В пользу дилеров
Автомобили с гарантией могли бы проходить техосмотр в дилерских центрах. А что думают сами автодилеры?
Официальные дилеры при желании и при определенных условиях могли бы проводить в своих сервисных центрах контрольно-диагностические работы с выдачей разрешений на допуск автомобилей к участию в дорожном движении. Сегодня такое возможно лишь на диагностических станциях, имеющих разрешение Министерства транспорта и коммуникаций на проведение гостехосмотра. Дилерских станций техобслуживания в этом списке нет. Новые машины обслуживаются у официальных дилеров. Это требование для сохранения гарантии на авто. К примеру, каждые 15 тысяч км пробега или один раз в год в зависимости от того, что наступит ранее, автомобиль должен проходить техническое обслуживание в официальном сервисном центре. Перечень работ по техническому обслуживанию реализуется строго в соответствии с регламентом, инструкциями и руководством по ремонту завода-изготовителя и зависит от модели и пробега авто.
— При наличии разрешения Минтранса и оборудования, с помощью которого проводится диагностика тормозной системы и рулевого управления, проверяются внешние осветительные приборы,
работа двигателя и другое. Дилерские центры могли бы заключить с нами договор и наладить у себя услугу по прохождению техосмотра, — считает директор предприятия «Белтехосмотр» Юрий Ленчевский. — Но порядок таков, что на каждой диагностической станции должен находиться инженер нашего предприятия. Эти специалисты в ручном режиме выдают разрешения на допуск к участию в дорожном движении. Мы же работаем над тем, чтобы этот процесс полностью перевести в электронный формат. Тогда отпадет необходимость присутствия на станциях этих работников. Соответственно, станет проще организовать в дилерских центрах техосмотр. Всё это допустимо, но после внесения изменений в законодательство о признании электронного формата разрешения и диагностической карты. — Я думаю, что эта тема имеет место, всё возможно, — прокомментировал председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Михневич. — Об этом мы проинформируем наших членов ассоциации и узнаем, готовы ли они этим заниматься. Если
Встране более двух десятков юридических лиц занимаются продажами новых машин и все входят в Белорусскую автомобильную ассоциацию. На первичном рынке они представляют свыше 30 известных брендов.
да, то при каких условиях. Важно, чтобы дилерские центры имели мощности для массового проведения подобной диагностики на своих площадях. Было бы целесообразно на первых порах разрешить дилерским станциям обслуживать свои бренды, а потом по возможности и другие.
По оценке БАА, официальные дилеры в 2020 году продали в Беларуси свыше 52 тысяч новых автомобилей. Как правило, 99 % от реализованных машин обслуживаются по гарантии в сервисных центрах. В противном случае авто снимается с гарантии, его владелец в будущем не может рассчитывать на гарантийный ремонт.
— Если дилеры займутся техосмотром, это уменьшит нагрузку на диагностические станции и даст возможность нашим клиентам проходить две процедуры в одном месте, — подытожил Сергей Михневич. — К тому же дилерские центры заинтересованы в загрузке своих площадей, особенно в выходные дни. Думаю, многие дилеры будут заинтересованы в получении такого права.