Вот так «Фо­кус»

К кие вто по­куп ют се­го­дня н вто­рич­ном рын­ке в Рос­сии и Бел руси

Rossiyskaya Gazeta - Soyuz - - ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ - Вла­ди­мир Бар­шев, [email protected] ru

на вто­рич­ном рын­ке ав­то­мо­би­лей неожи­дан но вы­рвал­ся Ford Focus, по­дви нув на вто­рое ме­сто тра­ди­ци он­но­го фа­во­ри­та LADA 2114. Экс­пер­ты раз­гля­де­ли в этом не слу­чай­ность, а но­вый тренд на рын­ке ма­шин с про­бе­гом.

По дан­ным ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства «Ав­то­стат», в июле бы­ло про­да­но 12,5 ты­ся­чи «Фо­ку­сов». Это на 2,5 про­цен та боль­ше, чем в июле прош ло­го. LADA 2114 Samara бы­ло про­да­но 12,4 ты­ся­чи, что на <,3 про­цен­та боль­ше, чем в июле 2<18 го­да. За­мы­ка­ет трой­ку ли­де­ров так­же про дукт рос­сий­ско­го ав­то­про­ма — LADA 21<7, пе­ре­про­дан­ный в ко­ли­че­стве 11,1 ты­ся­чи эк зем­пля­ров. Од­на­ко этот про дукт по­ка­зы­ва­ет от­ри­ца­тель ную ди­на­ми­ку. Его про­да­жи сни­зи­лись на <,7 про­цен­та.

Да­лее идет Hyundai Solaris, ко­то­рых бы­ло пе­ре­про­да­но 1<,1 ты­ся­чи ма­шин. При­чем эта мо­дель по­ка­зы­ва­ет ко­лос саль­ный рост про­даж — 19 про­цен­тов. На пя­той строч­ке рей­тин­га Toyota Corolla, ко­то рых бы­ло пе­ре­про­да­но 9,8 ты ся­чи ав­то­мо­би­лей. Тут рост со­ста­вил 5,5 про­цен­та.

Ше­стое ме­сто до­ста­лось LADA 217< Priora. Их бы­ло пе ре­про­да­но по­чти 9,7 ты­ся­чи. И при­рост про­даж со­ста­вил 1,7 про­цен­та.

А вот седь­мое ме­сто до ста­лось KIA RIO — глав­но­му кон­ку­рен­ту Hyundai Solaris сре­ди новых ав­то­мо­би­лей. На рын­ке про­даж новых ма шин эти две мо­де­ли идут «но­га в но­гу» и за­ни­ма­ют верх­ние строч­ки рей­тин­га. Кста­ти, по этой же при­чине они за­ни­ма­ют и верх­ние строч­ки рей­тин­гов сре­ди уго­нов. Так что по­пу­ляр ность у на­се­ле­ния не все­гда хо­ро­ший по­ка­за­тель.

Итак, KIA RIO бы­ло пе­ре про­да­но 9,5 ты­ся­чи штук. А при­рост ока­зал­ся ре­корд­ным — 27,4 про­цен­та. Та­ки­ми тем па­ми она быст­ро до­го­нит сво его кон­ку­рен­та.

Вось­мое ме­сто за­ни­ма­ет LADA 211< с 8,8 ты­ся­чи про даж и па­де­ни­ем на 5,7 про­цен та. Де­вя­тое — до­ста­лось LADA 4x4 с 7,7 ты­ся­чи пе­ре­про­дан ных ма­шин и при­ро­стом 8,7 про­цен­та.

А за­мы­ка­ет де­сят­ку LADA 219< Granta с 7,6 ты­ся­чи ав­то мо­би­лей. Но здесь то­же очень ощу­ти мый при­рост рын­ка.

Ее про­да­жи вы­рос­ли на 17,2 про­цен­та. В це­лом же по ито­гам се­ми ме­ся­цев 2 < 19 го­да вто рич­ный ры­нок лег­ко­вых ав­то мо­би­лей несет неболь­шие по те­ри. Его объ­ем со­ста­вил 2 мил­ли­о­на 997,3 ты­ся­чи ма шин, что на < , 4 про­цен­та мень­ше ана­ло­гич­но­го по­ка­за те­ля 2<18 го­да. При­чем из вы ше­на­зван­ных де­ся­ти мо­де­лей толь­ко три уве­рен­но под­ни ма­ют про­да­жи. Осталь­ные их сда­ют.

В этой трой­ке, как не труд но до­га­дать­ся, KIA RIO с при бав­кой 16,7 про­цен­та, LADA 219< Granta с при­ро­стом 11,3 про­цен­та и Hyundai Solaris, уве­ли­чив­ший про­да­жи на 1<,7 про­цен­та.

Это что ка­са­ет­ся мо­де­лей. По­нят­но, что ес­ли смот­реть по мар­кам, то кар­ти­на бу­дет не сколько иной.

Аб­со­лют­ным ли­де­ром это го рын­ка тра­ди­ци­он­но бы­ла, есть и еще дол­го бу­дет оте­чест вен­ная мар­ка LADA, на до­лю ко­то­рой в про­шлом ме­ся­це при­шлось око­ло 25 про­цен­тов от об­ще­го объ­е­ма. В ко­ли­чест вен­ном вы­ра­же­нии это со став­ля­ет 122,4 ты­ся­чи ма­шин, что на 3,2 про­цен­та боль­ше по ка­за­те­ля го­дич­ной дав­но­сти.

Луч­шей сре­ди ино­ма­рок ста­ла япон­ская Toyota, чей ре зуль­тат со­ста­вил 54,7 ты­ся чи по­дер­жан­ных ав­то­мо би­лей. При­рост со­ста вил 4,2 про­цен­та. На тре­тьем ме­сте ока зал­ся еще один япон ский бренд — Nissan. Этих ма­шин бы­ло про­да­но 27,6 ты­ся­чи.

Что на 6,2 про­цен­та боль­ше, чем го­дом ра нее. Ну и, ко­неч­но, в пер вую пя­тер­ку во­шли ко­рей ские Hyundai и KIA. Пер­вой мар­ки бы­ло про­да­но 26 ты­сяч ма­шин, а вто­рой — 24,5 ты­ся чи. При­рост со­ста­вил со­от­вет ствен­но 1<,2 про­цен­та и 16,4 про­цен­та.

По­ми­мо этих ко­рей­цев рост про­даж, пре­вы­ша­ю­щий 1 < про­цен­тов, по­ка­за­ла еще Renault. Она уве­ли­чи­ла ко­ли че­ство ре­а­ли­зо­ван­ных ма­шин с про­бе­гом на 14,1 про­цен­та. Но в рей­тин­ге за­ни­ма­ет де­вя тое ме­сто с 18,3 ты­ся­чи пе­ре про­дан­ных ав­то­мо­би­лей.

а как в Бе­ла­ру­си

В БЕ­ЛА­РУ­СИ су­ще­ству­ют два наи­бо­лее по­пу­ляр­ных спо­со­ба ку­пить по­дер­жан­ный ав­то­мо­биль. Пер­вый — от­пра вить­ся с утра по­рань­ше на мест­ный ав­то­ры­нок. И вто­рой — при­смот­реть под­хо­дя­щий ва­ри­ант в ин­тер­не­те.

Два са­мых круп­ных ав­то рын­ка на­хо­дят­ся в Мин­ске, еще один — в Грод­но. Здесь в ос­нов­ном пред­ла­га­ют до­ста точ­но молодые ма­ши­ны в воз расте до 3—5 лет.

От­ку­да то­вар? Век­тор в по след­нее вре­мя зна­чи­тель­но из ме­нил­ся. Ес­ли го­да три на­зад во всю про­да­ва­лись ма­ши­ны из Рос­сии, че­му спо­соб­ство­ва­ла вы­год­ная кур­со­вая раз­ни­ца рос­сий­ско­го руб­ля по от­но­ше нию к дол­ла­ру и ев­ро, то сей­час на рын­ках в ос­нов­ном про­да­ют ся ма­ши­ны из Ев­ро­пы и США. По­чти непре­мен­ное усло­вие — «про­ход­ной» дви­га­тель объе мом до 1,5, ред­ко — до 2 лит­ров, что обес­пе­чи­ва­ет наи­мень­шие та­мо­жен­ные сбо­ры. Сто­и­мость, как пра­ви­ло, 15 — 17 ты­сяч дол ла­ров (в эк­ви­ва­лен­те).

Од­на­ко наи­бо­лее мас­со­вый спо­соб сме­нить ма­ши­ну — про­дать или ку­пить ее че­рез ин­тер­нет. Возраст, це­на и со сто­я­ние тут — са­мые раз­ные.

Что пред­ла­га­ют две наи­бо лее мас­со­вые он­лайн пло­щад ки? Ли­ди­ру­ют «Фолькс­ва­ген», « Опель » , « Ау­ди » , БМВ, «Ре­но». Рос­сий­ская LADA где то в кон­це пер­вой де­сят­ки.

При бо­лее тща­тель­ном рас­смот­ре­нии вы­яв­ля­ют­ся до ста­точ­но неод­но­знач­ные ве­щи. Так, в груп­пе «Фолькс­ва ген» на од­ном из сай­тов ли­ди ру­ет мо­дель... «Транс­пор­тер». Ути­ли­тар­ных мик­ро­ав­то­бу сов, за­ча­стую пре­клон­но­го воз­рас­та, про­да­ет­ся в 2,5 ра­за боль­ше, чем «По­ло се­дан» рос сий­ской сбор­ки. Жи­ву­чий ве те­ран! Ра­за в пол­то­ра боль­ше, чем «По­ло», тор­гу­ет­ся и ма шин мо­де­ли «Джет­та» — мно гие так­же рос­сий­ской сбор­ки, но ча­сто встре­ча­ют­ся и 2< лет ние, неко­гда при­ве­зен­ные из за ру­бе­жа.

А что по це­нам на вто­рич ном он­лайн рын­ке? Элек­трон ный каль­ку­ля­тор вы­да­ет та­кие циф­ры, на­при­мер, на «По­ло се­дан»: от 61<< дол­ла­ров (в эк ви­ва­лен­те) на ма­ши­ну 2 < 1 < го­да до 12 <<< ты­сяч на прак­ти чес­ки но­вую. Ре­аль­ная же сто имость за­ви­сит в том чис­ле от уме­ния тор­го­вать­ся.

Од­на­ко наи­луч­шая воз­мож ность при­об­ре­сти по­дер­жан ное ав­то в хо­ро­шем со­сто­я­нии — по­ис­кать сре­ди сдан­ных по си­сте­ме trade in офи­ци­аль­но му ди­ле­ру, где ма­ши­на про­хо дит офи­ци­аль­ную про­вер­ку и при необ­хо­ди­мо­сти тех­об­слу жи­ва­ние. За­ча­стую имен­но там осе­да­ют 2— 3 лет­ние «По­ло се­дан», «Шко­да Ок­та вия» и дру­гие ино­мар­ки рос сий­ской сбор­ки, а так­же нем но­го­чис­лен­ные еще на вто­рич ном рын­ке « Ла­да Ве­ста » . Це­ны, по­нят­ное де­ло, вы­ше сред­не­ры­ноч­ных. Все об ав­то: це­ны, но­вин­ки, тест-драй­вы rg.ru/auto

По ито­гам се­ми ме­ся­цев вто­рич­ный ры­нок лег­ко­вых ав­то несет неболь­шие по­те­ри.

В ли­де­рах рос­сий­ско­го ав­то­рын­ка тра­ди­ци­он­но - мар­ка LADA. У бе­ло­ру­сов она то)е вхо­дит в первую де­сят­ку.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.