Eerste opvangplaats Samusocial sluit de deuren door beter weer

De opvangplek in Haren die er het laatst bij kwam, sloot gisteren als eerste opvang de deuren. Dat was tegen de zin van de aanwezige vluchtelingen. Zij weigerden eerst te vertrekken, maar verlieten dan toch het pand, op zoek naar een nieuwe slaapplek.

De opvangdienst Samusocial sloot gisteren de deuren van haar opvangplek aan de H aachtsesteenweg in H aren. Daar verble ven tot gisteren een tweehonderdtal vluchtelingen. Het gaat vooral om transitmigranten die richting Engeland willen trekken. Gisteren werd de hulp in Haren stopgezet.

‘Nu he t opnieuw be ter weer wordt, sluiten we de centra’ , zegt AnneMarie Robberecht van Samusocial. ‘Dit centrum maakte deel uit van het federale luik van de winteropvang. Het gaat om een privégebouw dat de eigenaar weer in zijn bezit wil. Eind deze maand en in april gaan ook de andere centra uit he t winterplan dicht. Daarna is er enk el nog plek voor de meest kwetsbare mensen in de overblijvende centra.’

De vluchtelingen die tot gisteren in H aren verble ven, werden noodgedwongen de straat op gestuurd. Een deel van hen had aangegeven niet te willen vertrekken. Ze bleven dan ook tot na het afgesproken middaguur in de gebouwen. P as na onderhandelingen met de politie verlie ten ze he t pand, op zoek naar een nieuwe slaapplaats. ‘We hebben geen idee waar we nu heen moeten’, zegt de 32jarige Mohamed uit het Afrikaanse Eritrea. Hij wandelde drie dagen en nachten om zijn land te ontvluchten en maakte dan met een bootje de oversteek. ‘De oorlog heef t mijn land verpest. Ook de legerdienst is er verplicht, maar dat is zo goed als mi jn doodvonnis. Daarom ben ik ge vlucht. Ik telde zo'n 4.000 dollar neer aan smokkelaars om me te helpen. Daar voor moest ik mijn hele hebben en houden verkopen. Ik ken zelfs een man die zijn dochter heef t uitgehuwelijkt om het geld bij elkaar te krijgen om zo te vluchten. ’

De meeste vluchtelingen trokken gisteren naar de treinstations of naar kraakpanden waar ze weet van hadden. ‘Deze mensen willen eigenlijk he t imago van Brussel niet schaden door met honderden aan de stations te gaan zitten’, vertelt een ver trouwenspersoon van de vluchtelingen. ‘Ze hebben jammer genoeg geen andere k euze.’

De Brusselse K leine Ring krijgt eindelijk veilige afgescheiden fietspaden en bredere voe tpaden. Binnen drie jaar moe t het hele projec t afgewerkt zijn.

Het project werd gisteren voorgesteld door Brussels ministerpresident, Rudi Vervoort (PS) en Brussels minister van Mobiliteit en Openbare W erken, Pascal Smet (SP.A). De volledige Kleine Ring zal er in de toekomst volledig anders uit gaan zien. Zo komen er fie tsstraten waar de fie tser voorrang heef t. Ook de voe tpaden voor voe tgangers worden verbreed. H et voordeel hiervan is dat een groot aantal fietsers snel en in beide richtingen kan fie tsen. Het verkeer op de hoofdweg wordt behouden maar er zal een be tere doorstroming zijn. Daarvoor zullen voorsorteerstroken aan de kruispunten zorgen en een betere afstemming van de verkeerslichten.

‘Met de heraanleg verdwi jnt ook een aantal bovengrondse parkeerplaatsen’, zegt Smet. ‘Het verkeer wordt voor taan op de hoofdweg en in de tunnels geconcentreerd. Net zoals aan Reyers vormen we stadssnelwegen om tot stadsboule vards met bomen. Er wordt maar liefst twaalf kilometer afgescheiden fietspad aangelegd op plaatsen waar de auto voordien alle ruimte kreeg.’

Begin deze maand star tte de eerste fase van he t project al met de aanleg van een afgescheiden fietspad op de P oincarélaan. Brussel Mobiliteit zal de buurtbewoners en handelaars gedurende het hele proces op de hoogte houden via de website www.kleinering. brussels.

De Fietsersbond is opge togen over de plannen. ‘H et is een voorbeeldproject voor Brussel. Ook andere Europese steden kunnen hier wat van opstek en’, zegt Roel De C leen van de Fie tsersbond. ‘Dit be tekent een verbeterde leefkwaliteit voor alle Brusselaars.’