ИЗ ПЕ­ТЕР­БУР­ГА В МИНСК… ЗА ЧАС

Souznoe Veche - - ФАКТЫ, МНЕНИЯ - Та­тья­на МЫСОВА

мин­ское на­прав­ле­ние для жи­те­лей Cе­вер­ной сто­ли­цы поль­зу­ет­ся по­пу­ляр­но­стью. ра­бо­чие ко­ман­ди­ров­ки, празд­ни­ки у род­ствен­ни­ков, да и про­сто де­нек­дру­гой по­лю­бо­вать­ся до­сто­при­ме­ча­тель­но­стя­ми.

толь­ко в про­шлом го­ду че­рез аэро­порт «пул­ко­во» в бе­ла­русь ле­та­ли по­чти 250 ты­сяч че­ло­век, это на 17 про­цен­тов боль­ше, чем го­дом ра­нее. по­ка ос­нов­ным пе­ре­воз­чи­ком меж­ду пе­тер­бур­гом и мин­ском счи­та­ет­ся на­ци­о­наль­ная авиа­ком­па­ния «бе­ла­виа». ра­бо­та­ет под за­вяз­ку. бук­валь­но че­рез ме­сяц, 23 фев­ра­ля, из пи­тер­ско­го аэро­пор­та за­пус­ка­ет­ся еще пря­мой рейс на минск ар­хан­гель­ско­го пе­ре­воз­чи­ка «нор­да­виа».

- бы­ла обыч­ная про­це­ду­ра со­гла­со­ва­ния. ни­ка­ких осо­бых усло­вий авиа­ци­он­ные вла­сти беларуси пе­ред на­ми не ста­ви­ли, - ска­зал Вик­тор■ Анош­кин,■ ди­рек­тор■по■ин­фор­ма­ци­он­ной■ по­ли­ти­ке■ и■ кор­по­ра­тив­ным ком­му­ни­ка­ци­ям■«нор­да­виа».мы бу­дем ле­тать на дан­ном марш­ру­те два ра­за в неде­лю, по пят­ни­цам и вос­кре­се­ньям, на са­мо­ле­те Boeing 737 в ком­по­нов­ке «пол­ный эко­но­ми­че­ский класс». це­на би­ле­та в од­ну сто­ро­ну бу­дет на­чи­нать­ся от че­ты­рех ты­сяч руб­лей.

Де­шев­ле, чем в ва­гоне ку­пе, немно­гим до­ро­же плац­кар­та. за­то ка­кая эко­но­мия вре­ме­ни в пу­ти! вме­сто по­ло­ви­ны су­ток - все­го один час и два­дцать ми­нут.

бе­ло­рус­ское на­прав­ле­ние пла­ни­ру­ет осво­ить и дру­гой рос­сий­ский авиа­пе­ре­воз­чик - «по­бе­да». в на­ча­ле ян­ва­ря ком­па­ния по­лу­чи­ла ак­кре­ди­та­цию на рей­сы «минск - пе­тер­бург» и «го­мель москва». их за­пу­стят по­сле то­го, как рос­сий­ская сто­ро­на под­го­то­вит са­мо­ле­ты к по­ле­ту и нач­нет про­да­жу би­ле­тов. та­ри­фы по­ка не анон­си­ру­ют­ся.

- минск - это рас­ту­щее на­прав­ле­ние. толь­ко в ян­ва­ре это­го го­да бы­ло про­да­но на 50 про­цен­тов боль­ше би­ле­тов в минск из санкт-пе­тер­бур­га, чем в про­шлом ян­ва­ре. минск вхо­дит в за­ру­беж­ный топ-10 сре­ди пу­те­ше­ствен­ни­ков из се­вер­ной сто­ли­цы. при­чин мно­го - ле­теть неда­ле­ко, би­ле­ты недо­ро­гие, за­гран­пас­порт не ну­жен, - го­во­рит Янис■ Дзе­нис,■ Pr-ди­рек­тор■ сер­ви­са■ Aviasales. - на­при­мер, сей­час са­мые де­ше­вые би­ле­ты «ту­даоб­рат­но» пред­ла­га­ет авиа­ком­па­ния «бе­ла­виа» - от се­ми ты­сяч рос­сий­ских руб­лей.

все­го меж­ду рос­си­ей и бе­ла­русью круп­ней­шие авиа­ком­па­нии «аэрофлот» и «бе­ла­виа» еже­не­дель­но со­вер­ша­ют 132 авиа­рей­са. на бе­ло­рус­ско­го пе­ре­воз­чи­ка при­хо­дит­ся 83 по­ле­та, на рос­сий­ско­го - 49. клю­че­вые го­ро­да - москва, санкт-пе­тер­бург, ка­ли­нин­град, крас­но­дар, со­чи, ниж­ний нов­го­род и дру­гие.

■■С■23■фев­ра­ля■ар­хан­гель­ская■«нор­да­виа»■нач­нет■пря­мые■ авиа­пе­ре­ле­ты■ меж­ду■ Санкт-пе­тер­бур­гом■ и■ бе­ло­рус­ской■сто­ли­цей.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.