Без ба­рье­ров

Minskaya pravda - - Сацыяльны Зрэз - Екатерина ЕЛИСЕЕВА

Что ме­ша­ет лю­дям с ограниченн­ыми возможност­ями сво­бод­но чув­ство­вать се­бя в го­род­ском про­стран­стве?

Сколь­ко де­нег нуж­но на обу­строй­ство без­ба­рьер­ной сре­ды? Эти и мно­гие дру­гие во­про­сы обсуждали в Слуц­ке на вы­езд­ном за­се­да­нии пре­зи­ди­у­ма Мин­ской об­ласт­ной организаци­и ве­те­ра­нов.

Что­бы иметь пол­ное пред­став­ле­ние о пред­ме­те раз­го­во­ра, участники мероприяти­я от­пра­ви­лись на небольшую экс­кур­сию по Слуц­ку – изу­чать со­сто­я­ние без­ба­рьер­ной сре­ды.

Пер­вая точ­ка на марш­ру­те – пред­при­я­тие, где де­ла­ют щет­ки, ки­сти, мет­лы. На пер­вый взгляд, обыч­ное про­из­вод­ство со стан­дарт­ным офи­сом и це­ха­ми. Прав­да, есть од­но боль­шое «но»: из 170 ра­бот­ни­ков здесь боль­ше по

ло­ви­ны – лю­ди с ин­ва­лид­но­стью по зре­нию. На­при­мер, Алек­сандр Ше­лег ра­бо­та­ет на про­из­вод­стве уже 37 лет. Еще в дет­стве он стал незря­чим, но про­бле­мы со здо­ро­вьем не по­ме­ша­ли ре­а­ли­зо­вать­ся про­фес­си­о­наль­но и стать од­ним из луч­ших со­труд­ни­ков.

– Без ра­бо­ты че­ло­ве­ку жить невоз­мож­но. Это ведь не толь­ко день­ги, это еще и об­ще­ние, жиз­нен­ный опыт, – утвер­жда­ет Алек­сандр.

На пред­при­я­тии со­зда­на по­чти иде­аль­ная без­ба­рьер­ная сре­да. Каж­дую над­пись на две­ри обя­за­тель­но дуб­ли­ру­ет таб­лич­ка, на­пе­ча­тан­ная шриф­том Брай­ля. У вхо­да в зда­ние уста­нов­лен зву­ко­вой ин­фор­ма­тор, ко­то­рый при­ве­дет пря­мо к крыль­цу.

– У сту­пе­нек ле­жит спе­ци­аль­ная так­тиль­ная плит­ка, она обес­пе­чи­ва­ет без­опас­ное пе­ре­дви­же­ние. Же­ла­тель­но, что­бы та­кие элементы по­яви­лись и в го­род­ской сре­де, – го­во­рит пред­се­да­тель пер­вич­ной про­из­вод­ствен­ной организаци­и пред­при­я­тия Ана­то­лий За­бо­ров­ский.

Узнав о на­шем на­ме­ре­нии по­се­тить ав­то­вок­зал, со­труд­ни­ки пред­при­я­тия про­сят по­мочь в ре­ше­нии од­ной важ­ной про­бле­мы. Речь идет об элек­трон­ных таб­ло на ав­то­бу­сах. В сол­неч­ные дни они силь­но от­све­чи­ва­ют, по­это­му сла­бо­ви­дя­щий че­ло­век не мо­жет про­честь но­мер марш­ру­та. Ес­ли про­дуб­ли­ро­вать циф­ру пе­чат­ной таб­лич­кой, про­бле­ма бу­дет ре­ше­на.

– В прин­ци­пе, слож­но­стей здесь быть не долж­но. В бли­жай­шее вре­мя раз­бе­рем­ся с этим во­про­сом, – со­об­щи­ли в ад­ми­ни­стра­ции ав­то­вок­за­ла.

К сло­ву, без­ба­рьер­ная сре­да здесь на до­стой­ном уровне. А треть ав­то­бу­сов го­род­ско­го марш­ру­та обо­ру­до­ва­на пан­ду­са­ми. По­доб­ный транс­порт ста­ра­ют­ся на­прав­лять на марш­рут №13 и №14 – до по­ли­кли­ни­ки. В ав­то­пар­ке так­же ре­ша­ет­ся во­прос по за­куп­ке но­вых та­ких ма­шин.

За­се­да­ние про­шло в фор­ме диа­ло­га, в ко­то­ром при­ня­ли уча­стие чле­ны ве­те­ран­ских ор­га­ни­за­ций, а так­же пред­ста­ви­те­ли Ми­нобл­ис­пол­ко­ма и Слуц­ко­го рай­ис­пол­ко­ма.

В Слуц­ком рай­оне про­жи­ва­ет 604 ин­ва­ли­да по зре­нию, 443 ин­ва­ли­да-ко­ля­соч­ни­ка, 81 ин­ва­лид по слу­ху. Со­зда­нию без­ба­рьер­ной сре­ды в рай­оне уде­ля­ет­ся нема­ло вни­ма­ния. Но есть и про­бле­мы. В первую оче­редь это ка­са­ет­ся жил­фон­да. Во мно­гих вы­сот­ных до­мах от вхо­да к лест­нич­ной пло­щад­ке ве­дут несколь­ко сту­пе­нек. Для ин­ва­ли­да-ко­ля­соч­ни­ка они ста­но­вят­ся непре­одо­ли­мой пре­гра­дой. Что­бы че­ло­век с ограниченн­ыми возможност­ями смог вы­ехать на ули­цу, ну­жен ме­ха­ни­че­ский подъ­ем­ник. Оборудован­ие од­но­го та­ко­го подъ­ем­ни­ка обой­дет­ся при­мер­но в 40 ты­сяч руб­лей. В Слуц­ке их нуж­но уста­но­вить в 132 до­мах. Ито­го: 5 мил­ли­о­нов 280 ты­сяч руб лей. Сум­ма огром­ная!

– Ко­неч­но, мы обя­за­тель­но зай­мем­ся обо­ру­до­ва­ни­ем подъ­ем­ни­ков, но для это­го понадобитс­я нема­ло вре­ме­ни, – от­ме­ча­ет Ви­та­лий Бой­ко, на­чаль­ник управ­ле­ния по тру­ду, за­ня­то­сти и соц­за­щи­те Слуц­ко­го рай­ис­пол­ко­ма. – По­доб­ную про­бле­му при­хо­дит­ся ре­шать не од­но­му Слуц­ко­му рай­о­ну, она по­все­мест­ная. И здесь долж­ны быть за­дей­ство­ва­ны не толь­ко со­ци­аль­ные служ­бы, но и ар­хи­тек­то­ры, стро­и­те­ли. Мож­но про­ек­ти­ро­вать подъ­ез­ды без этих дополнител­ьных сту­пе­ней, при­ме­ры та­ких зда­ний есть и у нас в го­ро­де. То­гда не при­дет­ся ло­мать го­ло­ву, как обу­стро­ить в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти подъ­ем­ник.

В нынешнем го­ду в Слуц­ке при­сту­пят к обу­строй­ству пан­ду­са го­род­ско­го До­ма куль­ту­ры. Уже раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся про­ект. А в сред­ней шко­ле №13, где обу­ча­ют­ся и де­ти с осо­бен­но­стя­ми пси­хо­фи­зи­че­ско­го раз­ви­тия, в ско­ром вре­ме­ни по­явит­ся ме­ха­ни­че­ский подъ­ем­ник для инвалидов-ко­ля­соч­ни­ков.

Боль­шая про­бле­ма для ин­ва­ли­дов­ко­ля­соч­ни­ков – пер­ро­ны на же­лез­но­до­рож­ных вок­за­лах. Во мно­гих городах они слиш­ком низ­кие, так что са­мо­сто­я­тель­но за­ехать в по­езд че­ло­век с ограниченн­ыми возможност­ями не мо­жет. При­хо­дит­ся про­сить по­мо­щи у про­вод­ни­ка или дру­гих пас­са­жи­ров.

Треть ав­то­бу­сов го­род­ско­го марш­ру­та обо­ру­до­ва­на пан­ду­са­ми

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.