Без излишеств

парковки за счет жителей во дворах по-прежнему расценивается как добровольное участие в благоустройстве территории города и не гарантирует ее неприкосновенности со стороны других автолюбителей. Да, устанавливают таблички, что парковка построена за средства жителей, но такое предупреждение носит сугубо информационный характер, — говорит Анастасия Воробьёва.

— От постоянного заезда автомобилей участок земли повреждался, могло пролиться масло, так что о сохранении газона речи не шло. Сами конструкции оказались недолговечны и довольно быстро приходили в негодность. Есть вопросы и законодательного характера. Возможно, для устройства экопарковки проект не требовался, так как она не имеет признаков капитальности. Но вместе с тем в генплане города этот участок числится как зеленая зона. И если следовать букве закона, то нужно менять целевое назначение участка, чтобы в документе данная территория фигурировала не как зеленая зона, а как место для парковки транспортных средств. Таким образом, широкого распространения газонные решетки не получили, — поясняет Анастасия Воробьёва.

Нередко жильцы изъявляют желание обустроить парковку, но, когда узнают, во сколько это обойдется, отказываются от своей идеи.

В последнее время произошли изменения в подходах к благоустройству дворовых территорий. Акцент сделан на максимальное сохранение объектов растительного мира в сложившейся жилой застройке. С 2021 года в проекты капремонта дворов почти не включают элементы модернизации или реконструкции, в частности, расширение проездов и обустройство дополнительных парковок, как практиковалось ранее. Исключение — создание мест для хранения автомобилей инвалидов.

Капитальный ремонт двора — это в первую очередь восстановление физико-технических качеств