По Ка­за­ни го­ня­ют но­вые «Ма­зы»

Souznoe Veche - - РЕГИОНАЛЬНОЕ -

марш­ру­тах ка­за­ни ра­бо­та­ют ав­то­бу­сы толь­ко двух ма­рок «маз» и «нефаз».

- но­вая мо­дель тех­ни­че­ски и по ди­зай­ну го­раз­до бо­лее про­дви­ну­тая, и во мно­гом от­ли­ча­ет­ся от пред­ше­ствен­ни­ков в луч­шую сто­ро­ну, рас­ска­зал кор­ре­спон­ден­ту «св» во­ди­тель Аль­фред■аб­дул­лин. - В первую оче­редь эта мо­дель пол­но­стью низ­ко­поль­ная, на вхо­дах - рас­клад­ные пан­ду­сы, что удоб­но для ро­ди­те­лей с ко­ляс­ка­ми и ин­ва­ли­дов, так­же здесь удоб­ные мяг­кие си­де­нья и бо­лее со­вер­шен­ная си­сте­ма вен­ти­ля­ции, хоть кон­ди­ци­о­не­ра и нет, за­то фор­точ­ки ста­ли боль­ше. есть ви­део­ка­ме­ры, бла­го­да­ря ко­то­рым я пре­крас­но ви­жу все, что про­ис­хо­дит в лю­бом угол­ке пас­са­жир­ско­го са­ло­на.

- и ез­дит он очень мяг­ко, пря­мо плы­вет по до­ро­ге. плюс - на­деж­ный. га­ран­тий­ный мил­ли­он ки­ло­мет­ров. но ду­маю, что и эту вну­ши­тель­ную циф­ру он пе­ре­кро­ет без по­ло­мок. за­ме­на на­кла­док, мас­ла - это ме­ло­чи. ка­пи­таль­ный ре­монт не по­на­до­бит­ся, дви­га­тель здесь веч­ный - мар­ки Mercedes и ав­то­ма­ти­че­ская ко­роб­ка пе­ре­дач.

В ав­то­бу­се 28 си­де­ний, а об­щее ко­ли­че­ство мест, со сто­я­щи­ми у по­руч­ней, - 105 че­ло­век.

боль­ше все­го но­вин­ке об­ра­до­ва­лись пен­си­о­не­ры. те­перь, сла­ва бо­гу, по­жи­лым лю­дям не на­до боль­ше, скри­пя су­ста­ва­ми, ка­раб­кать­ся в са­лон по сту­пень­кам. под­нож­ка ав­то­бу­са тю­тель­ка в тю­тель­ку на уровне тро­туа­ра. До­ста­точ­но сде­лать один шаг и - по­еха­ли.

Для ма­маш с ко­ляс­ка­ми во­об­ще хо­ро­шо:

- очень удоб­но сей­час ста­ло за­ез­жать. не на­до про­сить ко­го-ни­будь из пас­са­жи­ров­муж­чин по­мощь под­нять ко­ляс­ку в са­лон, - рас­суж­да­ет Еле­на■ Ме­зи­но­ва, по­ка мы вме­сте с ней ожи­да­ем на оста­нов­ке оче­ред­но­го бе­ло­рус­ско­го кра­сав­ца. подъ­е­хал точ­но по рас­пи­са­нию. ми­ну­та в ми­ну­ту. и гуль­на­ра лег­ко вка­ти­ла «ко­лы­бель» с ма­лы­шом в са­лон про­стор­но­го «ма­за». В об­щем, с по­яв­ле­ни­ем на марш­ру­тах но­вых ав­то­бу­сов из си­не­окой жить пас­са­жи­рам ста­ло луч­ше и ве­се­лее, а глав­ное - ком­форт­нее.

- за го­ды, про­шед­шие с по­яв­ле­ния в ка­за­ни пер­во­го «ма­за», ав­то­бу­сы этой мар­ки ста­ли ли­цом на­ше­го пас­са­жир­ско­го транс­пор­та, - го­во­рит мэр■ го­ро­да■ Иль­сур■мет­шин. - Хо­чу по­бла­го­да­рить на­ших бе­ло­рус­ских парт­не­ров за дол­гое со­труд­ни­че­ство, ко­то­рое, на­де­юсь бу­дет про­дол­жать­ся еще мно­гие го­ды. ав­то­бу­сы по­след­них мо­де­лей - со­вер­шен­но но­вый стан­дарт ка­че­ства об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров.

Пас­са­жир­ский транс­порт из Си­не­окой дав­но стал сво­им на рос­сий­ских до­ро­гах.

Вот та­кой креп­кий «ске­лет» скры­ва­ет­ся под об­шив­кой каж­до­го мин­ско­го ав­то­бу­са.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.