­то­бе­тон­ный за­вод в де­ревне За­ям­ное ра­бо­та­ет в пол­ную си­лу

Еще в про­шлом го­ду все ра­бо­ты по обу­строй­ству при­до­рож­ных по­лос ве­лись вруч­ную. Те­перь этим за­ни­ма­ет­ся обо­чи­но­уклад­чик

– Ста­ра­ем­ся под­дер­жи­вать без­опас­ный и бес­пе­ре­бой­ный про­езд по всем на­шим до­ро­гам, – го­во­рит Ва­дим Савицкий

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.