За­крыть нель­зя оставить

Minskaya pravda - - На Кантролі - Алек­сандр НОВОХРОСТ

«Да­же убор­ной нет!» – с та­кой жа­ло­бой на ин­фра­струк­ту­ру ав­то­кас­сы в Ра­до­шко­ви­чах об­ра­тил­ся в ре­дак­цию чи­та­тель. В пе­речне на­ре­ка­ний – «от­сут­ствие на­ве­сов», «ужас­ное со­сто­я­ние зда­ния», а так­же «от­сут­ствие точ­ки об­ще­пи­та». К то­му же есть ве­ро­ят­ность, что ав­то­кас­су во­об­ще за­кро­ют. Для вы­яс­не­ния ре­аль­но­го положения дел кор­ре­спон­ден­ты «МП» от­пра­ви­лись в Мо­ло­деч­нен­ский рай­он.

Да­же по утрам в буд­ни на­прав­ле­ние Минск – Ра­до­шко­ви­чи – Чисть востребова­но у пас­са­жи­ров. В салоне марш­рут­ки – око­ло де­ся­ти че­ло­век. По­чти у всех ко­неч­ный пункт как раз Ра­до­шко­ви­чи. Что уж го­во­рить про рей­сы в сто­ли­цу. В 8.30 от­прав­ле­ния ожи­да­ли око­ло 15 че­ло­век: мно­гие жители Ра­до­шко­ви­чей каж­дый день спе­шат в Минск на ра­бо­ту.

На ска­мей­ке око­ло ав­то­кас­сы за­ме­ча­ем жен­щи­ну. Люд­ми­ла при­е­ха­ла в Ра­до­шко­ви­чи за по­куп­ка­ми, а те­перь ждет об­рат­но­го ав­то­бу­са до де­рев­ни Ро­го­во.

– Ста­ра­юсь все­гда прий­ти за несколь­ко ми­нут до от­прав­ле­ния ав­то­бу­са. Но ес­ли при­дет­ся за­дер­жать­ся, то­гда дей­стви­тель­но бу­дут про­бле­мы, в ту же убор­ную здесь схо­дить негде. А ес­ли непо­го­да? На­ве­сов ведь то­же нет.

Спра­вед­ли­во­сти ра­ди от­ме­тим: ско­ро­тать вре­мя до от­прав­ле­ния транс­пор­та мож­но и в за­ле ожи­да­ния ав­то­стан­ции, где си­де­ний хва­тит че­ло­век на де­сять. Ин­те­рьер, ко­неч­но, скром­ный, но не от­ме­тить чи­сто­ту и ухо­жен­ность по­ме­ще­ния нель­зя. Вид­но, что за зда­ни­ем сле­дят. В од­ном из кре­сел пен­си­о­нер­ка Ни­на ожи­да­ет свой ав­то­бус в сто­ро­ну Сос­но­во­го Бо­ра.

– Что нам, ста­рым, нуж­но? – сме­ет­ся жен­щи­на. – Глав­ное, что­бы ав­то­бус во­вре­мя при­шел. А туа­ле­та, по-мо­е­му, ни­ко­гда здесь и не бы­ло. За­ку­соч­ная за­то - че­рез до­ро­гу!

Не остав­ля­ем по­пы­ток отыс­кать убор­ную. С во­про­сом об­ра­ща­ем­ся к ра­бот­ни­кам ав­то­кас­сы.

– А ее здесь и нет, – раз­во­дит ру­ка­ми кас­сир Люд­ми­ла Сер­ги­е­вич. – Хо­тя ко­гда-то убор­ная бы­ла. Бук­валь­но в несколь­ких де­сят­ках мет­ров, на со­сед­нем участ­ке. Па­ру лет на­зад на­дел вы­ку­пил част­ник и те­перь там ка­кая-то строй­ка. Я в убор­ную во вре­мя пе­ре­ры­ва за­бе­гаю к сестре – у нее свой ма­га­зин, в ко­то­ром есть сан­узел. Пас­са­жи­ры? На­вер­ное, ищут какие-то ме­ста. Рань­ше туа­ле­ты бы­ли око­ло уни­вер­ма­га и му­зы­каль­ной шко­лы. От­прав­ля­ли лю­дей ту­да. Хо­тя, на­сколь­ко я знаю, их то­же за­кры­ли.

Го­во­ря о на­ве­сах, кас­сир по­яс­ня­ет, что ре­ше­ние об их уста­нов­ке – в ком­пе­тен­ции ру­ко­вод­ства ав­то­бус­но­го пар­ка. Что же ка­са­ет­ся об­ще­го со­сто­я­ния ав­то­кас­сы, пер­со­нал ста­ра­ет­ся следить за зда­ни­ем.

– По­крас­ка – обя­за­тель­но каж­дый год. Уби­ра­ем тер­ри­то­рию, зал ожи­да­ния, вы­но­сим му­сор. Но, воз­мож­но, ско­ро ав­то­кас­су за­кро­ют. На­вер­ное, из-за низ­кой рен­та­бель­но­сти, – пред­по­ла­га­ет Люд­ми­ла Сер­ги­е­вич. – Хо­тя здесь же от­ме­ча­ют пу­тев­ки во­ди­те­ли, об­ра­ща­ют­ся за спра­воч­ной по­мо­щью от­ды­ха­ю­щие: в окру­ге много са­на­то­ри­ев и дет­ских ла­ге­рей, до ко­то­рых ча­сто до­би­ра­ют­ся че­рез нас.

С раз­ни­цей в несколь­ко ми­нут в по­ме­ще­ние дис­пет­чер­ской во­шли три шо­фе­ра.

– Ез­жу по на­прав­ле­нию Минск – Чисть. В Ра­до­шко­ви­чах сто­им, как пра­ви­ло, несколь­ко ми­нут, по­ка штам­пу­ют «пу­тев­ку», - го­во­рит во­ди­тель марш­рут­ки Алек­сандр. - Как раз за это вре­мя мож­но схо­дить в туа­лет. Но, как го­во­рит­ся, се ля ви – его нет. Хо­тя ав­то­кас­са нема­лень­кая – по­чти ав­то­вок­зал. По­это­му и за­кры­тие ее бу­дет ошибкой. Тут очень боль­шой пас­са­жи­ро­по­ток. И, на­при­мер, ес­ли у че­ло­ве­ка нет на­лич­ных, как он ку­пит би­лет в салоне? А вот здесь мож­но – есть тер­ми­нал.

Что го­во­рят мест­ные вла­сти

– Пол­но­стью согласен с тем, что лю­ди долж­ны ожи­дать транс­порт в ком­форт­ных усло­ви­ях, – вы­ска­зал мнение пред­се­да­тель Ра­до­шко­вич­ско­го по­сел­ко­во­го ис­пол­ни­тель­но­го ко­ми­те­та Вик­тор Не­ка­за­ков. – Ко­неч­но, как жи­тель го­род­ско­го по­сел­ка я за то, что­бы ав­то­кас­са про­дол­жа­ла ра­бо­тать. Но в дан­ном слу­чае от нас за­ви­сит немно­гое. Ес­ли та­кое ре­ше­ние бу­дет при­ня­то, на­вер­ня­ка у него есть се­рьез­ная мо­ти­ва­ция.

Что ка­са­ет­ся бла­го­устрой­ства, Вик­тор Не­ка­за­ков по­яс­нил: зда­ние ав­то­кас­сы и при­ле­га­ю­щая тер­ри­то­рия при­над­ле­жат ав­то­бус­но­му пар­ку. Со­от­вет­ствен­но, эта ор­га­ни­за­ция долж­на за­ни­мать­ся их об­слу­жи­ва­ни­ем.

Ав­то­парк: «Ре­ше­ние о за­кры­тии ав­то­кас­сы по­ка не при­ня­то»

– Зда­ние экс­плу­а­ти­ру­ет­ся уже бо­лее 60 лет. У него крайне вы­со­кая амор­ти­за­ция. Там в прин­ци­пе от­сут­ству­ют ком­му­ни­ка­ции: нет ни во­ды, ни отоп­ле­ния, – по­яс­нил ди­рек­тор фи­ли­а­ла «Ав­то­бус­ный парк №4» ОАО «Ми­ноблав­то­транс» Вик­тор Рут­ков­ский. – Вме­сте с тем ста­ра­ем­ся под­дер­жи­вать зда­ние в ста­биль­ном со­сто­я­нии. Еже­год­но сво­и­ми си­ла­ми про­во­дим кос­ме­ти­че­ский ре­монт, в по­ме­ще­ни­ях чи­сто­та и по­ря­док. Рань­ше че­рез ав­то­кас­су про­хо­ди­ло много меж­ду­го­род­ных марш­ру­тов, на ко­то­рые на­ши кас­си­ры про­да­ва­ли би­ле­ты. Те­перь те же марш­рут­чи­ки пред­по­чи­та­ют про­да­вать би­ле­ты са­ми. То есть вы­руч­ка че­рез кас­су по­чти не идет. По­че­му? Слож­но ска­зать. Это свя­за­но с тон­ко­стя­ми их ра­бо­ты.

– Ес­ли ав­то­кас­су все же лик­ви­ди­ру­ют, что бу­дет на ее ме­сте?

– На­при­мер, со­вре­мен­ный оста­но­воч­ный пункт с па­ви­льо­ном, от­ве­ча­ю­щий са­мым вы­со­ким стан­дар­там. Пас­са­жи­рам бу­дет где укрыть­ся от непо­го­ды.

– Что ждет ра­бот­ни­ков ав­то­кас­сы?

– Лю­дей на ули­це не оста­вим – пред­ло­жим под­хо­дя­щие ва­кан­сии. Од­на­ко еще раз под­черк­ну: по­ка ре­ше­ние о за­кры­тии ав­то­кас­сы не при­ня­то.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.