По уму и совести
В период COVID-19 и в погоне за голосами избирателей некоторые кандидаты в Президенты Беларуси не только теряют обоняние, но и память
Приближающиеся выборы отмечены на оппозиционных информационных ресурсах беспрецедентным очернением действующей власти. Цель понятна: создать впечатление, будто поголовно все население жаждет обновления государственных устоев и структур, не оправдавших его доверия. При этом осведомленность основных альтернативных спикеров не выдерживает критики. «Тотальная отсталость», «четверть века рабства», «экономическая деградация»… По большому счету, доказательная база у этих и других пренебрежительных вбросов отсутствует. Вот и хочу напомнить некоторым кандидатам в президенты о реальных результатах в тех сферах, к которым имел непосредственное отношение за время многолетней работы в прессе.
Привыкли к хорошему? Рад за вас!
Автомобилисты и пассажиры, наверное, уже подзабыли программу реконструкции республиканских автомобильных дорог, связывающих областные центры со столицей, начавшейся еще в 2006 году. По сути, строительство новых магистралей подходит к финишу. Давно сданы трассы на Гомель, Могилев, Гродно, на заключительном этапе — на Витебск, где производится масштабная модернизация аварийного и сложного участка от Логойска до Плещениц. Мы привыкли к комфорту, скорости и безопасности движения по 4-полосным дорогам, множеству развязок, мостов и путепроводов, придорожному сервису — АЗС, СТО, кафе и т. д. К хорошему, согласитесь, привыкаешь быстро. Средства в эту масштабную программу вложены большие, и они давно окупаются, ведь Беларусь — транзитная страна. И если прежде иностранные гости выделяли первозданность белорусской природы, ухоженные поля, то теперь неизменно обращают внимание и на магистрали. К слову, в 2002 году сдана в эксплуатацию после масштабной реконструкции кольцевая дорога, а 15 лет спустя — МКАД-2. Эти трассы разгрузили столицу от тяжелого транспорта и улучшили ее экологию. А ведь и сейчас по всей стране продолжается реконструкция отслуживших свой век мостов и путепроводов, не выдерживающих новых весовых нагрузок.
Помню, как на заре нынешнего века доброжелатели «чихвостили» преждевременное возведение хоккейных дворцов в областных городах и Минске, которыми позже стали обзаводиться и райцентры. Не понаслышке знаю, что содержание этих объектов накладно для местных бюджетов. Но, во-первых, часть из них уже снизила эту нагрузку за счет собственной хозяйственной деятельности. А во-вторых, кто будет отрицать, что они уже давно стали для этих городов центром не только спортивной, но и культурной жизни? В конце концов, меньше ребятни стало в подворотнях и больше — на стадионах, гребных каналах, в аквапарках и менее масштабных, но также востребованных бассейнах, физкультурно-оздоровительных комплексах, на теннисных кортах. Теперь и средние школы, и даже детские садики проектируют с небольшими бассейнами! И возводят повсеместно, а не только в столице. Строят и модернизируют такие социальные объекты, как больницы, поликлиники, дома-интернаты для пенсионеров и инвалидов, а также жилье. За четверть века вся Беларусь превратилась в грандиозную стройку. Темпы преобразований могли бы быть еще выше, если бы наша страна, по сути, в одиночку не устраняла последствия чернобыльской аварии, суммарный ущерб от которой оценивается в 250 миллиардов долларов.
Инфраструктура с неба не падает
От начала довелось освещать реализацию таких дорогостоящих мегапроектов, как «Минск-Арена» и «Чижовка-Арена». Помню, как вся страна помогала столице готовиться к чемпионату мира по хоккею — 2014, как появились новые транспортные развязки, гостиницы, станция метро «Малиновка», спортивные и торговые объекты, включая множество новых ресторанов и кафе. По признанию руководства Международной федерации хоккея на льду, этот турнир
в ее 112-летней истории стал лучшим по организации и рекордным по количеству болельщиков. А сколько раз «Минск-Арена» становилась лидером по посещаемости в Континентальной хоккейной лиге, где выступает наше «Динамо»! В 2021 году Минск и Рига вновь примут планетарное первенство по хоккею. Хотя наш город готов его принять хоть сегодня, и затраты будут минимальными. Вся необходимая инфраструктура уже есть.
С 1995-го в столице построили 14 станций метрополитена, а также электродепо «Могилевское». Вот-вот откроют первые 4 станции третьей линии, причем она будет одной из самых совершенных на всем постсоветском пространстве. С новым подвижным составом, автоведением, защитными экранами, бесконтактной оплатой проезда и другими техническими новациями. Между тем каждый километр новой подземки обходится в сумму от 60 млн до 90 млн долларов. Качественно изменился и парк общественного наземного транспорта страны, а число личных автомобилей за 20 лет и вовсе выросло более чем вдвое. Беларусь сегодня — одна из самых автомобилизированных постсоветских стран. Семьи, где есть две машины, у нас не редкость.
Познать в сравнении
А сколько средств вложено в модернизацию крупных предприятий страны! Правда, оппоненты действующей власти напирают на просчеты в ряде отраслей экономики. Но не ошибается тот, кто ничего не делает. Да и конъюнктура мирового рынка нестабильна. Хотя все познается в сравнении. Взять, к примеру, МАЗ. Да, выпуск грузовиков снизился. Однако на подъеме автобусное производство, портфель заказов по которому расписан на многие месяцы вперед. А разве не пыталась Беларусь создать совместный холдинг производства грузовиков с Россией «Росбелавто», который должен был объединить МАЗ и КамАЗ? Нашу сторону не устроило настойчивое желание партнеров владеть контрольным пакетом акций. К тому же памятны печальный опыт совместной деятельности и развод «Беларуськалия» и «Уралкалия». Совместить государственные и частные интересы крайне сложно даже в Союзном государстве. Тут, несомненно, красноречив пример БелАЗа, который при умелом руководстве и продуманной стратегии в одиночку сумел завоевать треть мирового рынка производства карьерных самосвалов. Медленно, но уверенно выходят из затяжного пике деревообрабатывающая промышленность, другие отрасли. Преуспела, и значительно, IT-сфера Беларуси… Этот ряд можно продолжить. И прошу не забыть продовольственную отрасль: едим-то свое и качественное!
Не сомневаюсь, существующих негативных примеров было бы на порядок меньше, если бы наш главный
торговый партнер Россия, с которой связаны тысячами кооперативных связей, не попала под санкционный режим Запада. А еще более продуманно отнеслась к торгово-экономическим отношениям с Беларусью. Интеграции с односторонней выгодой не бывает, и это аксиома!
Нашему государству часто ставятся в вину создание агрогородков, проведение фестивалей-ярмарок «Дожинки», якобы излишнее количество молочно-товарных ферм. А вы когда-нибудь общались с земляками, жизнь которых кардинально преобразилась благодаря этим и другим новациям? Райцентры, города областного подчинения да и агрогородки в результате благоустройства обрели совсем иной, цивилизованный вид. Кстати, первое упоминание о «Дожинках» как о празднике окончания жатвы на территории Беларуси появилось еще в XII веке.
Революционная фикция
В любом благом деле при желании можно найти изъяны, чем и грешат некоторые альтернативные кандидаты. На их пикетах немало зевак, еще больше — молодежи, которая уже выросла при социальном достатке, достигнутом во многом усилиями нынешней власти. Позиция Беларуси в глобальном рейтинге человеческого развития — в числе 50 лучших из 189 стран планеты. Поэтому убежден: социально-экономической основы для революционных перемен у нас нет.
Из уст одного из кандидатов услышал, что тот хочет «построить страну, где не страшно жить, не страшно говорить, где не уезжает на заработки молодежь, не умирают деревни и т. д.». Я тоже за это! Но давайте разберемся. Беларусь — одна из самых безопасных стран. Значит, первый тезис уже отпадает. Вам страшно говорить? Бог с вами. Для конструктивной критики открыты и государственные ресурсы. Значит, и второй тезис не работает. Молодежь уезжает на заработки? Но это естественный процесс, который не чужд многим европейским странам. Люди уезжают, получают новые знания и квалификацию, а потом возвращаются. Пусть и не все. Умирающие деревни? И это тоже не белорусское ноу-хау. При этом есть и обратный процесс — возрождение деревень. Об этом, как и о большинстве позитивных примеров, нынешние оппоненты власти предпочитают не говорить. Тактика умолчания.
Знаете, я не хочу повторения бесноватых последних лет Украины, бывшей житницы Союза. Просто не могу принять бесконечных майданов и, уж простите, бандеровской идеологии. Не по мне и пример авторитарно-олигархического государства. Чего же я хочу? Чтобы мои дети и внуки жили в стабильной и безопасной стране, где востребованы их труд и способности. По моему мнению, это и есть главное и очевидное достижение действующей власти.
Чего же я хочу? Чтобы мои дети и внуки жили в стабильной и безопасной стране, где востребованы их труд и способности. По моему мнению, это и есть главное и очевидное достижение действующей власти.