С АРКТИЧЕСКИ­М ПРИВЕТОМ

Souznoe Veche - - ЗА ПОЛЯРНЫМ -

в первую оче­редь шла о те­мах се­вер­ных: об осво­е­нии Арк­ти­ки, о ее бу­ду­щем, о том, как это на­прав­ле­ние мо­жет стать пер­спек­тив­ным в рос­сий­ско­бе­ло­рус­ском со­труд­ни­че­стве. Мур­манск с его неза­мер­за­ю­щим да­же зи­мой пор­том мор­ские во­ро­та в этот су­ро­вый ре­ги­он, ба­за атом­но­го ле­до­коль­но­го фло­та Рос­сии. Об этом при­ез­жим на­по­ми­на­ет ато­мо­ход «Ле­нин». Ко­гда-то он был ле­до­ко­лом-пер­вен­цем, а те­перь, при­швар­то­ван­ный на­веч­но воз­ле зда­ния го­род­ско­го мо­рвок­за­ла, стал му­зе­ем и ви­зит­ной кар­точ­кой го­ро­да. Он в Мур­ман­ске вез­де - да­же на граф­фи­ти. К нему обя­за­тель­но ве­зут всех го­стей сто­ли­цы Коль­ско­го по­лу­ост­ро­ва - по­лю­бо­вать­ся мо­щью ко­раб­ля, ко­то­рый с лег­ко­стью ло­мал двух­мет­ро­вые арк­ти­че­ские льды. А еще сюда при­ез­жа­ют мо­ло­до­же­ны - пе­ред тем как от­пра­вить­ся в сов­мест­ное пла­ва­ние по жиз­ни.

ОСВОИМ ВМЕ­СТЕ

Вро­де бы - где Си­не­окая, где Арк­ти­ка. По­чти две ты­ся­чи ки­ло­мет­ров меж­ду ни­ми. Од­на­ко об­щих то­чек ока­за­лось нема­ло. Го­во­ри­ли в первую оче­редь о том, что осво­ить Арк­ти­ку Рос­сии в оди­ноч­ку не под си­лу. По сло­вам Гос­сек­ре­та­ря Союзного го­су­дар­ства Гри­го­рия Ра­по­ты, ко­то­рый при­е­хал в Мур­манск вме­сте с жур­на­ли­ста­ми, уче­ные из Бе­ла­ру­си об­ла- да­ют боль­шим опы­том в про­ек­тах зон­ди­ро­ва­ния Зем­ли и изу­че­ния кли­ма­ти­че­ских осо­бен­но­стей тер­ри­то­рий - что весь­ма ак­ту­аль­но для За­по­ля­рья.

- Мур­ман­ский арк­ти­че­ский го­су­дар­ствен­ный уни­вер­си­тет и Коль­ский на­уч­ный центр Рос­сий­ской ака­де­мии на­ук го­то­вы к уста­нов­ле­нию свя­зей с ис­сле­до­ва­тель­ски­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь в ре­а­ли­за­ции про­грам­мы арк­ти­че­ской по­вест­ки Союзного го­су­дар­ства. Та­кие сверх­мас­штаб­ные про­ек­ты мо­гут и долж­ны быть ос­но­вой для даль­ней­шей ин­те­гра­ции, - ска­за­ла Ма­ри­на Ко­втун.

- По­тен­ци­ал арк­ти­че­ских тех­но­ло­гий у Бе­ла­ру­си - огром­ный, - при­зна­ет рек­тор МАГУ Ан­дрей Сер­ге­ев.

Он зна­ет, о чем го­во­рит. Его вуз уже дав­но со­труд­ни­ча­ет с Бе­ло­рус­ским на­ци­о­наль­ным тех­ни­че­ским уни­вер­си­те­том, в первую оче­редь в рам­ках гор­но­до­бы­ва­ю­ще­го и гор­но­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­ще­го ком­плек­са, энер­ге­ти­ки это ка­са­ет­ся и кам­пу­сов уни­вер­си­те­та в Апа­ти­тах и Ки­ров­ске.

Мур­ман­ский порт ра­бо­та­ет как ча­сы, за­гру­жа­ет и раз­гру­жа­ет су­да. Но при­ез­жа­ю­щих сюда мо­ло­до­же­нов это не сму­ща­ет. Они лю­бят фо­то­гра­фи­ро­вать­ся на фоне ко­раб­лей и ба­шен­ных кра­нов.

Од­но из глав­ных раз­вле­че­ний го­стей об­ла­сти - по­ка­тать­ся на оле­нях в де­ревне са­а­мов - ко­рен­но­го на­се­ле­ния Коль­ско­го по­лу­ост­ро­ва.

Труд шах­те­ра в руд­ни­ках Ки­ров­ска те­перь мак­си­маль­но ав­то­ма­ти­зи­ро­ван, и ра­бо­тать здесь без­опас­но.

Два важ­ней­ших на­прав­ле­ния в го­ро­де: в порт и в Се­вер­ную сто­ли­цу, на вер­фях ко­то­рой стро­и­ли ле­до­коль­ный флот стра­ны.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.