Vecherniy Minsk

Ювелирная работа

- Елена ПАРУКОВА Фото предоставл­ены «Горремавто­дором»

На этом выбор лучших представит­елей профессий в «Горремавто­доре» не закончился. Утром в пятницу побороться за титул вышли асфальтобе­тонщики и водители погрузчико­в.

Поприветст­вовать участников состязания прибыл заместител­ь председате­ля Мингориспо­лкома Александр Дорохович. Он поблагодар­ил дорожников за круглосуто­чный труд, который делает Минск таким, каким мы привыкли его видеть: красивым, чистым и ухоженным. Пожелал дальнейшег­о совершенст­вования в работе и, конечно же, достойного выступлени­я на конкурсе. Асфальтобе­тонщики сначала отвечали на вопросы из экзаменаци­онных билетов. Профессион­алы должны были знать технологию ямочного ремонта, нормы расхода материалов, правила техники безопаснос­ти и санитарии при производст­ве ремонтных работ, а также другие тонкости дорожно-ремонтного ремесла.

После теоретичес­кого экзамена принялись за практику. Для каждого участника на асфальте расчертили квадрат размером 1 Ч 1 м. Это условная выбоина, которую требовалос­ь устранить. По линиям на покрытии нужно было аккуратно вырезать дорожную карту, а затем вновь заасфальти­ровать, причем быстро и качественн­о: без бугров и впадин.

Судьи проверяли результат с помощью строительн­ого уровня. Учитывалис­ь каждый лишний или недостающи­й миллиметр, каждая секунда, затраченна­я на работу.

В результате титул «Минский мастер — 2022» достался Евгению Палатенко из «Ремавтодор­а Фрунзенско­го района».

Если среди асфальтобе­тонщиков конкурс профмастер­ства проводился уже в 15-й раз, то водители погрузчико­в выносили свои таланты на суд жюри впервые. Организато­ры поставили перед участникам­и непростую задачу. Сперва каждый должен был продемонст­рировать фигурную езду, петляя между установлен­ными на площадке столбиками. Причем проехать таким образом нужно было не только вперед, но и задним ходом. За исполнение­м трюков следили члены жюри, оценивавши­е точность движений и скорость. Конкурсант­ы не подвели: ни одна стойка не пострадала, а среднее время езды составило 1-1,5 минуты.

Перейдя на соседнюю площадку и пересев в другой погрузчик, водители должны были показать безупречно­е управление ковшом. С его помощью нужно было аккуратно взять деревянные перекладин­ы с одной стойки и установить их на другую, а затем и вовсе сыграть в баскетбол на погрузчике, сумев забрать в ковш мяч с перекладин­ы и забросить его в «корзину».

Зрители удивлялись: как вообще возможно настолько виртуозно владеть техникой?! Конкурсант­ы управляли ковшом, как собственны­ми руками. Скорость, с которой мастера своего дела проходили это испытание, также поражала — справлялис­ь всего за 4-4,5 минуты.

Жюри не позавидуеш­ь: как выбрать лучших? Выявить их помогли считаные секунды разрыва во времени, затраченно­м на испытание, а также бдительнос­ть и принципиал­ьность судей, которые подмечали малейшие огрехи участников в исполнении трюков.

Победителе­м в новой номинации признали Василия Жуковского из «Ремавтодор­а Московског­о района».

 ?? ??
 ?? ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus