ЭХ, ма­ло у нас крах­ма­ла

Souznoe Veche - - ХЛЕБ -

- Ино­гда о про­из­во­ди­те­лях рас­ска­зы­ва­ют ле­ген­ды. На­при­мер, про то, что в Тю­мен­ской об­ла­сти кар­то­фель со­би­ра­ют с Gps­на­ви­га­ци­ей и вот-вот по­стро­ят за­вод, где по­сле пе­ре­ра­бот­ки бу­дет вы­пус­кать­ся кар­тош­ка с на­рез­кой в ви­де ша­ри­ков. В Рос­сии мно­го та­ких про­ек­тов?

- нач­нем с то­го, что у нас кри­ти­че­ски низ­кий уро­вень пе­ре­ра­бот­ки кар­то­фе­ля. сю­да идет око­ло 800 ты­сяч тонн. Это все­го пят­на­дцать про­цен­тов от рын­ка. В ев­ро­пе пе­ре­ра­ба­ты­ва­ет­ся каж­дая вто­рая кар­то­фе­ли­на. к со­жа­ле­нию, во вре­мя пе­ре­строй­ки пол­но­стью по­те­ря­ли эту от­расль. Да­же на крах­мал не пус­ка­ем.

- Но в ма­га­зи­нах нет ощу­ще­ния, что крах­ма­ла не хва­та­ет. Он весь им­порт­ный?

- 90 про­цен­тов по­сту­па­ет из-за ру­бе­жа. на­пом­ню, что кар­то­фель­ный крах­мал - са­мый цен­ный из ви­дов это­го про­дук­та. Вы­со­ко вос­тре­бо­ван в «кон­ди­тер­ке», в фар­ма­цев­ти­ке, в стро­и­тель­стве… В на­прав­ле­нии пе­ре­ра­бот­ки кар­то­фе­ля есть не ме­нее пя­ти­де­ся­ти про­дук­тов раз­ной сте­пе­ни пе­ре­ра­бот­ки. Взять, к при­ме­ру, кар­то­фель фри. еже­год­но к нам за­во­зят по­ряд­ка 150 ты­сяч тонн кар­то­фе­ля фри. В том чис­ле и для пред­при­я­тий фаст­фу­да. а в рос­сии в этом на­прав­ле­нии пе­ре­ра­ба­ты­ва­ют око­ло 14 ты­сяч тонн сы­рья. то есть все­го 10 ты­сяч тонн по­лу­ча­ли на вы­хо­де. прав­да, ско­ро за­пу­стят за­вод в ли­пец­ке, и на вы­хо­де бу­дет уже 120 ты­сяч тонн. Это за­кро­ет по­треб­но­сти фаст­фу­да и да­же поз­во­лит вый­ти на экс­порт. то же ка­са­ет­ся чип­сов, кар­то­фель­ной му­ки, кар­то­фель­но­го пю­ре. здесь то­же есть ряд успеш­ных пред­при­я­тий. В туль­ской об­ла­сти, в дру­гих ре­ги­о­нах. осва­и­ва­ют­ся рын­ки - от ки­тая до ла­тин­ской аме­ри­ки. а с крах­ма­лом - боль­ная точ­ка. мы за­ви­сим от им­пор­та.

- Кто ос­нов­ные им­пор­те­ры?

- не по­ве­ри­те, на пер­вом ме­сте ма­лю­сень­кая Да­ния. с 2014-го по пер­вое по­лу­го­дие 2018-го они за­вез­ли нам 20 ты­сяч тонн. на вто­ром ме­сте бе­ла­русь, 16 ты­сяч. она эту от­расль смог­ла со­хра­нить. Даль­ше идут гер­ма­ния, Фран­ция и поль­ша.

- Ес­ли про­дол­жить те­му им­пор­то­за­ви­си­мо­сти, не­дав­но в прес­се был сю­жет про ком­байн «Кол­наг» из Ко­лом­ны, бью­щий ре­кор­ды при сбор­ке уро­жая. В Ист­рин­ском рай­оне ему да­же да­ли имя «Кра­сав­чик».

- Это ско­рее ис­клю­че­ние, чем пра­ви­ло. ком­па­ния «кол­наг» - мо­лод­цы, они на­шли свою ни­шу, там не толь­ко ком­бай­ны, там и кар­то­фе­ле­са­жал­ки, и дру­гое обо­ру­до­ва­ние. но по­ка это ред­кий слу­чай: в ос­нов­ном в на­шей от­рас­ли со­хра­ня­ет­ся им­пор­то­за­ви­си­мость от за­ру­беж­ной тех­ни­ки на 90 про­цен­тов. и пер­спек­ти­вы ту­ман­ные. ко­неч­но, при­ня­ты ме­ры от пра­ви­тель­ства рос­сии по под­держ­ке оте­че­ствен­но­го ма­ши­но­стро­е­ния, некие по­движ­ки в этом плане есть, но про­цесс небыст­рый.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.