Верить байкам
Велосипедистам разрешат не спешиваться на пешеходных переходах, а пользователей средств персональной мобильности (СПМ) приравняют к пешеходам
Лучше спешиться
Изменения в Правила дорожного движения вступят в силу в октябре. Сотрудники ГАИ заблаговременно включились в работу с велосипедистами и теми, кто передвигается на электросамокатах, гироскутерах, моноколесах, сегвеях. Уроки по ПДД для них организуют даже на улице. В одном из таких рейдов в Октябрьском районе побывал наш корреспондент.
На улице Корженевского обращаем внимание на мужчину, который едет на велосипеде. Перед тем как перейти дорогу, он заблаговременно снижает скорость и останавливается. Далее мужчина спешивается и ведет байк, что не могло не вызвать одобрения со стороны представителей дорожной милиции. Останавливаем его и просим немного задержаться.
— В 18 лет я получил права, — говорит Владимир Михайлович. — Сейчас мне уже 64 года. Водительский стаж у меня большой. Велосипед купил для дачи, решил освоить его и в городе. Проблем со стороны пешеходов не испытываю. Если нужно предупредить идущих впереди меня, сигналю. На электросамокатах ездит много молодежи. Это удобно, но скорости бывают высокие. Надо их ограничивать.
Старший инспектор по агитации и пропаганде отдела ГАИ Октябрьского РУВД Ирина Боярчук желает велосипедисту счастливой дороги и вручает фликер.
Недалеко от этого места во дворе замечаем молодого человека на электросамокате. Есть повод напомнить парню о мерах безопасности и дать советы от Госавтоинспекции.
— На дворовых территориях за стоящими машинами водителям не всегда удается вовремя разглядеть идущего или едущего человека, — обращает внимание сотрудница ГАИ. — Об этом необходимо помнить не только автомобилистам, но и пешеходам, велосипедистам, пользователям СПМ.
Дмитрию 17 лет, он управляет электросамокатом более чем 2 года.
— Езжу до места учебы или просто катаюсь, — говорит парень. — Больше всего нравится колесить по горнолыжному центру «Солнечная долина». С велосипедистами на дорожке не конфликтуем. А вот пешеходы иногда выходят на нашу территорию. В остальном всё нормально. Отправляемся дальше. Замечаем любителей двухколесного транспорта — отца с ребенком.
— Обучаю сына вождению, а заодно напоминаю, как правильно и в каких местах пересекать проезжую часть, — говорит Олег. — Здесь хоть и обозначен велопереезд, но мы спешиваемся. Так безопаснее. Сам езжу на автомобиле и часто вижу, как на скорости велосипедисты пересекают переходы. Не всегда их можно вовремя заметить…
Заранее объяснили
Ежедневно инспекторы дорожно-патрульной службы выявляют в Минске около 20 нарушений правил со стороны велосипедистов. В сводках Госавтоинспекции периодически появляются сведения о
ДТП с их участием, а также пользователей
СПМ. Причины разные: не уступил дорогу, не спешился, был невнимателен. К слову, по новым правилам любителям двухколесного транспорта предоставят право не спешиваться на пешеходных переходах. В ГАИ рассчитывают, что это не вызовет всплеска аварийности. Однако необходимо продолжать информировать горожан о том, как безопасно себя вести на дороге.
Недавно в здании столичной Госавтоинспекции собрались представители городских структур и шеринговых компаний, чтобы обсудить изменения в ПДД.
— С октября велосипедистам разрешат не спешиваться при пересечении проезжей части на нерегулируемых и регулируемых пешеходных переходах. Новшества в правилах направлены на развитие велодвижения, создание комфортных условий для его участников, — поясняет начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич. — Но, получая такое преимущество, не стоит им злоупотреблять. Что касается пользователей СПМ, то их приравняют к пешеходам. То есть за этими участниками движения будут закреплены их права и обязанности. Предъявлены требования к самим средствам персональной мобильности, их техническому оснащению: мощность не должна превышать 0,25 кВт, а скорость движения — 25 км/ч. Вводится возрастное ограничение — до 14 лет на средствах персональной мобильности можно передвигаться только в жилых зонах и во дворах.
Сотрудники ГАИ будут контролировать соблюдение ПДД, в частности обращать внимание на скорость передвижения по обозначенным пешеходным переходам, не спешиваясь (она не должна превышать скорость идущего).
Передвигаться на СПМ необходимо по велосипедной дорожке. Если ее нет, то по тротуару, пешеходной дорожке либо по обочине со скоростью не больше 25 км/ч, не создавая препятствий идущим.
Устанавливается возрастное ограничение на использование средств персональной мобильности — с 14 лет. Однако оно не будет действовать в жилых и пешеходных зонах.
Пересекать проезжую часть велосипедист будет обязан по велосипедному переезду или дорожке, а при их отсутствии — по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий идущим.