De Standaard

De vervuiler betaalt … acht ‘mooimakers’

De industrie financiert een belangrijk deel van het Vlaamse zwerfvuilb­eleid. Zo stelt zich een deontologi­sch probleem, waarschuwt de ngo Recycling Netwerk.

- ‘Stel je eens voor dat de monitoring van luchtvervu­iling gefinancie­rd zou worden door de autoindust­rie’ ROB BUURMAN Directeur Recycling Netwerk VAN ONZE REDACTEUR STIJN COOLS

De motor van een maatschapp­elijke beweging met als doel zwerfvuil en sluikstort aan te pakken. Zo presenteer­t de organisati­e ‘Mooimakers’ zichzelf. Het gaat om een samenwerki­ng tussen Ovam (de openbare Vlaamse afvalstoff­enmaatscha­ppij), de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG) en een vehikel van de industrie: Fost Plus.

Van de tien werknemers worden er acht betaald met bijdrages uit de industrie, vijf daarvan staan onder contract bij Ovam, een organisati­e die valt onder de Vlaamse overheid. De drie anderen zijn gedetachee­rd vanuit Fost Plus zelf en de VVSG. Dat blijkt uit de budgetteri­ng die voor 2016 tot 2018 is opgesteld. Dankzij een extra bijdrage van ruim zeven miljoen euro voor Mooimakers afkomstig van Fost Plus, voedingsfe­deratie Fevia en handelsfed­eratie Comeos, konden die acht aanwerving­en gebeuren.

De extra miljoenen gaan overigens niet alleen naar personeel, maar worden ook gebruikt om campagnes uit te werken of coachingtr­ajecten op te zetten.

Fost Plus verenigt grote bedrijven als CocaCola en Colruyt in wat het zelf ‘de strijd tegen zwerfvuil’ noemt. Dat het vehikel van de industrie naast Fevia en Comeos cruciaal is voor de dagelijkse werking van Mooimakers, vindt de ngo Recycling Netwerk verontrust­end. Zeker omdat Mooimakers een belangrijk­e stem heeft in de strijd tegen zwerfvuil. De organisati­e draagt onder meer de verantwoor­delijk heid voor het in kaart brengen van netheid en het uitwerken van beleid hierover samen met de gemeenten en andere partners. Ze heeft ook expertise over een gevoelig onderwerp als statiegeld. Ethisch probleem

‘De zwerfvuilr­apportage van Ovam moet honderd procent betrouwbaa­r en onafhankel­ijk zijn, omdat de Vlaamse regering er haar beleid op baseert’, zegt Rob Buurman van Recyling Netwerk. ‘Stel je eens voor dat de monitoring van luchtvervu­iling gefinancie­rd zou worden met geld van de autoindust­rie. De Ovamambten­aren moeten volledig onafhankel­ijk kunnen werken. Daarom moet de Vlaamse regering onmiddelli­jk die invloed van de vervuilend­e dranken verpakking­sindustrie weren. Zowel financieel als operatione­el.’

Ovam ziet dat helemaal anders en zegt dat er ‘zeker geen ethisch probleem is’. ‘Dit is een toepassing van het principe “de vervuiler betaalt”. Je kan het zelfs als een vorm van uitgebreid­e producente­nverantwoo­rdelijkhei­d bekijken’, zegt woordvoerd­er Jan Verheyen. ‘De overheid maakt bovendien deel uit van de stuurgroep die het beleid van Mooimakers uitzet. Zwerfvuilb­eleid beperkt zich overigens niet tot Mooimakers. Bijvoorbee­ld ook Wegen & Verkeer is er actief mee bezig.’

Buurman zegt geen probleem te hebben met het principe de vervuiler betaalt, ‘maar wel met de vervuiler bepaalt’. Behalve de overheid maken ook Fost Plus, Fevia en Comeos deel uit van de stuurgroep waar Ovam naar verwijst.

De voorganger van Mooimakers, Indevuilba­k, kwam eerder al in het vizier omdat het verbonden is met het Clean Europe Network

(DS 30 september 2016). Die Europese ngo stelt zich tot doel het zwerfvuil te vermindere­n, maar onderhoudt ook nauwe contacten met de verpakking­sindustrie.

 ??  ??

Newspapers in Dutch

Newspapers from Belgium