Объединиться в период стихии
В этом году наступила настоящая снежная зима. Ежедневные осадки доставляют много хлопот организациям, отвечающим за состояние улиц, дорог и дворов, жители жалуются, что придомовые территории огорожены из за опасности падения сосулек, а ходить приходится по проезжей части. Помощник прокурора города Людмила Познякова выехала в рейд, чтобы проверить, как обстоят дела с уборкой объездных дорог, на которых появилось большое количество транспорта в связи с закрытием путепровода «Полоцкий». Вместе с помощником прокурора отправился главный инженер предприятия «Гордормост» Александр Сысоев и корреспондент «Витьбичей».
Начали мы рейд с улицы По' кровской. Сосульки здесь практически на каждом доме, они висят блестящими каскадами, пе' реливаясь на солнце, и на каждом шагу того и гляди обрушатся на голову прохожим. Ведь вряд ли кто'то из нас, проходя по тротуару, станет подни' мать голову вверх возле каждого дома, чтобы оценить состояние кры' ши. Александр Иванович поясняет, что уборка сосулек — это задача соб' ственников зданий (ЖЭУ, товарище' ства собственников, организаций). На деле же кое'где территория ого' рожена, но больше ничего не дела' ется, люди должны переходить на другую сторону улицы. Но тротуары не расчищены, протоптана лишь уз' кая тропинка, и разминуться здесь сложно. До самого музея Шагала по тротуару не пройти.
И сама улица тоже убрана плохо, машина едва не застревает в снеж' ной каше. Александр Иванович гово' рит, что в задачу предприятия входит уборка магистральных и сквозных улиц, тротуаров на них. Уборка про' водится круглосуточно, но техники не хватает, чтобы одномоментно охва' тить весь город, когда снегопады каж' дый день. Да и машинный парк не обновлялся уже с 2010 года.
На Революционной положение с тротуарами не лучше. А вот на улице Красина, похоже, не ступала нога ра' ботника ни Гордормоста, ни Зеленхо' за. Дворники, видимо, о существова' нии такой улицы даже не подозрева' ют. Знают о ней лишь жители, кото' рые по колено в снегу вынуждены про' бираться к цивилизации.
Александр Иванович уточняет, что на их предприятии на ручную уборку ежедневно выходит 70—80 человек. Но улица Красина в их перечне участ' ков, подлежащих уборке, не числит' ся. А вот Покровская есть.
Где'то вовсе только тропинки — здесь может пройти лишь один чело' век. В одном месте на улице Городок' ской мы встретили сотрудников Гор' дормоста, которые начали сооружать тротуар, устанавливают бордюры. Но завершить обустройство тротуара можно будет лишь весной. Александр Иванович отмечает, что там, где по' зволяет ширина тротуара запустить щетку, чистит трактор, где нет — при' меняется ручная уборка.
И действительно, встречались ра' ботники предприятия «Гордормост» на улице Максима Горького в районе бывшей фабрики «КИМ», улиц Тек' стильной, Зеленогурской и еще неко' торых местах.
Проходили грейдеры, которые рас' ширили проезжую часть по улице Ле' нинградской, потом техника пойдет на 14'ю Полоцкую.
В этот день, по словам Александ' ра Ивановича, работают пять щеток, столько же «пескарей». У многих со' трудников большие переработки, а потому им дали выходной.
По улице 2'й Заслонова людям пройти невозможно, тротуаров здесь нет, но можно ли их сделать, нужно уточнять в ГАИ, поскольку ширина полосы проезжей части должна быть не менее 3,5 метра, а тротуара — не менее 1,2 метра.
Узенькие улочки не расчищены, люди с трудом добираются до своего дома, но в ответ слышим, что сюда не может зайти техника, поскольку те же жители будут жаловаться, что снег с улицы был убран в сторону домов. Кто' то молча возьмет в руки лопату, а кто' то станет звонить и жаловаться.
В некоторых местах не расчищены даже остановки транспорта, люди стоят в снегу. Такое положение было, напри' мер, на улице Ленинградской. Здесь про' чищена только основная магистраль, за которую, впрочем, и отвечает Гордор' мост. Главный инженер отмечает, что улицы частного сектора находятся в ведении администраций районов, кото' рые закрепляют их за предприятиями.
Сворачиваем на улицу Леонова. Оста' новки транспорта здесь тоже заснежены, но видно, что там, где может пройти трак' тор, он проходил. Улица Карла Маркса стала значительно уже, тротуар очищен с одной стороны, с другой же его и во' все нет, и, соответственно, здесь терри' торию очистит лишь весна.
Самое лучшее положение было в районе ДСК. Территорию возле сво' его предприятия чистит Витебскдрев, ездить по этой дороге одно удоволь' ствие, широкая и ровная, она убрана идеально. Выводит свою технику на улицу и ТЭЦ. Вот, правда, проезд к культурно'деловому центру «Перво' майский» был завален снегом.
А, например, во дворах по Москов' скому проспекту, улице Чкалова люди могут передвигаться только по проез' жей части, поскольку ни один тротуар не расчищен.
Кроме того, есть некоторая несо' гласованность между ответственными за уборку каждой из частей улиц. На' пример, на улице Максима Горького проезжая часть вроде бы убрана чис' то, но в то же время с двух сторон вдоль всей трамвайной линии тянутся насы' панные валки снега. На вопрос Люд' милы Леонидовны, почему этот снег находится практически в центре про' езжей части, следует ответ, что когда филиал «Городской электрический транспорт ОАО «Витебскоблавто' транс» чистит пути, то не убирает за собой сметенный снег, хотя они долж' ны следить за дорогой на расстоянии полуметра от крайнего рельса. Кроме того, техника филиала выходит на убор' ку тогда, когда Гордормост уже закон' чил работу, а потому эти валки и оста' ются неубранными. А договориться две организации никак не могут. Что же ме' шает руководству организаций и адми' нистрациям районов собраться вместе и четко обсудить все нюансы, чтобы ре' шить и такие мелочи, как неубранные валки снега вдоль рельсов, и такие «ка' тастрофы», как на улице Красина, за которую никто не отвечает.
Ведь для того, чтобы город был удоб' ным для его жителей и гостей, нужно всего лишь объединиться перед лицом стихии, в том числе и самим жителям.
К слову. По результатам обследо' вания состояния улично'дорожной сети и внешнего благоустройства об' ластного центра прокурором города в Витебский горисполком внесено пред' ставление, в котором потребовано не' замедлительно обеспечить организа' цию и надлежащее взаимодействие всех коммунальных служб города, от' вечающих за работу данного направ' ления. Вопросы принятия необходи' мых мер по обеспечению безопасности движения и эксплуатации транспорта, снижению травматизма граждан про' куратура города держит на посто' янном контроле. Ответственная за выпуск Наталья КОНОХОВА. Тел. 67 25 69.