Потомок шведского «чемодана»
Автомобилей шведского автопрома на дорогах нашего района немного, но они все же есть. За что островчане предпочитают «шведов», мы и попытались выяснить, усевшись за руль «Вольво V70».
Автомобиль «Вольво V70» – потомок знаменитого «Вольво-240», родоначальника «чемоданного» стиля шведской марки, поэтому не удивительно, что и V70 многие автолюбители называют «чемоданом».
ХАРАКТЕРИСТИКИ________
РАСХОД ___________________Средний – 6,7 литра на 100километров. Но все зависитот того, как давить на педальгаза.РЕМОНТ ___________________Одна шаровая опора на«Вольво» – в среднем 45 рублей,заэтиденьгина«пассат»можнокупитьчетыре.нокомфортездытогостоит.ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗИМОЙ ____________________ Чтобы без проблем завестивольвовский дизельный мотор зимой, нужно всего лишьосеньюпозаботитьсяосвечах,поменять масло и проверитьаккумулятор.
Чопорный? Нет – стильный
С первых минут знакомства с для многих скучным «шведом» понимаешь, что впечатление это обманчиво.
На удобные сидения не садишься – а проваливаешься в них, как в мягкое кресло. Впечатляют стильные вставки под дерево на темном пластике и накладки на пороги с металлическими буквами; простая, но удобная панель – ничего лишнего и все под рукой; в меру большой подлокотник с двумя отделами; необычный «выплывающий» подстаканник в непривычном месте – справа от рулевого колеса. Ну и куда же претендующему на пять звезд в своей «весовой» категории удобных и надежных универсалов автомобилю без умного борт-компьютера, функции для телефона «свободные руки», не говоря уже об электроподъемниках стекол и автоматическом режиме запирания дверей, что актуально для семьи с маленькими детьми.
Внешне строгий и даже скучный «Вольво» не лишен игривости – чего только стоят небольшие, плавно изогнутые очистители на фарах!
Плюсов прибавляет вместительный багажник, крышка которого поднимается очень высоко, что обязательно оценит человек высокого роста, плюс раскладывающиеся сидения – почувствуй же, что такое настоящий универсал! Особенность всех шведских «чемоданов» – большие, от бампера до крыши, задние фонари необычной, характерной именно этим машинам формой.
Кузов «Вольво» 2002 года,
А ведь «возит» каждая машина по-разному, и тут многое зависит не только от лошадиных сил под капотом или манеры езды водителя. Чтобы понять, на что способна машина, ее нужно прочувствовать. У каждого человека свой характер – так и у автомобилей. Не раз наблюдала, как ровесницы одной марки и модели с одним и тем же двигателем едут совершенно по-разному. Причина в разной эксплуатации, скажете вы. Соглашусь, но добавлю: не обошлось и без ласкового «Давай, милая, не подведи». Тут все взаимосвязано. Хозяин, давший своей «ласточке» имя, как бы берет на себя ответственность за ее техническое состояние. Он будет знать, какой бензин не любит Белка, как надавить на газ, чтобы порезче срывался с места его Пирожок или на какой скорости уходит в разнос Рубен, начиная вилять на дороге…
Имена для машин могут быть разными: обычными, «марочными», типа Маздуша или Ренуша, Японец или Корейка; по аналогии их цвета, предположим, тот же Рубероид или Морковка; смешными, образованными от свойственными лишь определенному человеку ассоциаций, например, Бэттер, Братец Кролик или Лорен Дитрих…