Пер­вый трак­тор «Бе­ла­рус-1221.3»

В Б шки­рии н ч то про­из­вод­ство но­вой мо­де­ли бе­ло­рус­ско­го тр ктор

Rossiyskaya Gazeta - Soyuz - - Титульный Лист - Гуль­наз Да­ни­ло­ва, olle73@mail. ru

со­бран в Баш­ки­рии из бе­ло­рус­ских ком­плек­ту­ю­щих. Все­го вый­дут в свет 2 ма­шин

В УФЕ на гос­пред­при­я­тии «Баш­сель­хоз­тех­ни­ка» на­ча­лась сбор­ка трак­то­ров «Бе­ла рус 1221.3» из ком­плек­ту­ю­щих, по­став­ля­е­мых Мин­ским трак тор­ным за­во­дом.

Пер­вая ма­ши­на уже готова к ра­бо­те. Трак­тор по­явил­ся бла­го­да­ря объ­еди­не­нию уси лий. При со­дей­ствии бе­ло­рус ских партнеров на уфим­ском пред­при­я­тии по­лу­чи­ли со­от вет­ству­ю­щие сер­ти­фи­ка­ты и раз­ре­ше­ния, про­ве­ли тща­тель ную на­лад­ку про­из­вод­ствен ной ли­нии, ор­га­ни­зо­ва­ли под го­тов­ку пер­со­на­ла. Трак­тор со­би­ра­ли по тех­но­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции и под контр олем спе­ци­а­ли­стов МТЗ в це­хе, ко­то­рый лег­ко мо­жет быть пе­ре­обо­ру­до­ван под но вые задачи — ре­мон­та или мо дер­ни­за­ции.

Новая мо­дель крас­но­го цве та улуч­шен­но­го ди­зай­на. У трак­то­ра сдво­ен­ные зад­ние ко ле­са. Дви­га­тель мощ­но­стью 132 ло­ша­ди­ные си­лы мень­ше за гряз­ня­ет воз­дух и мо­жет ра­бо тать в лю­бой зной бла­го­да­ря системе охла­жде­ния «Тро­пик». Общий объ­ем топ­ли­ва с уче­том до­пол­ни­тель­но­го ба­ка со­став ля­ет 25 лит­ров, что хва­та­ет на всю сме­ну.

— Это удач­ная сме­на на шим гу­се­нич­ным трак­то­рам ДТ 75 и Т 4 «Ал­тай». По срав нению с ними дав­ле­ние на по чву мень­ше. Трак­тор от­лич­но

Дви­га­тель в 132 ло­ша­ди­ные си­лы мо­жет ра­бо­тать в лю­бой зной бла­го­да­ря системе охла­жде­ния «Тро­пик»

под­хо­дит для сред­них хо зяйств, — от­ме­тил ге­не­раль ный ди­рек­тор ГУСП «Баш сель­хоз­тех­ни­ка» Фла­рис Шай хет­ди­нов. — На нем можно па хать, бо­ро­но­вать. Есть воз мож­ность мо­дер­ни­за­ции для при­ме­не­ния в ка­че­стве кор мо­раз­дат­чи­ка на фер­мах. Для это­го до­ста­точ­но уста­но­вить ка­би­ну и ко­ле­са мень­ших раз ме­ров.

Для трак­то­ри­ста со­зда­ны ком­форт­ные усло­вия, и речь не толь­ко о том, что ему удоб­но си­деть в ка­бине. На но­вых ма ши­нах установят си­сте­му па рал­лель­но­го во­жде­ния, раз­ра бо­тан­ную уче­ны­ми Баш­кир ско­го го­су­дар­ствен­но­го аг­рар но­го университета.

Вот что рассказал один из раз­ра­бот­чи­ков си­сте­мы до­цент университета, ди­рек­тор ма­ло­го ин­но­ва­ци­он­но­го предприятия при уни­вер­си­те­те Иль­дар Га­фу ров:

— Си­сте­ма па­рал­лель­но­го во­жде­ния ос­но­ва­на на GPS ГЛОНАСС тех­но­ло­ги­ях. При со­вер­ше­нии раз­лич­ных ра­бот, на­при­мер при опрыс­ки­ва­нии, из ка­би­ны не вид­на гра­ни­ца про­хо­да. Для ее обо­зна­че­ния обыч­но при­ме­ня­ют­ся раз­лич ные мар­ке­ры, к при­ме­ру, пен ные. Но да­же при этом по­втор ная об­ра­бот­ка до­сти­га­ет 15 про­цен­тов, а огре­хи — пя­ти про­цен­тов. При ис­поль­зо­ва нии си­сте­мы па­рал­лель­но­го во­жде­ния точ­ность опре­де­ле ния сле­да име­ет по­греш­ность в 15—2 сан­ти­мет­ров, что по зво­ля­ет ра­бо­тать без огре­хов. На ло­бо­вом стек­ле ка­би­ны уста­нов­лен ком­пью­тер­ный планшет, на ко­то­ром ме­ха­ни за­тор ви­дит про­ход, ко­то­рый он сде­лал, и пе­ред ним вы­чер чи­ва­ет­ся линия оче­ред­но­го про­хо­да. Кро­ме то­го, на­ви­га ци­он­ные си­сте­мы да­ют воз мож­ность ра­бо­тать и но­чью, и в ту­мане.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.