Ценный груз

Транспортный шлюз для первого энергоблока был доставлен на строительную площадку БелАЭС в декабре прошлого года, поэтому маршрут его прохождения уже хорошо изучен.

Автопоезд выдвинулся в путь еще летом из Сызрани, где находится заводпроизводитель «Тяжмаш». Пройдя более 2 000 километров, 30 ноября он завершил свой маршрут на строительной площадке Белорусской АЭС.

– Около 800 километров от Новгорода до Белорусской АЭС груз доставляла наша компания, – рассказал Артем Разумейко, генеральный директор компании «СтоунЛогистика». – Маршрут проследовал дорогами местного значения. В прошлом году мы успешно привезли такой же шлюз, поэтому были знакомы со всеми препятствиями. Сейчас еще раз повторили то, что делали в 2017 году.

Для перевозки шлюза подготовили специальную платформу длиной около 40 метров, чтобы аккуратно и своевременно доставить до места назначения групногабаритный груз, общий вес которого составляет около 240 тонн.

Двигался тягач только в светлое время суток и с небольшой скоростью – с таким грузом не разгонишься, да и по пути встречались преграды в виде линий электропередачи – а высота груза составляла почти 10 метров.

– В пути было преодолено около тысячи линий воз-

К СВЕДЕНИЮ

душных передач и сетей. Их демонтировали или приподнимали. Это отнимало время и создавало помехи на дороге, но по-другому доставить шлюз не получилось бы, – отметил Артем Разумейко.

– Вопрос отключения электроэнергии был согласован с населением и заинтересованными организациями, – рассказали специалисты одной из бригад Островецкого РЭС. – После прохождения автопоезда они были подключены.