А ВМЕ­СТО СЕРДЦА... ЭЛЕКТРОМОТ­ОР

Souznoe Veche - - И ФИНАНСЫ - Кри­сти­на ХИЛЬКО

На ули­цах Со­юз­но­го го­су­дар­ства ста­нет боль­ше са­мо­го эко­ло­гич­но­го транс­пор­та в ми­ре.

транс­порт зав­траш­не­го дня дол­жен быть эф­фек­тив­ным, без­опас­ным и эко­ло­гич­ным.

- мы под­пи­са­ли па­риж­ское со­гла­ше­ние, ре­гу­ли­ру­ю­щее ме­ры по сни­же­нию уг­ле­кис­ло­го га­за в ат­мо­сфе­ре. пе­ре­ход на элек­тро­транс­порт - это од­но из ме­ро­при­я­тий, ко­то­рое по­мо­жет ре­шить про­бле­му, - уве­рен Алек­сандр Кор­бут, за­ме­сти­тель гла­вы Мин­при­ро­ды Бе­ла­ру­си. - стра­на при­ня­ла ре­ше­ние о раз­ви­тии элек­тро­транс­пор­та как на­ци­о­наль­но­го при­о­ри­те­та. уже при­ня­ли ряд нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов, ре­гу­ли­ру­ю­щих дан­ную сфе­ру. сей­час раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся ком­плекс­ная про­грам­ма по пе­ре­хо­ду все­го об­ще­ствен­но­го транс­пор­та в круп­ных го­ро­дах на но­вый тип. Эта ме­ра в чис­ле про­чих к 2030 го­ду долж­на сни­зить вы­брос пар­ни­ко­вых га­зов в рес­пуб­ли­ке на 28 про­цен­тов.

стра­на пред­ла­га­ет свои ин­но­ва­ци­он­ные ре­ше­ния - элек­тро­бу­сы, трол­лей­бу­сы, трам­ваи, элек­тро­по­ез­да. и де­ло не за­кан­чи­ва­ет­ся на сло­вах или на кон­цепт-ка­рах.

- се­го­дня в бе­ла­ру­си уже экс­плу­а­ти­ру­ет­ся 83 элек­тро­бу­са про­из­вод­ства ком­па­нии «бел­ком­мун­маш», - до­ба­вил ми­нистр. - к то­му же пред­при­я­тие раз­ра­ба­ты­ва­ет но­вый вид этой ма­ши­ны, ко­то­рый бу­дет со­от­вет­ство­вать тре­бо­ва­ни­ям ес. на­де­ем­ся на­ла­дить экс­порт.

со­зда­те­ли бе­ло­рус­ско­го элек­тро­бу­са взя­ли за ос­но­ву прин­цип «ко­рот­кая за­ряд­ка - ко­рот­кий про­бег». суть про­ста: про­сто­яв у «ро­зет­ки» на ко­неч­ной оста­нов­ке все­го пять ми­нут, элек­тро­бус мо­жет спо­кой­но про­ехать око­ло две­на­дца­ти ки­ло­мет­ров до дру­гой коль­це­вой стан­ции. сно­ва неболь­шой от­дых воз­ле ис­точ­ни­ка энер­гии - и об­рат­но. Что­бы каж­дый раз не под­клю­чать за­ряд­ные ка­бе­ли, на кры­ше уста­нов­ле­на вы­движ­ная кон­струк­ция, ко­то­рая, как рож­ки в трам­вае, под­ни­ма­ет­ся и со­при­ка­са­ет­ся со спе­ци­аль­ны­ми кон­так­та­ми. Впро­чем, спе­ци­а­ли­сты та­к­же взя­лись за раз­ра­бот­ку ва­ри­ан­та ма­ши­ны, ко­то­рая на од­ном за­ря­де смо­жет про­ехать до двух­сот ки­ло­мет­ров.

преду­смот­ре­ли кон­струк­то­ры за­во­да «бел­ком­мун­маш» не толь­ко это, но и дру­гие, ка­за­лось бы, ме­ло­чи, ко­то­рые де­ла­ют транс­порт удоб­нее и ком­форт­нее: низ­кий пол, вы­движ­ные сту­пе­ни для ин­ва­лид­ных ко­ля­сок, гром­кую связь с во­ди­те­лем, ви­део­на­блю­де­ние. мож­но да­же в до­ро­ге за­ря­жать те­ле­фон в 220-воль­то­вой ро­зет­ке или Usb-разъ­еме. мощ­ность мо­то­ра у этих аг­ре­га­тов - 286 ло­ша­дей, а мак­си­маль­ная ско­рость - 60 км/ч. ап­па­рат с кня­же­ским име­нем «Ви­то­вт» уже про­шел об­кат­ку в москве, санкт-пе­тер­бур­ге и там­бо­ве.

не от­ста­ет и маз. В на­ча­ле ав­гу­ста на за­во­де пред­ста­ви­ли но­вую раз­ра­бот­ку, ко­ло­рит­ный «маз-303» - низ­ко­поль­ный элек­тро­бус тре­тье­го по­ко­ле­ния, осна­щен­ный вы­со­ко­класс­ным дви­га­те­лем ев­ро-6. сей­час у него «ис­пы­та­тель­ный срок». при­мер­но че­рез год его уже мож­но бу­дет уви­деть на сто­лич­ных марш­ру­тах.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.