Online opleiding over veiligheidsconcepten
BRUSSEL | Vooraleer een badge kan worden uitgereikt, moet een werknemer een test afleggen waarmee hij bewijst te beschikken over een minimale basiskennis om op de luchthaven te werken. Er zitten ook vragen bij die specifiek met badges en toegangsrestricties te maken hebben. Werknemers kunnen op de website van Brussels Airport een online trainingsmodule volgen. Die module is voor iedereen toegankelijk. Enkele vragen:
Wat doe je als je iemand zonder badge tegenkomt? A: niets, dit is de verantwoordelijkheid van de beveiligheidsafdeling. B: je spreekt de persoon aan of je rapporteert hem. C: bel de politie. (Juiste antwoord: B).
Wat doe je als je een persoon ziet in een gebied waar deze geen toegang voor heeft? A: wijs deze persoon op zijn fout. B: leen deze persoon je badge. C: rapporteer deze persoon bij de beveiligingsafdeling. (Juiste antwoord: C).
Welke van de volgende delen van het gebied en de gebouwen is publiek toegankelijk? A: een aantal cargo-gebouwen, de benzinetanks, de controletoren... B: de zone waar bestuurders passagiers afzetten, de vertrek- en aankomsthallen en de verschillende parkings. C: platformen en pieren, bagagesorteerruimte, het cargogebied en de start- en landingsbaan. (Juiste antwoord: B). dan gebruikt worden om te weigeren. Bijvoorbeeld: als iemand die buschauffeur wil worden op het tarmac ooit een boete kreeg voor dronken rijden, kan dat een negatief element zijn.’ De jongste tijd worden vooral aanwijzingen voor radicalisme tegen het licht gehouden. ‘Maar dat is geen exacte wetenschap’, klinkt het. ‘Het is een risicoanalyse.’ De procedure zou dezelfde zijn voor zowel permanente als tijdelijke toegangsbadges. Ze geldt ook niet alleen voor de luchthaven. Zo passeert ook het personeel van de kerncentrales de revue. Het gaat alleszins om grote aantallen. Vorig jaar voerde de NVO in totaal liefst 25.000 screenings uit. Het aantal weigeringen en intrekkingen bedraagt ongeveer één procent, omgerekend zo’n 250.
Opvolging
‘Maar wat als iemand een badge voor vijf jaar krijgt toegekend, en intussen radicaliseert?’, vraagt de Vilvoordse burgemeester Hans Bonte (SP.A) zich af. Bij de NVO maakt men zich sterk dat de veiligheidsverificatie dan alsnog kan worden ingetrokken. ‘Als ergens in de bestanden van politie of staatsveiligheid een bijkomend element opduikt, is het de bedoeling dat dit wordt gemeld aan de NVO om een procedure tot intrekking van de toegangsbadge op te starten’, zegt Mareel.