Elektrische bus rijdt vanaf begin oktober

Vanaf 1 oktober wordt de elektrische bus van BlueBus ingezet op lijn 13 van de MIVB. In dezelfde maand worden nog vier elektrische bussen geleverd.

De nieuwe BlueBus van de MIVB rijdt vanaf 1 oktober op lijn 13 van Simonis naar het UZ. De bus is twaalf meter lang en biedt plaats aan 68 passagiers. Een elektrische bus kan zestien uur lang rijden vooraleer die moet opladen. Voor de MIVB is dat het begin van een testperiode om na te gaan welke elektrische variant het best werkt.

‘Er zijn twee mogelijkheden: overnight en opportunity charging’, legt minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) uit. ‘Overnight charging betekent dat de batterijen worden herladen als het voertuig in de stelplaats staat. Het duurt ongeveer vijf uur om de batterijen volledig op te laden. Met een volle batterij heeft de bus een autonomie van ongeveer zestien uur.’

‘Bij opportunity charging krijgen de bussen bij bijvoorbeeld een halte een “stroomstoot”, waardoor ze weer verder kunnen rijden.’ Tegen 2030 wil de MIVB volledig elektrisch rijden. Toch zijn er nog 235 hybride dieselbussen op komst.

De prijs van een elektrische bus ligt met zo’n 600.000 euro gevoelig hoger dan een dieselbus. Het onderhoud is wel goedkoper.

‘We doen een nieuwe stap in de richting van een milieuvriendelijke busvloot’

BRIEUC DE MEEÛS Ceo MIVB

De depots worden nu aangepast met laadpalen en er wordt een elektrisch netwerk uitgebouwd. In de loop van oktober volgen nog vier elektrische bussen. Ook die worden op lijn 13 ingezet. Tegen midden 2019 worden de vijf elektrische bussen verspreid over lijn 13 en de toekomstige lijn 37.

‘Dit is een nieuwe stap richting een moderne en milieuvriendelijke busvloot. Zo proberen we de luchtkwaliteit te verbeteren’, zegt Brieuc de Meeûs, ceo van de MIVB.