ЖЕН­СКИЙ ПОЛК

ЛЕ­ГЕН­ДАР­НЫЙ ПО-2 ПРИЗЕМЛИЛС­Я НА АЭРО­ДРО­МЕ ЛИПКИ

Minskaya pravda - - Первая Страница - Алек­сей БОЛОТОВ

Нем­цы про­зва­ли их «ноч­ны­ми ведь­ма­ми», крас­но­ар­мей­цы лас­ко­во кли­ка­ли «сест­рен­ка­ми», са­ми лет­чи­цы на­зы­ва­ли друг дру­га «чай­ка­ми». Вос­со­здать ис­то­рию ге­ро­инь-бом­бар­ди­ров­щиц взя­лись рос­сий­ский те­ле­ве­ду­щий Лео­нид Яку­бо­вич и на­чаль­ник Мин­ско­го аэро­клу­ба ДОСААФ Ни­ко­лай Мо­чан­ский. «Не­за­буд­ки» – так на­зва­ли ге­ро­инь са­ми ав­то­ры.

Пер­вы­ми бе­ло­рус­ски­ми зри­те­ля­ми ста­ли во­ен­ные и кур­сан­ты, ве­те­ра­ны и школь­ни­ки.

В ан­га­ре сто­ит би­план По-2, ко­то­рый ча­ще на­зы­ва­ют «эта­жер­кой» или «швей­ной ма­шин­кой». Это не бу­та­фор­ский или вы­ста­воч­ный ма­кет, а дей­ству­ю­щий эк­зем­пляр ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та. На вос­ста­нов­ле­ние ма­ши­ны ушло по­чти пять лет.

– В 1934 го­ду у Мин­ско­го аэро­клу­ба был та­кой са­мо­лет. Его по­да­ри­ли школь­ни­ки и сту­ден­ты: вы­ру­чен­ные за ме­тал­ло­лом и ма­ку­ла­ту­ру день­ги от­пра­ви­ли на за­вод, – рас­ска­зал Ни­ко­лай Мо­чан­ский. – В Укра­ине мне уда­лось разыс­кать дви­га­тель тех лет. Кон­струк­то­ры и спе­ци­а­ли­сты Харь­ков­ско­го авиа­за­во­да по­мог­ли со­брать са­мо­лет. Год ис­пы­та­тель­ной ра­бо­ты – и в 2018-м укра­ин­ские лет­чи­ки при­гна­ли его сю­да. Мы его изу­чи­ли. По-2 вме­сте с са­мо­ле­том Як-52 и вер­то­ле­том Ми-2 ста­ли глав­ны­ми ле­та­тель­ны­ми ап­па­ра­та­ми, за­дей­ство­ван­ны­ми в съем­ках.

По­чти 2000 ча­сов на­ле­та, кро­пот­ли­вая ис­сле­до­ва­тель­ская ра­бо­та, ин­тер­вью с экс­пер­та­ми и оче­вид­ца­ми. Лео­нид Яку­бо­вич при­зна­ет­ся: так и не укла­ды­ва­ет­ся в го­ло­ве, чтó в го­ды вой­ны при­шлось ис­пы­тать хруп­ким 18–20-лет­ним лет­чи­цам.

– Я сам под­ни­мал­ся в воз­дух на По-2. Это хо­ро­шая ма­шин­ка. В тихую яс­ную по­го­ду на ней вполне ком­форт­но ле­тать. Ко­неч­но, от­кры­тая ка­би­на, на­бе­га­ю­щий по­ток, шум вин­та со­зда­ют опре­де­лен­ные неудоб­ства. Вду­май­тесь, на пер­вых се­рий­ных ма­ши­нах не бы­ло ра­дио­стан­ции. И ко­ман­ди­ру при­хо­ди­лось об­щать­ся со штур­ма­ном язы­ком сиг­на­лов и же­стов. Под­нял ру­ку – пе­ре­даю управ­ле­ние, по­хло­пал по пле­чу – ука­зал на­прав­ле­ние по­ле­та. А уж как по­са­дить ма­ши­ну в кро­меш­ной тем­но­те, а в от­те­пель точ­но по­пасть ко­ле­са­ми шас­си на раз­ло­жен­ные по зем­ле дос­ки – аб­со­лют­ная за­гад­ка! – го­во­рит Лео­нид Ар­ка­дье­вич.

Сто­ит от­ме­тить: все­го за од­ну ночь лет­чи­цы 46-го авиа­пол­ка со­вер­ша­ли по 10–15 бо­е­вых вы­ле­тов. А зи­мой под­ни­ма­лись в небо при тем­пе­ра­ту­ре ми­нус 30 гра­ду­сов.

– Я по­смот­рел один со­вре­мен­ный се­ри­ал, ко­то­рый, мяг­ко го­во­ря, ме­ня разо­ча­ро­вал, – под­чер­ки­ва­ет Лео­нид Яку­бо­вич. – Горь­ко и пе­чаль­но! Ведь это же смот­рят де­ти. А они долж­ны смот­реть и слы­шать прав­ду. Им нель­зя по­ка­зы­вать ложь, да­же в ме­ло­чах. Ведь они на этом вос­пи­ты­ва­ют­ся. А у нас во мно­гих филь­мах мно­го ма­лень­кой или боль­шой неправ­ды. И это тре­во­жит.

– Так бу­дет про­дол­же­ние?

– Бу­дет. О дру­гом. Ведь есть мно­го та­ких слу­ча­ев, ко­то­рые вы­да­ют­ся за ле­ген­ды. То, что бы­ло скры­то и до сих пор не рас­ска­за­но о войне. К при­ме­ру, о вра­чах, о по­ле­вых хи­рур­гах, о де­воч­ках-са­ни­тар­ках, ко­то­рые пол­за­ли по мин­ным по­лям. О ге­ро­ях-под­вод­ни­ках. Зна­е­те, у ме­ня война здо­ро­во бо­лит!..

Уни­что­же­ние за­па­сов про­тив­ни­ка, раз­ру­ше­ние дол­го­вре­мен­ных ог­не­вых по­зи­ций, об­рыв ком­му­ни­ка­ций и лик­ви­да­ция снаб­же­ния – вот за­да­чи, ко­то­рые По-2 успеш­но вы­пол­нял на фрон­те

, Лео­нид Яку­бо­вич при­зна­ет­ся: в го­ло­ве так и не укла­ды­ва­ет­ся, что в го­ды вой­ны при­шлось ис­пы­тать хруп­ким 18–20-лет­ним де­вуш­кам-лет­чи­цам

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.