ДЕФЕКТЫ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА В СТОЛИЦЕ
УСТРАНЯЮТ КРУГЛОСУТОЧНО.
Ямы и выбоины на улицах города заделывают круглосуточно и без выходных. Корреспонденты «Вечерки» узнали, как устраняют дефекты покрытия в Партизанском районе
Впятницу после обеда у многих в мыслях лишь предстоящие выходные, поэтому оставшиеся пару рабочих часов для них не самое продуктивное время. У дорожников же в самом разгаре смена. Ремонтная бригада «Ремавтодора Партизанского района» трудится на Запорожской площади. Бригада — это 7-8 человек, одна часть ее занимается подготовкой участков для ремонта, другая — заполнением их новым асфальтом. К моменту нашего прибытия на место рабочие заканчивают вырезать карты — прямоугольники асфальта вокруг выбоин, в которые затем уложат свежую смесь, только что доставленную с завода «Макродор».
— Асфальта хватает: завод, как и мы, работает в круглосуточном режиме, так что получаем материалы днем и ночью, — рассказывает заместитель директора по строительству УП «Ремавтодор Партизанского района» Дмитрий Дещеня. — В среднем в дневную смену совершаем 3-4 рейса на «Макродор», в ночную — 2-3. С середины января ямочный ремонт выполняем усиленными темпами, с февраля организованы работы круглосуточно и без выходных. В нашем районе с начала года выявлено около 4 000 покрытий проезжей части с разрушениями, из них более 2 000 квадратов уже отремонтировано. Для этого потребовалось 330 тонн асфальтобетонной смеси. В сутки в среднем заделываем 60-70 дорожного полотна.
В Партизанском районе в нынешнем году планируют серьезно взяться за ремонт тротуаров. Ожидается, что объем их ремонта превысит объем ремонта проезжей части.
Дефекты покрытия выявляют круглосуточно в ходе мониторинга проезжей части. Местонахождение каждой ямы заносят в специальный журнал. Помогают определять проблемные участки и горожане. С начала года по поводу содержания районной уличнодорожной сети на сайт «Мая Рэспубліка.115.бел» поступило более 120 заявок, почти все уже выполнены. Если в январе и феврале было немало запросов на уборку снега, теперь практически все обращения касаются разрушений асфальтового покрытия.
Первым делом дорожники устраняют критическую ямочность — это выбоины размером от 30 х 30 см и глубиной более 5 см, которые делают движение небезопасным. На их ликвидацию обслуживающему предприятию отводятся сутки. Замдиректора районного «Ремавтодора» говорит, что в этот срок дорожники Партизанского укладываются. Сейчас ремонтные бригады работают в основном на магистральных улицах района, где движение особенно интенсивное и покрытие быстрее изнашивается.
Зима не отступает, продолжает бороться с весной. Отсюда перепады температур, а именно такая погода больше всего вредна для дорог. Изза постоянного замерзания и оттаивания воды даже самые мелкие трещинки на асфальте превращаются в дыры. Плюс большие объемы противогололедных материалов, которые
тоже воздействуют на дорожное полотно. Поэтому и приходится возвращаться на одни и те же улицы спустя всего лишь пару недель после предыдущего ремонта.
— На Запорожской площади 2,5 недели назад заделали все критические дефекты. Но сегодня, как видите, мы снова здесь: покрытие успело разрушиться, — говорит Дмитрий Дещеня. — Этот год очень тяжелый для дорожных служб, особенно по сравнению с прошлым, когда зимы толком не было. Дорожникам приходится нелегко, устают. Но они знают, ради чего работают:
оплата труда сдельная, а значит, чем больше покрытий приведут в порядок, тем больше заработают.
Партизанский — район старый и промышленный. Многие улицы давно нуждаются в обновлении, а обилие большегрузной техники, которая постоянно приезжает на предприятия для вывоза продукции, — дополнительная нагрузка на проезжую часть.
— В последние годы выделяется серьезное финансирование на текущий ремонт с полной заменой верхнего слоя покрытия, — уточняет замдиректора «Ремавтодора». — В 2020-м обновили дорожное полотно на Румянцева, Щербакова и Стахановской, части улиц Филимонова и Уральской, Дачного проезда. В 2021-м рассчитываем провести такой ремонт еще на пяти улицах. Это часть Долгобродской и Менделеева, Уральская, переулок Броневой, а также часть 2-го Переходного переулка. Проводим и профилактические мероприятия, например заливку трещин. Это помогает на некоторое время продлить срок службы покрытия и предотвратить разрушения. В нынешнем году запланировано устройство защитного слоя дорожного полотна на улице Ф. Скорины.
Пока говорим о планах, к Запорожской площади подъезжает спецтехника с асфальтом. К этому времени карты уже вырезаны и очищены от старого асфальтобетона. На улице легкий мороз, значит, ремонтировать покрытия сегодня можно лишь литыми асфальтобетонными смесями. Они как временная пломба для зуба: когда установится подходящая погода, карту заполнят литой асфальтобетонной смесью, которую можно использовать лишь при температуре на улице от 0 градусов и выше.